The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits.

[RobbertJan]

Zo inmiddels weer een paar dagen verder en er is weer het één en ander gebeurt.


De kolenverlading heeft een beetje opschmück gehad, de kooiladder en het bordes
zijn van een grijs verflaagje voorzien.
Ook heb ik eindelijk een (schuif)deur geplaatst in het gebouw, net als bij het
voorbeeld "Bickershaw Colliery" is deze rood, stiekem best wel lekker zo'n
contrastkleur, net als de nummerschilden boven de sporen, geel met een zwart cijfer.

IMG_20221015_194536 by Robbert Jan., on Flickr

Voorafgaande aan het bovenstaande heb ik verlichting gemaakt in de verlading.
Nu kan het proces ook aanschouwd worden, het is normaliter best wel donker
onder het gebouw.

IMG_20221014_170632 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221014_170601 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221014_170813 by Robbert Jan., on Flickr

16 losgeknipte ledjes zorgen voor voldoende licht, gewoon van de rol afgeknipt en
de draden direct aan de led's gesoldeerd, voordeel is dat de plakstrip er nog achter
zit en ze mooi gepositioneerd kunnen worden.
Alle ledjes zijn via een 1,2k Ohm weerstand aangesloten en kunnen mooi gedimd worden.

IMG_20221014_170544 by Robbert Jan., on Flickr


Ook kwam een bekende gast langs om de schoorsteen te inspecteren;

IMG_20221015_134259 by Robbert Jan., on Flickr

In dit zelfde pakje zaten ook een Capri Mk1 en een Volvo Amazon.

IMG_20221015_195449 by Robbert Jan., on Flickr


Tot zover,

Gr,

Robbert Jan.

[DJV]

Fred!!

Lekker bezig Robbert Jan!

[sdz1976]

Geniet elke keer weer.


Grtz,

Samuel.

[RobbertJan]

Dank heren!


De afgelopen dagen heb ik een ander project opgepakt, daarvoor moest ik
wel ondergronds 

IMG_20221019_162052 by Robbert Jan., on Flickr

Even het baantje op z'n rug gelegd en daarna begonnen met het aansluiten
van de reeds aanwezige verlichting op een 2 tal DR4018 schakeldecoders.

Met als resultaat; (onder blauwig avondlicht)

IMG_20221020_194927 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221020_194952_1 by Robbert Jan., on Flickr

En bij schemer;

IMG_20221020_200809 by Robbert Jan., on Flickr

Een mooi inkijkje in de verlichte smeerkuil;

IMG_20221020_200748 by Robbert Jan., on Flickr


Iets heel anders was het maken van een poetswagentje die het overgrote deel
van de baan kan bedienen, handmatig, maar het wagentje zorgt er voor dat
deze netjes binnen de lijntjes blijft en niet zoals bij een normaal poetsblok
alle details vernield die deze tegenkomt.

IMG_20221015_192816 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221015_192836 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221015_200026 by Robbert Jan., on Flickr

ik heb op de onderkant 2 strookjes van het uiteinde van een Roco railgum
geplakt zodat alleen de spoorstaaf wordt gepoetst en de rest onaangeroerd
blijft
De veren onder de bodem zorgen voor een beetje tegendruk.


Gr,

Robbert Jan.

[Simplex]

Wat een heerlijk baantje!

[Sven]

Ik vind het fantastisch. Ik weet niet of iedereen heeft de headstock in actie heeft gezien, anders even een pagina terug gaan. Werkelijk een topstuk, deze baan.

[RobbertJan]

Dank Steef en Sven!

De headstock is een topstuk maar..... er komen nog
nieuwe sheaves (die grote wielen) op omdat ik nog
niet happy was met de zelfgemaakte. (excentrisch etc)
Ik verwacht deze binnenkort, ze liggen al bij de douane.

De geleidewielen worden ook nog aangepast en daar
ben ik nu samen met m'n vader mee bezig, even een
mopje messing afdraaien.

Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Dit weekend naast het bezoekje aan de Mitropa bouwdag ook
doorgewerkt aan de diverse kleine details op de baan;

IMG_20221023_165255 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221023_165237 by Robbert Jan., on Flickr

Op de kleine smalspoorloc zit nu eindelijk een machinist, deze
is afkomstig van Modelu en het is eigenlijk een zittende werker
maar deze past perfect op de loc.

Ook ben ik op basis van Artitec kiplorries een setje explosieven
wagens aan het fabrieken, deze zijn freelance naar voorbeeld van
een foto die ik toegezonden kreeg.

IMG_20221023_165306 by Robbert Jan., on Flickr

Tussen de chassisdelen zit een simpele bak van styreen met een paar
deksels, hier komen nog een paar messing greepjes op en na het
schilderen opschriften in het wit.

Ook van Modelu, aanvulling op de regengoten en regenpijpen, nu kon ik
eindelijk het ontbrekende deel afwerken op het verlaadstation.

IMG_20221023_170028 by Robbert Jan., on Flickr

En voor het zwaardere werk een leuke heftruck, eveneens van foto's
maar met een hele lading artistieke vrijheid, gemaakt uit een klein
model heftruck, een set tractorbanden en geduld!

IMG_20221024_095158 by Robbert Jan., on Flickr

Er ontbreken nog een aantal kleinere onderdelen en dan kan ze in de primer
voor dat er een laagje geel overheen gaat en roest en vuil 

Gr,

Robbert Jan.

