REE Modèles 2019

[Rondje_HO]

Ze zijn er een beetje laat mee maar onderstaand de nieuwe catalogus van REE Modèles


http://catalogues.ree-modeles.com/2019-ree/#p=1


Hierin o.a. (ik pik er even uit wat ik leuk vind ) de derde serie van de Draisine DU65 nu met wat leukere variaties (o.a. een sneeuwschuiver en een kraan), de 030 WD is uitgebreid met een aantal extra uitvoeringen, de BB9200 komt er juist in iets minder uitvoeringen (gelukkig nog steeds wel de Capitole loc), ze komen met de ex-Br. 94 in enkele Franse uitvoeringen (in samenwerking met ESU), er staat een hele serie aan verschillende fourgons op het programma, en verder nog een aantal graanwagens in tp. III en een aantal leuke werkwagentjes voor bij de DU65.



Edit: en hier kun je hem makkelijk downloaden voor eigen gebruik

http://www.eyro.ch/downloads/news19/ree_2019.pdf

[Rondje_HO]

Via onderstaande link een voorpublicatie van de CC7100 van REE Acces (de iets goedkopere lijn van REE Modeles)

http://blog.e-train.fr/2019/10/avant-premiere-les-cc-7100-ree-access.html

[Martijn de Kuiper]

Ik zie de prijs, maar wat is het verschil? De techniek?

[Silvolde]

Het verschil zit 'm in de aangegoten details. De foto's zijn in Neurenberg gemaakt.





Rob

[henk]

Tja, mooi zat wat mij betreft.
Lees ik nou goed dat een analoge versie van de CC7100 dan €150 kost?

[Silvolde]

Ja Henk.



Groet, Rob

[Martijn de Kuiper]

Maar geen 3-rail dus?

[Rob van Kooy]

Aangepast door moderator: 2/3 en gelijk/wissel op veel punten omgedraaid.

Hallo,

Modellen voor het 3-rail wisselstroomsysteem  worden in Frankrijk en Italië nauwelijks op de markt gebracht. LSM is een opvallende outsider.  Alleen modellen van Duits tractiematerieel worden  af en toe geproduceerd voor de Zuid Europese markt.  Piko   bouwt en ontwerpt veelal zijn gelijkstroom tractiemodellen zodanig dat deze constructief geschikt zijn voor het aanbrengen van sleepcontacten voor inzet op wisselstroom puntcontactbanen.


Het heeft mij jarenlang relatief veel  moeite  berokkend om gelijkstroommodellen zodanig  om te bouwen zodat de ski- slepers zonder problemen op puntcontactwissels kunnen  passeren. Voordat ik een gelijkstroom model aanschaf inspecteer ik grondig de onderkant of een skisleper zodanig verticale bewegingsruimte kan worden geboden.

Ook van belang is om de binnenmaat tussen de wielen van materieel geschikt voor  gelijkstroombanen  aan te passen  aan de  afstandsvereisten van wisselstroommaterieel.


Gegroet,

Rob van Kooy 

[Reinout van Rees]

Eh...
begrijp ik je nou verkeerd of zeg je nou dat in Frankrijk nauwelijks tweerail gereden wordt?
Vandaar dat 99% van de Franse modellen tweerail zijn?

Ik geloof er helemaal niets van.....

Denk een eerlijke vergissing. Iig, berichten gemeld. De hele verhandeling heeft niets te maken met REE 2019.

Ik heb de vrijheid genomen het gros van de termen om te gooien, nu is het volgens mij wel logisch

Reinout-als-moderator