Nouja, NS is nog altijd partner in oa de Intercity Berlijn, Intercity Brussel, ICE naar Frankfurt, Thalys naar Parijs.
Van de 50 stuks zijn er maar liefst 18 nog in leven. De meeste daarvan bevinden zich op museum spoorlijnen. Zes ervan zijn "mainline certified". Enkele daarvan zijn operationeel bijv. voor GBRf.
Intercity Berlijn is idd wel een goed voorbeeld, bij de NS bestond geen enkele intrinsieke motivatie deze verbinding te upgraden totdat men in den Haag bedacht dat er te weinig ruimte op Schiphol was en ze door de regering gepusht werden.Niet dat het in het buitenland beter gaat hoor (behalve in Oostenrijk natuurlijk, zei de pseudo-chauvinistische ingezetene!)Gr Gerard