NS 8100 in Spoor-1

[FritsT]

Dan de test-drijfstang plaatsen en de lengte van de cylinderstang bepalen in de achterste en voorste stand. Als die op maat is.....heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer.

OKKE......hij doet het !

Al zou je de schaarbeweging niet maken, het oogt nu als een stoomlocomotief.

Achterste stand,
IMG_2108 by Nulpunt0, on Flickr

Voorste stand,
IMG_2109 by Nulpunt0, on Flickr

Ergens midden in,
IMG_2111 by Nulpunt0, on Flickr

heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer heen en weer ... en nu stoppen svp.

15880

[FritsT]

Update werklijst:

bel
cylinderkranen
ketelbandspanners
ketelring bij rookkast. Blank messing, komt na het spuiten.
lampen (electra)
luchtslangen achterzijde
rangeerdersgrepen op voetplaat
smeerpot
trap voorzijde
zandstrooiers. Komen na het spuiten

en als toetjes:
1. drijfwerk
2.inrichting machinistenhuis
 -deurklink
 -gordijnrails
 -handrem
 -ketelfront

[FritsT]

Zat me toch niet lekker toen ik de werklijst maakte...trap vervallen 

Dan maar even wat proberen en kijken hoe het overkomt.
1. Zonder trap,
IMG_2112 by Nulpunt0, on Flickr

2. Met een alternatieve trap,
Blijft in ieder geval "binnen" het cylinderblok.
IMG_2118 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2116 by Nulpunt0, on Flickr

[ATB]

Goedgekeurd

Ted

[Ivo tB]

Frits,

Met trap is beter, doordat je de grote waterbakken hebt toegepast. Ik zou het misschien toch nog iets anders doen. Kun je misschien niet toch de trap aan de binnenkant van de voetplaat ophangen en vervolgens de hangers van de treden een beetje naar buiten laten komen? Kun je de trap met zichtbare boutjes bevestigen. Het wordt later allemaal mat zwart en dan zie je dat niet zeer prominent.

Nog een andere vraag. In een van je eerdere posts laat je ook de schuifstang, schaar en excentriekstang zien. Die kun je zoals meestal gebeurt natuurlijk in de neutrale stand monteren. Maar volgens mij heb je voldoende ruimte om dit nu eens functioneel te maken. Dus dat je de vullingsgraad en vooruit, neutraal en achteruit kunt instellen. Met een kleine servo aan de ganghendelstang binnen de waterkast zou dat moeten kunnen. Zou ik graag maken. Anders gezegd: heb je nog een etsplaat 8100 spoor 1 


mvg,
Ivo

[wimke]

wanneer komt ie naar Haaksbergen naast de echte

[1795]

Ivo,.  Frits heeft geen etsplaten, ik teken/maak die, Frits bouwt ze alleen "eventjes"...
 
En ja, heb er nog 1 van de 8100 in schaal 1 liggen.

mvg,

Edwin

[Ivo tB]

Mooi 

mvg,
Ivo

[FritsT]

@ Ted,..ok dan houden we het trappetje er in.
@ Ivo,...met een hoekje verlopen naar de binnenzijde...ziet er niet uit. trapje is lang en dun.

Testversie 2..smallere trap en aansluitend op de binnenkant bufferbalk.
IMG_2119 by Nulpunt0, on Flickr

Beetje zwart er overheen...en je weet, op de foto zie je meer dan met het blote oog. Op enige afstand zie ik alleen de trap.
IMG_2120 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Bewegende beelden.
KLIK op het plaatje en nogmaals in Flickr.

ter info: aan beide zijden van de loc is de drijfas inmiddels aangesloten op de kruiskop/cylinders.

MVI_2126 by Nulpunt0, on Flickr

16319

[Okke]

OKKE......hij doet het !

 

[Huib]

Heel tof Frits! Leuk model aan het worden.

Lijkt of je aandrijving een beetje aanloopt bij een bepaalde stand van de wielen.

Grtz!

Huib

[roadster36]

zit inderdaad een klein hikje in ,maar t loopt al super hoor

[FritsT]

Om te laten zien....Hij doet het.

zo van de werktafel, met vuile wielen en vuile rails.....
zonder enige vorm van olie.
bij lange na niet afgesteld en profisorische drijstangen.
en met een wiebelhand aan het filmding.

[FritsT]

De eerste drijfstang is op maat gemaakt. Gaten geboord en lagerbusje geplaatst..
IMG_2129 by Nulpunt0, on Flickr

Vanmorgen ook de bestelling voor de missende onderdelen van Spur-1-Werkstat ontvangen.
Mooie postzegels. Ze bestaan nog. Alleen een zeer merkwaardig poststempel over de zegels. 
IMG_2128 by Nulpunt0, on Flickr