Rijden er tegenwoordig nog korte ketelwagons?

[San-Markos]

Beste allen,

Een tijdje geleden heb ik een mooi aantal korte ketelwagons (van voornamelijk Lima) tot mijn beschikking gekregen. Daarnaast heb ik sinds kort een airbrush gekocht. Omdat ik hier nog weinig ervaring mee heb zouden de ketelwagons als mooi oefenmateriaal kunnen dienen zonder dat het heel erg zou zijn mocht het een beetje minder mooi worden dan gepland  .

Nu is het zo dat ik voornamelijk vanaf jaren 50 materiaal rij, maar voornamelijk nieuwer. Zijn deze korte ketelwagons nog hedendaags in gebruik en heeft iemand (foto)voorbeelden van de grootspoorvarianten? Of in ieder geval kleurenfoto's van vanaf de jaren 50? Op google kon ik weinig vinden.

Mocht iemand net als ik deze weg ook al eens bewandeld hebben, dan zou ik ook heel blij worden van logo's in het juiste formaat (bijvoorbeeld voor in photoshop)

Met vriendelijke groet,
Mark

[Arjan6511]

https://www.tosh-railways.com/Wagons/80-db-germany/700-749

En dat is nog maar een (Duits) deel..... 

EDIT: Vergat nog te zeggen dat als je een plaat aanklikt je meer krijgt te zien van die serie, dus bij de eerste:

https://www.tosh-railways.com/Wagons/80-db-germany/700-749/700-734/

main page:https://www.tosh-railways.com/Wagons

[San-Markos]

Beste Arjan6511,

Bedankt voor je snelle reactie! Dit was inderdaad waar ik naar op zoek was. Ik rij voornamelijk Nederlands. Maar het stoort mij niks als er Duitse wagons achter hangen. Bovendien zal dat in het grote voorbeeld ook veel voorkomen denk ik?

Top.

Groet,
Mark

[Rondje_HO]

Veel ouder in kleur dan de jaren '70 ben ik nog niet tegen gekomen:

https://flic.kr/p/ry8fXz

https://flic.kr/p/qBkPHD

https://flic.kr/p/rtBPFp

https://flic.kr/p/25bSNhe

https://flic.kr/p/GgCUKr


Met vr. groet, Martijn.

[San-Markos]

Beide super bedankt. Ik kan weer verder. 

Ik zie nu dat op de website van Arjan je ook Nederlandse voorbeelden kan vinden.

Groet,
Mark

[Falcon10]

Toevallig afgelopen week op men werk gehoord dat de 2 assige tankwagons die ze vroeger hadden voor een bepaalde klant ( losplaats voor wagons was niet groot genoeg voor 4 assers ), op een gegeven moment binnen moesten voor revisie, en niet meer teruggekomen zijn omdat ze niet meer gebruikt mochten worden. Of dat nu was omwille van slijtage/wetgeving, weet ik niet.
Klant heeft dan eerst paar jaar vrachtwagens moeten gebruiken, en pas na aanpassing/verbouwing van de losplaats naar 4 assige wagons konden ze terug per tankwagon bevooraad worden.

[ronald2016]

Bij lage zwaluwe zie ik soms een ketel stam met 1 2 assige vtg wagon erbij.
Kan zo niet snel een foto vinden.

[San-Markos]

Leuk die info heren! 

[Arjan6511]

Fijn dat je wat met de link naar de site kon, heb je alles bekeken dan ben je zo een paar weken verder.

Hoewel het aantal 2-assige wagens minder wordt kom ik ze met regelmaat nog tegen, met name in Duitsland. Na een opmerking van een mede-hobbyist eens op gaan letten, en opvallend is dat hoe kleiner het keteltje, hoe listiger vaak de stof is die er in vervoerd wordt.

Om je vraag te beantwoorden "Maar het stoort mij niks als er Duitse wagons achter hangen. Bovendien zal dat in het grote voorbeeld ook veel voorkomen denk ik? " > Verreweg de meeste ketels zijn in Duitsland ingeschreven.

[Falcon10]

Inderdaad Arjan.
Tegenwoordig worden trouwens veel van die 2-asser tankwagon productjes in speciale mini-ISO containers voor vloeistoffen gedumpt :



Heb zulks container reeds gezien, met nog iets kleinere vloeistoftank in, die vervolgens dmv diagonale ondersteunings/verstevigingsbalkan pal in het midden van de container werd gehouden, met een hele boel logotjes en stickertjes op van gevaarlijk spul inside
Denk dat je daar dikwijls niet echt van wil weten wat dat spul doet, of dat het begint te lekken als je er in de buurt bent.

Kom je bij het zoeken van zo'n foto trouwens nog een andere leuke tegen :



Leuke om na te bouwen op de modelbaan

[Falcon10]

Bijkomend ( indien het beetje te offtopic wordt van de openingspost, moet modje maar splitsen ) : Sinds enige tijd zie ik met regelmaat volgende tankcontainers op de Combinant terminal van BASF Antwerpen :



Ze zijn er in blauw, groen en rood heb ik al gezien.

Hier het artiekl betreffende de ontwikkeling van die containers : https://www.vanhool.be/nl/nieuws/van-hool-levert-aan-basf-prototype-45-tankcontainer-voor-het-spoor

Wat me beetje wel verbaasd is dat ze afwijken in de zin van dat er geen omhullende/beschermende balkstructuur is om de tank zelf te beschermen ( op het kleine inox leuningkje op de linkeronderkant ( en vermoeddellijk rechts ook )). Als ze louter voor railtransport zouden zijn begrijp ik het nog beetje, maar in het artikel staat ook dat ze dienen voor binnenvaart, wat implementeerd dat ze ook gestackt worden, en af en toe botsen die dingen toch eens tegen een andere container. Dan vind ik ze toch wel minimaal beschermd.

[lex stoom]

  Als die 75.000 kilogram mogen wegen ben ik wel benieuwd hoe ze die op- en afzetten.

[Joop_L]

Afgelopen avond zag ik er 1 in een trein zitten, welke om 20:20 door Lelystad hobbelt. Kwam om 20:15 langs Lelystad Opstel.

[Falcon10]

Van wat ik begrijp rijden ze momenteel al oa tussen de Combinant terminal van BASF Antwerpen en BASF Ludwigshaven.

[Arjan6511]

Dat bollenwagentje met pictogrammen voor radioactieve lading is wel humor, gezien het ontbreken van verdere opschriften vermoedelijk gebruikt in een B-film?

Die mega-tankcontainers heb ik dit jaar voor het eerst gespot, was langs de Rhein en daarmee vermoedelijk het BASF-vervoer wat Bart bedoelt. Ging om de oranje wagens, thuis wel een plaatje van.

@Joop: zat die wagen in een trein vanuit Delfzijl?