MB-module "Dolce far N-te"

[sdz1976]

Dit draadje was onder mijn radar gebleven, ben echt benieuwd naar het vervolg 



Grtz,


Samuel.

[Marc tramt]

Her vervolg? Ik denk nóg een huisje. 

[Hendrik Jan]

Nou, vooruit.

Nog ééntje dan.
Daarna moet het maar eens afgelopen zijn met die voortschrijdende verstedelijking.



Montepulciano,
101 Via di Graciano nel Corso

arriverderci
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Afgelopen weekeinde waren de huisjes losjes opgesteld op Rail 2019.


Ach, je moet toch wàt met zo'n boogbak...
Hiermee zijn de huisjes wel klaar.
Ik ga me verdiepen in het landschap.

arriverderci
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Vandaag een bakje gebreid:

Standaard Modulebaan.nl/BNLS/BMB bak dus.

Deze wordt volgende week eerst eens ingezet als H0-overbruggingsbak tijdens de beurs in Zutphen.

Jawel, Modulebaan.nl doet 2 beurzen tegelijk, met 3 banen:
On Traxs (H0)en Zutphen (H0 en N)

arriverderci
Hendrik Jan

[Chris80]

Ik kan er wel wat Franse meuk opzetten in Zutphen 😜.

Groet,
Chris

[Hendrik Jan]

Sporen profisorisch gelegd:



OP de overgang gebruik gemaakt van een Midibiels.
Een strookje printplaat met soldeerstrip voor de spoorstaven.

je ondergrond moet wel stabiel zijn:

het railbed is gemaakt van 3mm blauwe ondervloer.
Dit goedje is te zacht en onstabiel voor een module-overgang.

Breng op de laatste 4cm voor de overgang een paar strookjes karton aan (pizzadoos, cornflakedoos, géén golfkarton!)
Op dit stukje stevig karton is de midibiels goed vast te zetten.

De midibiels heeft vele vaders, zoals elk goed idee.
Een stabiele overgang en optisch mooi af te werken.

groeten
Hendrik Jan

[sdz1976]

Is dat niet makelijker met reuzeschuifasjes 😂🤣🤣


Grtz,

Samuel.

[Hendrik Jan]

Nee.

Met schuiflasjes kun je nooit je ballastbed netjes afwerken.
Met schuiflasjes loop je een veel groter risico op transportschade.
Met schuiflasjes is de kans veel groter op een knik in het spoor.

wat gebruik je zelf, Sam?

arriverderci
Hendrik Jan

[sdz1976]

Bij de MSM modulebaan gebruiken we zoals u weet stukjes spoor met schuifasje erop.

Ik ben er echter van overtuigd dat het goede systeem niet bestaat , maar dat dit enorm persoonsgebonden is, bij de enen werkt het ene het best en bij de andere het andere

Mijn vorige post was dan ook enkel en alleen ludiek bedoelt en helemaal niet politiek geïnspireerd .


Grtz,

Samuel.

[Ronaldp]

Zijn die schuifasjes er ook voor peco 55?

Mvg ronald

[Hendrik Jan]

Voor N-spoor zijn er ook midibielzen, als je dat bedoelt.
BV bij Modulebaan.nl

Samuel, hoe heb je de sporen op jouw beursbanen zoal gekoppeld?

groeten
Hendrik Jan

[sdz1976]

Je vraagt mij om appelen met peren te vergelijken, en neen ik neem geen standpunt in voor het ene of het andere systeem.

Voor jullie werkt deze manier uitstekend. Prima toch!!

Grtz,

Samuel.

[Hendrik Jan]

Het laatste wat ik wil, is een stammenstrijd ontketenen.

Elke methode heeft specifieke voordelen en nadelen.
En als het werkt, werkt het.
If it ain't broke, don't fix it.

Ik heb zelf ook allerlei verschillende manieren geprobeerd en liep daarbij tegen allerlei beperkingen aan.
(vooral beperkingen van mezelf )

Ik ben wel benieuwd welke methoden jij gebruikt hebt voor al je banen, en met welke redenen.
En met welke ervaringen.

groeten
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

De definitieve ruimtelijke ordening van Montefiasco is proefondervindelijk vastgesteld,
waarbij diverse railregerelateerde publicaties nuttige diensten bewezen.


Als basis gaat een plaat dun triplex dienen.
Deze moet in stukken gezaagd worden.
Als hulp hierbij gebruik ik kartonnen mallen.

Dit moet het doorkijkje naar de kerk worden.

Hier krijgt de weg naar boven vorm.
Materiaal:
karton en papier mache.


De gaten zijn voor de huisjes. Tijdens het drogen verwijder ik ze, zodat ze niet door alle vochtigheid uit de papiermache beschadigen.
Maar voor de foto zet ik ze even terug:

Zijaanzicht.

En zo zal het te zien zijn voor het hooggeeerd publiek:

meteen vast een stukje visgraatbestrating in de vochtige prut geprakt.

Nog eentje dan, omdat het zo lekker is.
In close up:


arrivederci
Hendrik Jan