Croppers Yard, iets kleins in 00

[Whis]

Die kranten, fantastisch!

[GD]

Dank je

[GD]

Net als bij het Bad Bimmelberg project gaat het hier maar langzaam vooruit. Wat kleine vorderingen met het invullen van de laatste gaten:


Een toevalstreffer was een pakketje in een bruin papieren zak. Mooi om kartonnen dozen van te maken. Die papieren zak dan. Een weggewaaid en enigszins vertrapt exemplaar zwerft over de landweg rond. Bij de grounded van een stapeltje hout. Ik moet het nog wat verweren. De houten schutting heb ik vervangen door een betonnen exemplaar. Die oogt beter, vind ik.


Helaas een slechte foto, ik doe die misschien nog wel eens over. Aan de andere kant van de grounded van iets onder een dekzeil. Ook het dekzeil moet nog bijgewerkt worden. De grond bewerkt met stirland mud van Citadel en daarna bewerkt met poeder.

Groeten,
Gerard

[Ronald Halma]

Nice!

[Scratchbuilt]

Mooie oude doos.  Maar hoe maak je die kranten van een paar bijdragen terug dan?

Albert

[GD]

Ik zoek wat afbeeldingen van kranten uit het gewenste tijdperk. Liefst een dubbele pagina, en in dit geval Britse kranten. Het gaat me dan vooral een beetje om de kleur en de hoeveelheid afbeeldingen. Eenmaal verkleind zie je van de opmaak toch niet veel. Ik denk dat kranten vroeger veel meer tekst bevatten. De afbeeldingen in een word documentje geplakt en verkleind. In 1/76 kwam ik geloof ik op ongeveer 1cm tot 12 mm hoogte voor een krant. Maar een mm meer of minder maakt ook niet zo veel uit. Gewoon afgedrukt op een huis, tuin en keuken printertje. Uitknippen, eventueel op heel fijn schuurpapier de achterkant nog wat dunner schuren. Dubbele afbeelding omvouwen en vastplakken. Eventueel een beetje lak er over en dan voorzichtig verfrommelen.

Groeten,
Gerard

[GD]

Nog niet hier gepost, alleen in de Litterbin. Maar er is een nieuwe bewoner in Croppers Yard:




Een ex Lancashire and Yorkshire Railway class 21, ofwel “Pug”. Het origineel stamt van rond 1890 - 1910 en werd veel gebruikt in de havens. De korte asstand was zeer geschikt voor de krappe bogen. De laatste gingen pas in de jaren zestig uit dienst. Het model is van Hornby en stamt uit de jaren 80, maar wordt nog steeds gemaakt. Dat is haar wel af te zien. De motor staat rechtop in het machinistenhuis, geen vliegwiel, geen gedetailleerd ketelfront en wat zwarte plastic plaatjes om de motor wat aan het zicht te onttrekken. De rij-eigenschappen zijn desondanks vrij behoorlijk. De loc heeft een flinke vertraging in de overbrenging, langzaam rijden gaat best wel goed. De kap ziet er verder best wel goed uit. Voor nog geen GBP 60 technisch best een aardig lokje. En ik vind het er verder leuk uitzien.

Groeten,
Gerard

[Scratchbuilt]

Dank u. 
Albert

[GD]

Zojuist ging de bel, snel een sprintje van de zolder getrokken:





London and South Western Railway B4 class. Rond 1890 gebouwd en voornamelijk voor de rangeerdienst in en rond Southampton gebruikt. De laatste hebben het bijna tot het eind van stoom in het VK volgehouden. In de beginjaren hebben er een aantal met deze cabine rondgereden. De bemanning was ee uiteraard niet erg blij mee. Ik vind het echter een erg leuk lokje. Hoewel Croppers Yard ergens in Noord Engeland moet liggen, kon ik deze toch niet laten liggen.
De inrichting van de cabine is heel mooi. Geen al te beste foto, maar met de tablet krijg ik die niet beter:



Nu nog ergens een bemanning organiseren.

Groeten,
Gerard

[GD]

Langzaamaan raken de lege plekken ingevuld:



het wordt tijd om na te denken over een achtergrond. In het kader van herfst denk ik aan een grijzige lucht. Eerst maar eens een plaatje hout halen. Dan eens kijken of na een laagje witte grondverf ik creatief met een spuitbus grijze verf het gewenste effect kan bereiken. En eens uitzoeken wat voor lichttemperatuur nodig hebt voor een grauwe dag, voor belichting van het baantje.
Vandaag overigens ook ontdekt dat de Dapol B4 (zie vorige post) een lichtje in de vuurkist heeft. Omdat ik DC rijdt, zie je dat pas als de lok enige snelheid heeft. En daar is Croppers Yard net iets te klein voor. Leuk gadget, maar ik kan prima zonder leven.

Groeten,
Gerard

[bask185]

Zeer gaaf baantje heb je gemaakt. Erg mooie detaillering vooral dat hekwerk en die krant  . Je hebt er een volger bij

[GD]

Al meer dan 30 dagen niets bericht in dit topic  De laatste weken weinig tijd gehad voor treinen. Aan Croppers Yard is niets gebeurd, en ook op Bad Bimmelberg ligt het vrijwel stil. Het heeft allemaal geen haast, maar soms wil je ook gewoon even lekker met je treinen kunnen rommelen. Genoeg geklaagd, Croppers Yard heeft wel een nieuwe bewoner:





South Eastern and Chatham Railway P class, een model van Hattons. De P class was een kleine serie van 8 locomotieven, geïnspireerd op de beroemde Stroudley Terriër. Helaas minder succesvol in het personenverkeer waar ze voor bedoeld waren, en al snel naar de rangeerdienst verhuisd. Daar hebben ze kennelijk wel goed voldaan, alle 8 hebben nog bij British Rail dienst gedaan. De serie is tussen 155 en 1961 buiten dienst gesteld. Er zijn er zelfs 4 bewaard gebleven bij museumspoorlijnen.
Wat ik er mee moet, geen idee. Eentje heeft na een leven bij BR nog bij de papierfabriek van Bowaters dienst gedaan. Young Angus was er in ieder geval blij mee, zoiets had hij nog nooit gezien. Ik vind het een leuk lokje (leuker dan de terriër, maar dat is persoonlijk) en sinds ik in Houten een exemplaar op Arun Quay heb gezien, knaagde het steeds aan me. Dus uiteindelijk toch maar een bestelling bij Hattons geplaatst, voor GBP99 mocht het een keer van mezelf  . Een mooi model, en het rijdt prima. Ik ben er blij mee.

Groeten,
Gerard

[Ronald Halma]

Mooi lokje ook, vreselijk kneuterig en schattig 

Wat ik er mee moet, geen idee. Eentje heeft na een leven bij BR nog bij de papierfabriek van Bowaters dienst gedaan. Young Angus was er in ieder geval blij mee, zoiets had hij nog nooit gezien.

Leuk idee voor een micro-layout 

[GD]

Het lijkt wel of je gedachten kan lezen 

[Ronald Halma]

Kan ik ook Alle gekheid, zou een leuk onderwerp zijn. Zeker voor mij als... papiermaker