Couperijtuigen NS/HSM/SS schaal 0

[FritsT]

Ik wordt van de tekening wel wat wijzer wat de remcylinder betreft, maar 100%..nee. Vooralsnog lijkt het alsof er een brug over de trekstang staat. In model na te bootsen als H-profiel of zoals ik nu heb gemaakt 2x U-profiel met de platte stukken op elkaar. Laatste optie ivm het niet hebben van een H-profiel met de juiste afmetingen. Uit U-profiel is het makkelijk samen te stellen.
Verder valt me op dat de remcylinder niet in het midden staat. Dat lijkt om makkelijk bij de voluutveer te kunnen.

en dan maar bouwen met dit als resultaat. Tot het tegendeel bewezen is, ben ik er tevreden mee.
De gastank en luchtreservoir zitten met M3 bouten vast aan de bodemplaat. Demontabel dus.


10445

[FritsT]

Dat was 1 week bouwplezier, maar het tempo is er nu even uit want ik heb onderdelen nodig en die heb ik niet 
-lampluchters op het dak  (Paul Petau)
-stoomkoppelingen (Nulpunt)
-deurklinken en sloten (Shapeways)

Remsysteem is nog niet helemaal compleet. Dat kan ik komende dagen nog wel maken.
De stoomverwarmingsleiding heb ik al gebogen, maar ik mis de twee koppelingen nog, dus even aanhouden met afwerken.


Deze kopwand is klaar.


en deze ook.


Op het dak moeten dus nog 3 goede (deze zijn fout) luchters komen.


10633

[roadster36]

tot zo ver is het al prachtig.

[daempfer]

Zeker prachtig   

En van constante strakheid, zoals gebruikelijk 

[FritsT]

Volgend model wordt de SS-723 C8c-latjes in de houten uitvoering. Het wordt dus echt de houten uitvoering omdat ik gisteravond betrouwbaar advies heb gekregen dat benadering van de houtstructuur in model, dus niet egaal geel spuiten en wat strepen maken, heel goed haalbaar is. Het schijnt een kunst te zijn, maar vooralsnog een zorg van later. Eerst bouwen. Maar de belangrijke keuze is dus gemaakt.



Het advies van "Jumbo-747" ter harte genomen en de missende 4 planknaden aangebracht. Appeltje-eitje maar wel recht.


Vervolgens aan de orde hoe de deuromlijsting te maken. Tig keer een draadje 0,6 half afvijlen zie ik niet zitten, maar gelukkig heb ik 21G (0,65 mm) super zacht halfrond messing draad.
Een jaar of 10 geleden heb ik het gekocht bij www.wigjig.com. Tegenwoordig helaas niet meer in het assortiment. maar op internet zijn er alternatieven 
Samen met een zojuist gemaakt malletje gaat dat in serie lukken.




11029

[jumbo747]

De laatste vorderingen aan de bak (let even niet op het uitgeleende onderstel). De messingkleur lijkt al een heel klein beetje op de teaklak. De volgende stap is het onderstel.

[1795]

***... ik moet er nog aan beginnen..... .
maar ziet er goed uit..

[jumbo747]

Lak op de bak, d.w.z. eerst RAL 8015 spuiten (ivoorkleur) en vervolgens, na minstens 12 uur droogtijd, met de kwast teaken (na te lezen in RM 158, okt. '98).
Dit komt aardig in de richting van het beoogde resultaat.

RAL 8007 als effen kleur (die door anderen wordt aanbevolen) vind ik niet zo mooi. Efin, dat bepaal je uiteindelijk zelf als bouwer.

Het hang- en sluitwerk en de ontluchters vind ik zeer geslaagd, dus nogmaals veel dank aan John voor het 3D-tekenwerk!

[FritsT]

Michiel, 

Ik moet er, net zoals Edwin, ook nog aan beginnen. Alle onderdelen liggen wel klaar.

[daempfer]

Mijn latjesrijtuig is ook op weg naar voltooiing al gaat het tergend langzaam 
Het teakwerk heb ik aangepakt op de traditionele manier om een schilderij op te zetten. Dwz grondverf, onderschildering, verschillende glacislagen (transparant voor de dieptewerking). Alles met een penseeltje, humbrol verf en terpentine en vernis.
Zie foto’s voor de kleuren.
Humbrol is fijn om mee te werken alleen een groot nadeel: het is een stofmagneet.. dus oppassen geblazen.
Oja en afgelakt met een spuitbus satijnmat vernis van Motip Carat

[Philotelist]

Wat een buitengewoon mooi resultaat!!!

Ik ben erg onder de indruk van deze wagen en zou graag zelf één willen bouwen.
Is deze bouwset nog ergens te bestellen?

Vriendelijke groeten van Marco

[daempfer]

Dank je.

Voor de etsplaat e.d. Kunt u zich wenden tot 1795 ook hier op dit forum 

Groet,
René

[Philotelist]

Hallo René,

Dank voor je snelle reaktie.
Ik ga contact opnemen met 1795.

Succes met het afbouwen.

Vriendelijke groeten van Marco

[JaJo]

Prachtig!

[FritsT]

Vandaag de hele dag bezig geweest om alle documentatie over de C8c in mijn zoeksysteem in te brengen. Veel werk, maar het systeem werkt en ik kan zodoende vergelijkingsmateriaal snel vinden. Goed gereedschap is......juist.
Met een klik van de muis op de foto kan ik "pannen" en "zoomen". Details (voor zover op foto aanwezig) heb ik dus zo snel in beeld.



Toen ook maar besloten om het messing maar eens op tafel te leggen, te sorteren weer weg te leggen en weer te pakken....Uiteindelijk besloten om de 6000 tijdelijk te vergeten en dit model aan te pakken. Zal wel weer wennen worden, maar daar moet je met een nieuw project altijd even doorheen.

Gesorteerd op tafel.
''

Michiel gaf duidelijk het advies om met de deuromlijsting te beginnen, dus die raad heb ik opgevolgd.
De randen had ik destijds al met een mal gebogen waardoor ik nu snel resultaat had.
Mijn gevoel bij het te gebruiken vloeimiddel zei: geen fosforzuur, maar vet. Plaat en strip voorvertinnen en de brander er kort en krachtig op. Dat werkte.


De scharniergaten zijn 2x "bij-geboord" en met een klein freesje en vijltje passend (nou ja) gemaakt voor het gietdeel. Ja, ik weet dat Vs.2.0 rechtoekige gaten heeft, maar ik heb nou eenmaal Vs.1, net zoals de eerdere bouwers.
In detail...geen doorvloei. Alleen het tin van het voorvertinnen weg hoeven te halen. Als dat nog 47 keer lukt, dan teken ik daar voor.


15287