Boek NS 600/2000 Uquilair

[Pauldg]

Verhip! Dat was mij nog nooit opgevallen. Die locserie zit vol verassingen.

[Eelco Storm]

Bij deze voor de geinteresseerden, de foto's die het niet gehaald hebben:


NS 2002, Utrecht, 18 juni 1956, foto Charles Gordon-Stewart, collectie Eelco Storm

Plaatje te groot voor de BNLS foto upload, dus maar een linkje: https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/6443282297/in/album-72157628251673699/
NS 2014, Utrecht, 18 juni 1956, foto charles Gordon-Stewart, collectie Eelco Storm


NS 2015 en NS 3922 te Zwolle, 17 april 1954, foto M.E. Kirk, collectie Eelco Storm


NS 2001, Almelo, 17 april 1954, foto M.E. Kirk, collectie Eelco Storm


NS 604, tijdens een materieelshow in Den Bosch, begin jaren vijftig. Fotograaf vermoedelijk E. Scheffer, collectie Eelco Storm

Eelco

[Pauldg]

Prachtige platen Eelco. Moet ik nu het boek boycotten vanwege onterechte afkeur of is het een extra motivatie tot koop omdat de lat zo hoog ligt.

Twijfel, wik...

[Eelco Storm]

Gewoon kopen, ik heb 'm ook gekocht 

[Pauldg]

Ik denk ook dat dat de uitkomst gaat worden. Ik houd nog even mijzelf voor de gek. 

[Eric B]

Niet doen Paul, zonde van de tijd en energie 

[Pauldg]

 

[ronald2016]

Dank je wel Eelco.

[sneek]

Verhip! Dat was mij nog nooit opgevallen. Die locserie zit vol verassingen.

Let maar eens op de witte band die de voorzijde markeert. Bij de ene loc loopt die door op de cabinedeur, bij anderen alleen op voor en zijkant huif.

[Pauldg]

Grappig detail inderdaad. Vaak blijken er zoveel unieke kenmerken aan locomotieven te zitten dat je er bij modelbouw het beste aan doet om één specifiek exemplaar uit te gaan kiezen en daar zoveel mogelijk foto’s van te verzamelen.

Mvg, Paul

[WimM]

Hallo,
Om te voorkomen dat iedereen, die sinds 2007 een model of een bouwset van de Ho NS2000 van mij heeft gekocht, zich bekocht gaat voelen,
kan ik bij deze stellen dat wat Ivo beweert over de radstand van mijn model absoluut niet klopt. Hij stelt het volgende: (onderlijnd)

Citaat:
Ik heb (nog?) geen MK 2000, maar wel 2 Mesu's. Messing is natuurlijk heerlijker dan resin. Verschillen zijn er wel. De kap van MK is qua vorm nog beter dan die van Wim. Heeft met name te maken met de bovenkant van de huiven. Die loopt boven alle deuren recht naar boven en niet schuin vanaf de voetplaat helemaal naar het dak (als je snapt wat ik bedoel). Dat had ik nooit gezien, maar nu ik het weet zie ik het ook op de foto's van de echte. Daarnaast zal MK draaistellen hebben met de juiste radstand. Wim gebruikt Liliput draaistellen als basis en daarvan is de radstand te klein. Overigens zijn zijn scheenplaten dan weer wel kloppend. Er zijn vast nog wel meer verschillen.
mvg,
Ivo

Dit is echt niet waar. Meet maar na. 2134mm : 87 = 24.53mm. Ik heb 24mm: 0.03mm te kort!!!!

Om dit draadje niet te vervuilen met "off topic" gebekvecht wil ik hierbij verwijzen naar Topic van de NS600/2000. Link https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=4294.msg3222045231#msg3222045231

Ook betr. de kapknik. Daar kan ik aantonen wat er afwijkt en hoeveel. De knik in de zijwanden van de motorkap verschilt een 0.5mm per kant, aflopend naar 0mm naar voren toe.
Ik heb een foto gemaakt van mijn oude tekeningen met de nieuwste opmetingen er in verwerkt. Zal ik daar plaatsen.

Groet, Wim Mesu

[Eric B]

Grappig detail inderdaad. Vaak blijken er zoveel unieke kenmerken aan locomotieven te zitten dat je er bij modelbouw het beste aan doet om één specifiek exemplaar uit te gaan kiezen en daar zoveel mogelijk foto’s van te verzamelen.

En dan ook nog rond één en dezelfde datum, om die verschillen weer voor te blijven