Opnieuw de kriebels en heb een mooie ruimte

[Gjvanwezel]

Ja ik heb de kriebels
En heb nu een mooie kamer ter  beschikking .
3 bij 2 meter .
Dus al lang aan het denken wat ik wil met mijn banenplan.

Oke even voor alle duidelijkheid ik wil schaal bouwen 1:87
Dus realistisch nu kom ik uit nijmegen en wil dus iets doen uit nijmegen.
Het station uit 1930
of haven gebied nijmegen of station elst of ressen etc etc of te wel moeilijk
Maar hoe bepaal ik wat kan,Dus  laten we zeggen het station maar het station perron is 700 meter lang .
das niet te doen of hoe doen jullie zoiets als het in je hoofd zit .
Dus Help
please
Alle tips welkom
 

[DJV]

Modelbouw is altijd een compromis.

Je kunt er ook voor kiezen een deel of het meest herkenbare van het station na te maken.
Of je maakt van de hobbykamer je werkkamer en gaat in modules bouwen.
Je zou er ook voor kunnen kiezen een bepaalde gebeurtenis uit je leven na te bouwen.
(je eerste werkplek bijv.)

Mogelijkheden genoeg. Belangrijkste is dat jij er plezier aan hebt.

[Reinier Z.]

hoe doen jullie zoiets als het in je hoofd zit .

Zorgen dat het weer uit mijn hoofd gaat. In een kamer van 3x2 m kun je geen groot station realistisch nabouwen. Een plattelandsstationnetje gaat nog wel, maar zelfs dan maak je al compromissen.

[Biessendorf]

Niet om je te ontmoedigen kerel.
Ik heb ook zo'n hoekie. Ooit een N-spoor baantje op deze oppervlakte gebouwd maar was geen succes.
Ik heb de N-spoor baan afgebroken en alles verkocht. Van het geld heb ik wat H0 kunnen kopen en er een mooie knutselhoek van gemaakt want meer is het niet op die bewuste 6 vierkante metertjes.

Nu het positieve van het verhaal.
Er bestaat een club genaamd Fremo en die bouwen o.a. ook op H0.
Iedereen bouwt gewoon lekker z'n eigen ding in modules en eens in de paar maanden kan jij dan je modules inzetten op een zogenaamd "treffen".
Mijn plan is om station Bergen (NH) na te bouwen in modules welke een dikke 5 meter lang wordt in H0. Het is nogal een uitgebreid verhaal dat Fremo maar ik nodig je maar wat graag uit om e.e.a. eens te komen ervaren.

[St00mboy]

Er is ook een BNLS-Modulebaan hier op het forum met deelnemers die je met van alles kunnen helpen.
Rond de modulebak van 1m20 (groter kan ook) kun je prima thuis een leuk baantje bouwen en op beurzen kun je hem een paar keer per jaar inzetten in een grote baan van een meter of 35 zoals onlangs in Rijswijk.

Leen.


Foto: De BNLS-Forumbaan in Rijswijk.

[Biessendorf]

Kijk er is dus wel wat mogelijk op 2 x 3 meter 

[Dave.......]

Als je iets uit de buurt wilt en zelf bouwen kan je bijvoorbeeld ook station Oosterbeek laag bouwen.
Het gebouw staat er nog, je hebt wat heuvels een brug.

Of je bouwt iets met het idee van Nijmegen, het stuk na t station bijvoorbeeld.
 Genoeg mogelijk hoor op een kamer van 3x2 

[Wim Hesselink]

Genoeg mogelijk hoor op een kamer van 3x2 

Maar dan heb je het wel over modules... zeker voor een hoofdlijn in h0.
Voor een vaste baan waar je dus thuis ook gewoon kunt rijden, is 2 x 3 m niet erg groot. Zeker in h0 kun je dat gewoon klein noemen. Dat betekent niet dat er niets mogelijk is ("Raum ist in der kleinste Hütte" zeggen onze oosterburen), maar je moet er wel goed rekening mee houden.
Mijn eerste reactie was: waarom h0? Probeer het eens in schaal N. Tegenwoordig is oa Piko druk bezig met hoge kwaliteits modellen naar NL voorbeeld te produceren.
Mocht je toch in h0 willen bouwen: dan wordt het al snel iets kleinschaligs. Bv een klein station aan een enkelsporige lijn (Betuwelijn bv?)
Of een rangeerbaan, waar je een (klein) deel van de havens van Nijmegen bouwt.