[Simplex]

Geduld...? Sinds wanneer hebben we dat bij Mitropa 

[RobbertJan]

Soms.... hebben we geduld 


Even een leuk doorkijkje;

A busy afternoon at the Colliery. by Robbert Jan., on Flickr

De laadinstallatie staat definitef op zijn plek, dat houd dan ook in
dat ik alles er omheen ook kan gaan afwerken.
In de zijkant van de transportband heb ik nog simpele kozijnen
gezet zodat de openingen iets minder desolaat ogen.
(het is nog wit styreen, komt nog een kleurtje op)

IMG_20221027_123909 by Robbert Jan., on Flickr

Aan de andere kant 2 loccies klaar voor de dienst, n.0. 1 en 3
zijn van het type 0-4-0st (saddle tank) en origineel gebouwd
bij Andrew Barclay.

Voor de liftschacht heb ik een set nieuwe wielen laten printen
op aanraden van een kennis in Engeland, deze kwamen alle
4 gister binnen, mooi 2 op reserve.

IMG_20221027_122851 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221027_122856 by Robbert Jan., on Flickr

Deze wielen of "sheaves" hebben een meer correct aantal spaken
en een nette groef waarin de kabel loopt, het zijn 2 delen die aan
elkaar verlijmd zijn, best wel irritant spul want zelfs secondelijm
heeft er moeite mee.

IMG_20221027_122837 by Robbert Jan., on Flickr

Niet over gedetailleerd maar dat was ook niet echt waar het mij om
te doen was, deze "sheaves" zijn tenminste zonder hoogteslag en de
kabel loopt er netjes over heen, nu de rest van het systeem verder
uitwerken zodat het ook soepeltjes blijft functioneren.
Ik had 2 messing eindpoelies gemaakt maar die zijn veel te zwaar en
zullen op de freesbank even op dieet gaan (verdeeltafel etc.)


Gr,

Robbert Jan.

 

[RobbertJan]

Vandaag na lang dubben toch maar het mes er in gezet en een start gemaakt
met het vervangen van de papieren deklaag over het magnorail traject.

IMG_20221031_124811 by Robbert Jan., on Flickr

Ondanks dat alles netjes vastzat begon het papier (staat in de handleiding!)
op allerlij plekken te bobbelen en dat vertaalde zich in autotjes die domweg
niet lekker soepel reden of af en toe de corresponderende magneet verloren.

IMG_20221031_124835 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221031_124817 by Robbert Jan., on Flickr

En uiteraard vallen er slachtoffers met zo'n verbouwing, het merendeel kan
zo weer vastgelijmd worden, de brugpijlers moesten er gewoon uit omdat ik
anders geen complete plaat styreen onder de brug kon schuiven.

IMG_20221031_193414 by Robbert Jan., on Flickr

Inmiddels ligt het hele traject er weer in, ditmaal met 0,25mm styreen plaat
als wegdek, na een schilderbeurt zal het wel stroever worden zodat de wielen
van de auto's gewoon draaien.

IMG_20221031_193512 by Robbert Jan., on Flickr

Aan de achterzijde zit de aandrijfmotor, deze zit onder een luikje met een paar
scharnieren van een sigarendoosje.


Voor de aandrijving van de liftschacht heb ik nog weer een paar uurtjes
achter de freesbank gestaan, deze maal met verdeeltafel zodat ik de
poelies netjes kon vlakken en van gaten kon voorzien, alles om het
gewicht zo laag mogelijk te krijgen.

IMG_20221029_190906 by Robbert Jan., on Flickr


Het waren weer productieve dagen.

Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Autumn has arrived

Autumn has arrived by Robbert Jan., on Flickr

Autumn has arrived by Robbert Jan., on Flickr

Autumn has arrived by Robbert Jan., on Flickr

Autumn has arrived by Robbert Jan., on Flickr

Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

De afgelopen week even lekker wezen kleien, de Das klei was nog net
zo zacht als 2 jaar geleden, strak verpakt in een luchtdichte zak.

IMG_20221106_150722 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221106_150725 by Robbert Jan., on Flickr

De ruimte tussen en voor het zeefgebouw was altijd onbenut en kon
wel een upgrade gebruiken, nu zitten er ook bandensporen in gemaakt
met één van de reserve auto's.

IMG_20221108_170805 by Robbert Jan., on Flickr

Een dag en een kwastje grijs later ziet het er al heel anders uit.

Een ander klein ombouwprojectje dat nagenoeg af is komt in de vorm
van 2 explosieven lorries, op een Artitec kiplorrie onderstel.

IMG_20221108_170900 by Robbert Jan., on Flickr

Net als het voorbeeld is de tekst met de hand geschilderd en dus
niet strak en recht.

Ondertussen is het een drukte van belang op de baan;

IMG_20221108_170753 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221108_170942 by Robbert Jan., on Flickr


Komende zaterdag ga ik voor het eerst met de baan op stap, iedereen die
naar Houten digitaal komt kan de R&J Colliery in het echt komen bekijken.

Gr,

Robbert Jan.

[sdz1976]

Wens je veel plezier en succes toe in Houten.



Grtz,


samuel.

[bask185]

Ik wou dat ik heen kon