Hoe maak je een gebogen perron?

[IJsselsteyn]

je bedoelt modelspoor.net 

Nee hoor, Jeroen bedoelt wel degelijk modelspoorwijzer.net. De naam die jij noemde leidt naar een site van een of andere Koen Kuypers. Daar moet je niet zijn.
Dit is wel de plek waar je moet zijn volgens Jeroen: http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-baan/station-waldijk-2-0/
Informatief draadje. Goeie tip van Jeroen.


Steyn

[Eelco Storm]

Was een dolletje, Steyn. In eerste instantie schreef Jeroen modelspoor.net. Ik verbeterde hem omdat het inderdaad modelspoorwijzer.net is (waar ik nog even lid ben geweest), waarna hij zijn post aanpaste en zei "staat er toch"  Waarna ik mijn post weer aanpaste 

Maar om aan alle onduidelijkheid een eind te maken, het is uiteraard modelspoorwijzer.net 

Eelco

[72sonett]

Lange wagons aan gebogen perrons is geen gezicht. Het midden van de wagon ligt dan goed langs het perron, maar bij de draaistellen (juist waar de deuren zitten) is de afstand dan veel te groot.
Je kunt de perrons wel  laag maken zodat het perron in het midden deels onder de wagon ligt, maar in 1980 waren er voor zover ik weet in NL alleen hoge perrons, op deurhoogte.

Ik zou alleen rechte perrons maken.

[Wim Hesselink]

Lange wagons aan gebogen perrons is geen gezicht.

Dat hangt heel erg van de gekozen boogstraal af... Als je een hele flauwe boog neemt, gaat het prima en ziet het er ook prima uit. Net als in het echt
Bij de gemiddelde modelbaan zijn de bogen "nogal" aan de krappe kant, en ja, dan ziet het er niet meer uit.

Het midden van de wagon ligt dan goed langs het perron, maar bij de draaistellen (juist waar de deuren zitten) is de afstand dan veel te groot.

Waar de deuren zitten, hangt van het type trein/rijtuig af. Soms zitten de deuren meer in het midden (plan E bv, of sommige deuren bij Mat 64). En of het einde van de trein ver van het perron afstaat, hangt van de plaats van het perron af: ligt het perron aan de binnenzijde, dan staan de wageneinden er ver van af. Maar ligt het perron aan de buitenkant, dan juist weer niet.

Groet, Wim

[bask185]

Dit is het perron in question:

En deze krijgt maar misschien aan 1 kant een perron, daar ben ik nog niet uit.


Zoals jullie zien had ik voor het spoor op foto 1 niet bijzonder veel ruimte. Omdat ik het nog wel een beetje realistisch wilde hebben, heb ik een slanke wissel en flexrails genomen. (Voor de wissel ligt wel een enkele R1 boog  )

Ik heb verder niet bijzonder lange rijtuigen. Ik heb voornamelijk M* spul met lengteschaal 1:100. Mijn plan V is een fleischman en is ook 1:100. Alleen mijn Mp3000 is erg lang. Die heb ik ook gebruikt om de lengte van de sporen te bepalen tbv het omlopen.

[Dennis.]

Ik heb m’n perrons van MDF gemaakt, om de juiste vorm langs het spoor te krijgen heb ik het geheel in de juiste maat in papier langs het spoor gelegd. Vervolgens de papieren mallen op het MDF geplakt en uitgezaagd.
Voor de randen van het perron kun je ook baksteen muurplaatjes gebruiken die in stroken snijden en langs de zijkant van het perron plakken. In het verleden werden veel perrons in Nederland aan de zijkant gewoon van baksteen opgemetseld, zoek maar eens op internet, voorbeelden te over.

https://www.zeelandnet.nl/foto/bekijk/foto/id/144158/trein_station_Roosendaal.html?setcookie=true

Je zou bovenop het MDF een laag karton van 2 a 3 mm kunnen plakker wat iets over de baksteen zijkant oversteekt om de betonnen rand na te bootsen.

Groet Dennis