En uiteraard kun je altijd met de Beneluxrailbaan meedoen met een module.

Begin gewoon met wat schetsen. Eerst even snel op papier, dan met planningssoftware. Hieruit volgt al snel wat de beperkingen van je ruimte zijn (met name voor de bogen om te keren als je voor h0 gaat). Plaats je schetsen hier op het forum (in het baanplan deel) en dan zijn er genoeg mensen met tips en truks om je verder te helpen.

Groet, Wim

[DJV]

Hieruit volgt al snel wat de beperkingen van je ruimte zijn (met name voor de bogen om te keren als je voor h0 gaat). Plaats je schetsen hier op het forum (in het baanplan deel) en dan zijn er genoeg mensen met tips en truks om je verder te helpen.

Groet, Wim

Dat heb ik opgelost door de kamer rondt te gaan rijden..
Ik maak dus een uitneembaar deel in de baan anders kan ik de kamer niet in en uit komen.
Mijn kamertje is ook maar 2,70 bij 2,30 meter.

[Timo]

Zo klein is het ok weer niet dat er niets mogelijk is. Zeker met N. Je moet alleen niet de meest "Elon Musk"-achtige plannen hebben Maar ook in H0 is nog wel wat te bouwen, mooi kopstationnetje (=> bespaard ruimte aan één kant ) ofzo.


Timo

[Wim Hesselink]

Dat is zeker een goede oplossing Dirk Jan!
Alleen houdt het nog steeds niet over qua ruimte. Zeker niet als je dubbelspoor wilt. Als je boogstralen van 50 cm gebruikt (wat nog steeds erg krap is voor een hoofdlijn), dan heb je ongeveer 170 cm over voor de rechte stukken. Niet echt veel ruimte voor een station...
Daarom zou ik persoonlijk op N overstappen. Of een ander thema kiezen (zijlijn of haven).

Zelf had ik een h0 baan in een ruimte van 2.2 x 3.0 m. Wel een Duits thema. Kopstationnetje aan een enkelsporige lijn. Dat past prima. Tegenwoordig rij ik in N.

Groet, Wim

[Wil uit ZO drenthe]

Een heel station Nijmegen gaat niet lukken, maar wel een half station tegen een spiegel aan.
Achter de spiegel een afneembare horizontale plaat. Naast het stations plein huizen, waarbij boven het afgebogen spoor achter de spiegel en verderop van de huizen alleen de daken boven het spoor tegen de horizontale plaat aan zitten dan naast de huizen wat bomen en struiken en hee, daar komt een trein over een van de sporen van het dubbel spoor.
Dus achter de spiegel gaan de sporen via bocht wissels naar en vanaf de twee sporen van het dubbelspoor.
 
Oja, Nijmegen is een kopstation. Dus, wel een spiegel, maar geen afbuigende sporen. De twee rondlopende sporen kunnen nu geleidelijk afdalen voor een keerlus onder station Nijmegen.
De trein Nijmegen- Kleef zou ik weg laten. Als kijkers daarom vragen, dan is die trein aan de andere kant van het station achter de spiegel.
Succes

Groetjes
Wil

[Klaas Zondervan]

Nijmegen een kopstation? Er zijn inderdaad treinen die in Nijmegen eindigen en daarna weer terugkeren. Maar er zijn ook zat treinen die in dezelfde richting verder gaan.
Het lijkt me eerder een dubbelkopstation met doorrijmogelijkheid, net als b.v. Amsterdam Centraal. Dat verklaart ook de grote perronlengte, er kunnen  twee treinen achter elkaar staan.

Hoe dan ook, naar mijn idee is station Nijmegen voor deze ruimte te hoog gegrepen, dat krijg je gewoon niet geloofwaardig ingepast. Ik zou naar een kleiner voorbeeld kijken.

[nkob]

al googelend vond ik de MBS
maas buurt spoorweg
bouwtekeningen MBS lijn venlo nijmegen
heel veel info
succes
kees

[Gjvanwezel]

Wat ben ik blij met dit forum.krijg heel veel info en heel veel ideeën om mijn ruimte te vullen.
Echt super duidelijk is ik wil te veel .
Ga kleiner denken en wel in ho .omdat dit mooie schaal is om zelf te bouwen.
De haven van nijmegen dat is waar ik nu aan denk bedankt Wim ,maar ook alle andere.
Ik ga binnenkort schetsen plaatsen hoop ik .