Timmer på Dalsland.

[Stedahult]

Toch maar weer wat noordelijker qua bouw keuze.
Het Zweedse blijft trekken. De bossen, houten huisjes
en de rust die er heerst. Billingsfors eind jaren ‘80.
Overslag van boomstammen voor de papierindustrie.
Er rijd elk uur een Y1 van of naar Arvika en Green
Cargo rangeert er tweemaal per dag. Wagens van
het type Hbillns Hirrs en Hbbins worden beladen met
papier vanaf Billingsfors-Bruk. En Banverket zet er
zo nu en dan een paar wagons neer die beladen
worden met nieuwe bielzen om ergens in Västre
Värmland gebruikt te worden.

Billingsfors maakte vroeger deel uit van de
private spoorwegmaatschappij DVVJ. En heeft veel
leuks langs de lijn gebouwd waaronder de watertoren.
Dat is dus ook het eerste wat er gebouwd word. Het
ding wordt geheel van hout, maar wel met het
vervallen uiterlijk wat ze halverwege de jaren ’80
droeg. Twee Zweedse heren waren zo vriendelijk
om de bouwtekening te delen.







Hej så länge!

[RikM]

Verheug me er op
Goede herinneringen aan Arvika en Klässbol.
De X2000 van Stockholm naar Oslo overnachte toendertijd in Arvika. De bemanning sliep in hetzelfde hotel als wij. Mooie gesprekken gevoerd. De trein bleef gewoon onafgesloten en onbewaakt langs het perron staan. Kon je gewoon doorheen lopen.
Volgende ochtend vroeg werd de reis weer vervolgd.

[bollen neus]

Aangeklikt om in stilte mee te volgen.
Eric

[Sven]

Twee Zweedse heren waren zo vriendelijk om de bouwtekening te delen.

Ze hadden allebei een helft van de tekening? 

Zal vast wel weer heel mooi worden, dus ik ga het volgen.

[Stedahult]

Nee Sven. De één had het origineel, de ander
de omgerekende naar 1:87. Een vraag op facebook
werkt vaak best wel goed.

[Eric B]

Gaat weer meeloeren en genieten.

Succes en veel bouwplezier Steef!

[Ronald Halma]

Me too.... volgmodus aan

[Marc tramt]

Gaaf ding die watertoren. Staat hij er nog?

[Hendrik Jan]

Damn.

Wéér een interessant bouwdraadje dat van mijn eigen bouwtijd afgaat

hilsen
Hendrik Jan

[Stedahult]

Gaaf ding die watertoren. Staat hij er nog?

Nope, maar inmiddels al wel een bak foto’s gevonden.
Ook van de zuster die in Krålviken, al is die met vulpijp.

...mijn eigen bouwtijd afgaat

Keuzes, keuzes, keuzes HJ 😉

[Ronzol]

Weer een volger erbij Mooie omgeving om na te bouwen.
Hou je nog een specifiek tijdperk aan, of speel je er een beetje mee?

[Stedahult]

‘85 tot ‘95/‘96 met wat museumspul. Soms een
materieel uitstapje naar 2010 omdat de TMZ 1409
(TGOJ) er zo nu en dan wat wagens bracht en
ophaalde. Het belangrijkste vind ik hier de rust
die de baan uitstraalt. De Deense baantjes houd
ik wel correct, wat ook niet anders kan met het geheel.

[Gerard van de Weijer]

Oh wat hep ie nou weer in petto?
Met de bril en blik op oneindig zal ik het in de gaten moeten houwen.

The colonel is watching you!

[Stedahult]

Vanmorgen kreeg ik een vrachtje foto’s van
Peter Montfrooi. Daarbij zaten deze, een paar
jaar terug al eens een proefopstelling gemaakt
voor een ontspoorinstallatie op enkelspoor.
Maar deze lijkt mij toch wel veel mooier.





Aan de andere zijde van het emplancement
ligt nog een enkele naast het uithaalspoor.

[wpinkhof]

Waarvoor dient zo'n ontspoorinstallatie eigenlijk?

Nieuwsgierige groet,

Wouter Pinkhof