NS 8100 in Spoor-1

[peterha]

Nu krijgt het draadje weliswaar een specifiek ‘verf’ karakter, maar ik heb ook wel eens met een spuitbus (Action) primer gewerkt, maar ik vond de verf uit zo’n spuitbus moeilijker te doseren dan een airbrush, met als gevolg dat er te snel te veel verf uitkomt.
Of is het de bedoeling zo’n spuitbus te gebruiken voor alleen maar grote oppervlakken?

[moonlicht]

https://www.airbrush-services-almere.com/airbrush-pistolen/aflakpistolen.html
als ik deze zie zou ik denken , genoeg keuze.
ik ben ook wel eens met knikker bussen bezig geweest ,maar ik krijg er geen geode resultaten mee
ook lijkt mij dat de kleine ruimtes je met een knikkerbus slecht kan bereiken.

maar ik ga ook geen spoor 1 loks bouwen.

Cor

[FritsT]

@Peter, Cor,

Wat mij betreft hoort dit onderwerp wel degelijk bij dit modelbouwdraadje, want men wil kleur op dat stuk messing. En als je het over soldeertechnieken hebt, dan mogen spuittechnieken wat mij betreft ook aan de orde komen.

Ik wilde van de Thinner af en schoonmaken is gewoon niet leuk. Daarbij werk ik al jaren met Motip Primer. Dus 1+1 =... Wil helemaal niet zeggen dat er geen andere wegen naar Rome leiden.

Slecht bereikbaar in kleine ruimtes?...probeer het eens en sta versteld. Ik wel in ieder geval.

Eerder ook al opgemerkt dat de soort verf er zeker toe doet. Motip, mijn eerste groene laag, vloeit geweldig. Het door Automat aangeraden mengsel (weliswaar met goede kleur) was een ramp. Zag er uit als waterproof schuurpapier en/of de Niagara watervallen. Ik denk dat dat spul iets is voor gevorderde autospuiters want als het echt slecht zou zijn, bestond het niet.
Die foute bus leek ook onder 20 bar te staan, wat een geweld kwam daar uit.
Kortom, ik houd voorlopig vast aan Motip tot het tegendeel bewezen is.

Mijn 8100 heeft een uurtje in de thinner gelegen en is weer kaal messing. Ik kan weer beginnen.

PS, ik ga hierna ook geen Spoor-1 modellen meer maken, maar ik wil wel weten hoe het zou kunnen.

[daempfer]

De RAL kleur voor NS locs na 1932 is 6020 (chroomoxidegroen)
Hoop dat dit helpt
Hij is er in ieder geval in de duplicolour lijn van Motip dus die moet te bestellen zijn in de autolak lijkt me. Wil morgen wel eens informeren bij Duston Allard in Den Haag.

René

[AB 7216]

Ral 6020 is volgens mij de Duitse kleur, en zeker niet een Nederlandse kleur voor stoomlocs.
Voor de Nederlandse stoomlocs zijn dit de kleuren;
Na 1932 is de lichtgroene kleur van de stoomlocs Ral 6010, en na 1935 is het boonstoppel groen 4020, na 1950 Ral 6003/6007 1:3.
Bronnen, NS kleurenwaaiers en de bekende construktiewijzigingen.

Groeten Arjen

[daempfer]

RAL 6010 is het grasgroen gebruikt tot 1932.

MK spreekt over twee kleuren vanaf 1932:

RAL 6003+6007 (1:3) : NS personenmaterieel en loc's- gebouwd voor 1954, vanaf 1931 tot jaren '50 (idd gebaseerd op oude NS kleurstalen

RAL 6020: als hierboven maar is een iets lichtere tint.

Blijft een verwarrend verhaal, want stoomlocs en getrokken materieel hadden toch echt andere kleuren...
Weet iemand hier meer over?

Bron: http://mkmodelbouwstudio.nl./

[FritsT]

Met de tweede sessie ben ik vanmiddag begonnen. Tot nu toe had ik altijd grijze Motip primer gebruikt, maar afgelopen dagen ontdekt dat die ook in zwart verkrijgbaar is. Misschien wordt de kleur groen iets dieper, we zullen zien.  Dat vanzelfsprekend tegenover een stukje grijze primer.

2x2 slagen zwarte primer. en een half uurtje drogen......vrijwel dekkend en super strak.
IMG_3628 by Nulpunt0, on Flickr

[daempfer]

Nu nog rode wielen en je bent klaar!
Heb inmiddels Motip gemaild of beide kleuren olijfgroen verkrijgbaar zijn dan wel te mengen zijn.
.. wordt vervolgt.
Gr.
René

[FritsT]

Zal me benieuwen, want ik heb ze dinsdag daarover gebeld. (importeur in Wolvega)

[FritsT]

Zojuist de testresultaten bekeken.....

op de lange plaat zie je Motip 44370. Het deel A heeft de zwarte primer en het deel B de grijze. Ondergrond maakt dus wel degelijk uit.
Maar het komt niet overeen met Stoomlocgroen, vlak C, van Phildie. Dat is meer olijfkleur.

Op mijn test-spuit-loc heb ik 1 zijde 44370 en aan de andere zijde de ingescande Standox. Diverse lichtval en....nee, Motip 44370 is het niet

Kortom, Motip heeft geen groen in zijn bestand dat te gebruiken is, helaas. De enige overgebleven optie is RAL 6020 en die hebben ze wel.

Vlak D = rijtuiggroen, maar dat is hier niet aan de orde.

Maar het technisch spuitresultaat is geweldig 2x2 laagjes en klaar.
IMG_3629 by Nulpunt0, on Flickr

[daempfer]

Ral 6020 is het olijfgroen wat Artitec gebruikt.
Met een zwarte primer zou dat wel eens een heel aardig effect kunnen geven.

[Marco Staartjes]

Frits,

Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig met welke verf je vlak D gespoten hebt.
Is dat ook een "standaard spuitbus" kleur?

Marco

[becasse]

Ik gebruik ook motip primer. Voor geel en rood de witte, alle middenkleuren grijs en donkere kleuren zwart. Vloeit idd echt heel mooi. Nog mooier vind ik de Mipa- lakken. Dat zit ook in de spuitcaps trouwens.

Ik weet niet of in Nederland deze goed verkrijgbaar zijn maar bij onze oosterburen wel. En die hebben een heel ander gamma...  misschien zit het juiste groen hier wel bij?

Michiel

[Overet]

Zoiets heb ik ook. Wel tussen compressor en spuit een olie-water afscheider zetten, als die niet op je compressor zit. Anders kan je resultaat wel eens tegenvallen.

https://www.hbm-machines.com/producten/luchtgereedschap/vochtafscheiders-en-olievernevelaars/hbm-ontvochtigerdrukregelaarolievernevelaar-model-1?channable=e13762.TVBOODg5Mw&gclid=Cj0KCQjw5rbsBRCFARIsAGEYRwdqdOsZXw-0VlEGk9yZMDANH52G3W5cgzM7zOIz6D0GsWrc_XTsT0MaApXHEALw_wcB

mvg,
Ivo

De link leidt naar een olievernevelaar. Dat is precies wat je niet wilt. Wel prima om het pneumatisch gereedschap gangbaar te houden 😃

Tom

[Ivo tB]

Bedoel ik inderdaad niet 

mvg,
Ivo