De parel van Houten; een NS Hippel met lijmsporen

[meino]

Met aceton zou ik voorzichtig zijn. Mijn ervaring is dat het ook het plastic zacht maakt en oplost.

Groet Meino

[San-Markos]

Bedankt voor jullie reacties.

@Ronald Halma Die heb ik inderdaad direct een pm gestuurd. Daar wacht ik geduldig op  .

Desondanks zou ik ook willen kijken wat ik kan bereiken met het huidige kapje. Hij zou natuurlijk mits deze vervangen gaat worden ook niet misstaan op een wagonnetje of iets dergelijks.

@meino @puntenglijder.
Ik ben momenteel ook nog druk bezig met een opknapbeurt van een Lima 1200. Hier heb ik eerst Dasty ontvetter geprobeerd. De stickers kwamen hiermee van de loc, de verf bleef in takt. Toen inderdaad nagellak remover gebruikt (ik kwam later achter de risico's). Echter bleek de verf er zeer makkelijk af te gaan en het plastic bleek zijn vorm (en stevigheid) gewoon behouden. Het zou natuurlijk kunnen dat er verschillende soorten plastic gebruikt worden die allemaal net een beetje anders reageren op de nagellakremover.

@Zilte
Daar moet ik dan inderdaad even naar kijken, ook zeker geen slecht idee.

Groet,
Mark

[Bart L.]

Ik heb met regelmaat metalen en plastic kappen ontdaan van lak met remvloeistof. Over het algemeen geeft dat een goed resultaat. Plastic wordt er over het algemeen niet door aangetast, sommige oudere plastic soorten hebben de neiging om wel wat brosser te worden, dus wel even opletten met fijne details.

Aceton en nagellakremover zijn tegenwoordig twee verschillende dingen. In de nagellakremover van tegenwoordig zit geen aceton meer.
Aceton kan een aantal kunststoffen oplossen. Nagellakremover is minder aggressief.

Mijn recept:
Enkele uurtjes tot een dag lekker in een bakje remvloeistof, daarna een goede schrobbeurt met tandenborstel en vloeibaar schuurmiddel (Jif, Cif, VIM, of hoe je het wil noemen). Door het schuurmiddel wordt niks beschadigd, maar het ruwt het oppervlak goed op, en daarna is het schoon, ontvet en klaar voor een primerlaagje.

Let er wel op dat remvloeistof giftig is, en aggressief op je huid. Ik doe nu al bijna een jaar met hetzelfde bakje remvloeistof.

Sommige lijmsoorten willen ook wel loslaten in remvloeistof, maar de meesten niet. Als de lijm echter op de laklaag ligt, kan het er best vanaf komen.

[Syb030]

Ik zou altijd beginnen met de minst invasieve bestrijding. Oftewel: laten weken in een bakje (warm) water met een beetje zeepsop. Kan best zijn dat je daarmee al de ergste plakkaten oplost. Het doet me een beetje denken aan die transparante hobbylijm op waterbasis waar mijn junior altijd mee knoeide...

[ivanzon]

Die klodder in het midden lijkt inderdaad hobbylijm... waarschijnlijk inclusief de luchtbelletjes die daar vaak in zitten. Komt soms als 1 geheel los als je er een mespunt tussen kan steken

[San-Markos]

Beste allen,

De kap ligt momenteel in een bak met water en afwasmiddel (met een aangenaam temperatuurtje). Ik ben erg benieuwd of dat wat oplevert. Ik zal morgenavond is kijken of de lijm inderdaad los te peuteren is.

Daarna is het de bedoeling dat hij gaat weken in een bakje met remvloeistof. Mijn ouders hebben dit wel staan en daar kom ik aankomend weekend toch.

Ik zag overigens dat de nagellak remover van mijn vriendin  toch echt Aceton bevat. Wellicht is het vorige keer met de 1200 goed gegaan omdat het niet pure aceton is maar ook andere bestandsdelen bevat. Mocht de remvloeistof niet werken zou ik dit risico altijd nog kunnen nemen..



Groeten,
Mark

[moonlicht]

geen nood de redding is nabij
deze kapjes heb ik, de midelste is van een met vliegwiel
deze heeft geen schroefgat om de kap vast te zetten


voor de geintereseerde , wat doe je nu met de rest.
ik verbouw graag iets naar 1/35, deze met hulp van andere gemaakt.


Cor

[San-Markos]

Moonlicht (Cor) is zo vriendelijk om mij een kap van hem op te sturen. Held van de dag!  .  Ik ben erg benieuwd.


Echter ben ik nog steeds nieuwsgierig om te kijken of ik er nog iets van de kap te maken valt. Ik zal in een rustig tempo mijn best gaan doen.

Groeten,

Mark

[WesleyMunnik]

geen nood de redding is nabij
deze kapjes heb ik, de midelste is van een met vliegwiel
deze heeft geen schroefgat om de kap vast te zetten


voor de geintereseerde , wat doe je nu met de rest.
ik verbouw graag iets naar 1/35, deze met hulp van andere gemaakt.


Cor

Mocht je nog 2 kapjes over hebben ben ik wel geïnteresseerd

Groetjes,

Wesley

[moonlicht]

alles wat ik had van kapjes en onderdelen die ik niet meer nodig heb hebben een nieuw huis gevonden.
veel plezier voor de gebruikers 
Cor

[San-Markos]

Super! Leuk dat onze topic ook andere mensen kan helpen. 

Ik heb de hippel zo'n 24 uur in een badje sop gehad en de eerste lijmresten leken daadwerkelijk los te komen. Het voelt inderdaad alsof het een soort hobbylijm is gedaan. Dat maakt de zorg iets minder. Echter zit de lijm ook in kleine kiertjes, dit maakt het lastig om ook deze te verwijderen. De kap moet toch maar in een badje met remvloeistof. Ik ben benieuwd.

Groeten,
Mark

[ex-DR V100]

En met een sateprikker de kieren uitpeuteren?

Marc

[San-Markos]

Dat heb ik inderdaad ook geprobeerd, echter bij het gedeelte waar geen belletjes in de lijm zit is de hechting hardnekkiger. Ik zal er nog is voor gaan zitten.

Groet,
Mark

[Scratchbuilt]

Zonder het draadje van San-Markos (Mark) onnodig te willen vervuilen vind ik het leuk om te vernemen dat Moonlight (Cor) ook graag HO-dingen sloopt, demonteert zo u wilt, om er 1:35 van te maken! Daar zou ik graag wat meer van zien. Dus Cor?

Albert (erkend H0 sloper)

[Pauldg]

Ik zou het kapje veel langer, zeg een week, in een sopje leggen en daarna langzaam meer invasieve middelen gebruiken. Volgende stap is bv. Blue wonder. In de thinner kan altijd nog  (1 keertje, dat wel)