Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Märklin 4048 Metalen Plan-E Postrijtuig - wielen verwisselbaar voor DC? door Klaas Zondervan
Vandaag om 15:16:21
Lodewickshaven door Ronald Halma
Vandaag om 15:12:07
Lima loc/rijtuigen/wagons koppelen met magneten? door Nijboer
Vandaag om 15:05:11
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Ronald69
Vandaag om 14:58:35
Roco 2025 door IJmc
Vandaag om 14:46:37
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door HenkN
Vandaag om 14:34:42
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door hervé
Vandaag om 14:30:15
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door Cegielski
Vandaag om 14:29:10
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door RobVille
Vandaag om 14:27:41
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert vh Prutsert
Vandaag om 14:11:07
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Jeronimos
Vandaag om 14:05:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Arjen52
Vandaag om 13:58:31
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 13:52:13
Train4Train 111 in kleuren a la Nederlandse vlag door Quinzeedied
Vandaag om 13:45:55
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 13:43:51
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 13:22:32
Kan een bezetmelder buiten een pc om melden? door Ronald Halma
Vandaag om 13:22:02
Vertegenwoordiger Piko in NL door Arjan6511
Vandaag om 12:51:51
Roco 290 digtaliseren door Albert de Heer
Vandaag om 12:10:45
Traintastic - modelbaan besturingssoftware (gratis en open source) door reinderlf
Vandaag om 12:06:48
B-Models 2026 door Arjan6511
Vandaag om 11:39:06
Line-up foto's van modellen door Ronald A.
Vandaag om 11:34:26
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door jdk
Vandaag om 11:06:05
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Ronald Halma
Vandaag om 11:02:05
Bouw graafmachine Artitec. door orientexpress
Vandaag om 10:29:43
Welke kleur groen voor NS bovenleidingportalen door Forever Rocofan
Vandaag om 06:25:42
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:39:04
Repareren van gebarsten tandwielen door MOVisser
Vandaag om 00:11:52
Wohnzimmer AW werkrapporten door Ferdinand Bogman
Vandaag om 00:06:32
Gare de Tannay, Frans N-spoor door hervé
31 January 2026, 23:49:20
  

Auteur Topic: Publiekslezing Den Haag: De Geallieerde Spoorwegen door Hans Altena  (gelezen 905 keer)

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2237
  • Bruggen-IG:
Publiekslezing Den Haag: De Geallieerde Spoorwegen door Hans Altena
« Gepost op: 01 September 2019, 18:21:39 »
Publiekslezing bij de Haagse Modelbouw Club, dinsdag 3 september 20:30 h

De Geallieerde Spoorwegen door   Hans Altena

De Werf, gebouw HFCC Racing, Den Haag (Loosduinen; naast de MacDonalds aan de Escamplaan) contact  06 1405 7530

De bevrijding van Europa had niet mogelijk geworden zonder de inzet en het materiaal van de Military Railway Services of op zijn Nederlands gezegd, de Geallieerde Spoorwegen. Na de aanval op Pearl Harbor raakte Amerika vanaf 7 December 1941, betrokken bij de Tweede Wereldoorlog. Vrijwel direct is men aan de slag gegaan op vele fronten om de vijand te keren. De Amerikaanse industrie werd op grote schaal ingeschakeld om militaire voertuigen te ontwikkelen en produceren, zo ook spoorwegmaterieel. Want men had reeds bedacht was dat de spoorwegen de ruggengraad van alle militaire operaties in de diverse gebieden zouden gaan vormen. De enorme hoeveelheden goederen konden alleen op die wijze door de te bevrijden landen worden getransporteerd. Door middel van calculaties had men berekend 100.000 stuks materieel nodig te hebben voor die taak en rekende men er niet op dat ter plaatse aanwezig materieel nog bruikbaar zou zijn. In samenwerking met Engeland werd de productie van M.R.S. materieel vorm gegeven. Na de oorlog hadden vele landen behoefte aan spoorwegmaterieel waardoor overnames werden gedaan uit de legerdumps die na de oorlog aanwezig waren in diverse landen. De N.S. kocht op die wijze ook diverse stoom- en diesellocomotieven en diverse wagen typen. Een bekend type vormt de Whitcomb diesellocomotief, annex N.S. 2000, waarvan sinds 2018 twee exemplaren weer in Nederland aanwezig zijn. Hans Altena was nauw betrokken bij de repatriëring van beide locomotieven en kan uit de eerste hand vertellen hoeveel logistieke voeten dit in aarde had. Daarnaast is hij de voorzitter van de Stichting 162. Een stichting die materieel van de Geallieerde Spoorwegen in bezit heeft en gerestaureerd heeft.  Aan de hand van historische en dus ook recente beelden belicht hij dit vergeten stuk geschiedenis.
« Laatst bewerkt op: 01 September 2019, 18:40:11 door janw »