Auteur Topic: Lima TGV tussenwagens (gelezen 2069 keer)

Martijn_vK · « **Gepost op:** 19 november 2018, 01:45:18 »

Ik ben al een tijdje op zoek naar aanvulling voor mijn oranje TGV Sud Est van Lima. Een viertje kan natuurlijk echt niet, maar die tussenrijtuigen zijn bijna niet te vinden of vreselijk duur. Op ebay of Franse sites zie ik ze wel eens, maar ook daar mondjesmaat.

Het nieuwste fabrikaat is natuurlijk de TGV-heruitgave van Jouef. Als ik het goed begrijp is die gebaseerd op de oude Lima. Nu kom ik van de nieuwere Jouef ook tussenrijtuigen tegen. Zouden die passen bij de aloude Lima? En nog belangrijker, zijn de Jacobsdraaistellen nog hetzelfde?

iarnrod · « **Reactie #1 Gepost op:** 19 november 2018, 06:43:47 »

Wellicht niet. De versies van Jouef hebben doorheen de jaren verschillende afwerkingen gekregen.

Historiek modellen:
Zoek naar de oranje TGV PSE uitvoeringen: http://lestrainsjouef.free.fr/fr/elec_fra/tgvse_sncf.html

Nieuwere uitvoering Jouef/Hornby:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81289.msg3221889896#msg3221889896
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81289.msg3221890520#msg3221890520

Gr,
Jantje

Martijn_vK · « **Reactie #2 Gepost op:** 20 november 2018, 10:24:55 »

Dankjewel! Ik denk dat ik gewoon moet blijven zoeken naar oude Lima tussenrijtuigen. Ik heb nog een oude uitvoering (in de zilveren doos) Lima 149711 in originele AC uitvoering. Afwerkingsgraad is nihil, maar het is zo'n stukje jeugdsentiment.

MarcNL · « **Reactie #3 Gepost op:** 20 november 2018, 13:15:14 »

Omdat de afwerking van die tussenrijtuigen minimaal is (er zitten sowiesoe weinig details aan de buitenkant van een hogesnelheidstrein...) vraag ik me af of die dingen niet eenvoudig zelf te maken zijn.

De hoofdafmentingen van alle zijn gelijk, alleen ram- en deurindeling (en interieur) verschillen.
Een lastig ding zijn natuurlijk de jacobs draaistellen.
Maar op basis van een paar Chinese draaistellen van Ali moet toch wel iets te fabrieken zijn?

Ikzelf loop al enkele jaren rond met plannen om voor een Lima PBKA 6tussenrijtuigen zelf te makenm in één seie.

Martijn_vK · « **Reactie #4 Gepost op:** 20 november 2018, 17:03:46 »

Zelf maken zal inderdaad niet heel moeilijk zijn als je de juiste spullen hebt en een beetje handig bent. Maar inclusief alles netjes in kleur maken (de vier standaard bakkken moeten dan ook) en de (weinige) vignetjes allemaal weer op de juiste plaats te krijgen zal het prijskaartje waarschijnlijk boven de tweedehands Lima-prijzen uitkomen. Wel een leuk project natuurlijk

Martijn_vK · « **Reactie #5 Gepost op:** 20 december 2018, 02:33:46 »

Tijdje terug op ebay een kaveltje misgelopen van een zesdelige Lima TGV PSE met 2 extra tussenrijtuigen (1e en 2e klas) voor slechts € 38,50... In de laatste seconde gooide iemand er nog 50 cent bovenop

Gelukkig een paar dagen later op marktplaats nog zo'n Lima-setje TGV PSE (oudste versie zonder logo en zonder windleiplaten op de daken van de 2e en 9e bak), dit keer met 3 tussenwagens (2x 2e klas en 1x Bar). Plus nog een Jouef TGV Atlantique kopbak en een kopbak met motor + 1e rijtuig van een Mehano Thalys. Alles bij elkaar voor een heel net prijsje en de Thalys meteen weer doorverkocht.

De PSE zelf was helaas rotzooi. Vies, afgeleefd, motorloos en 1 van de kopbakken had brandschade. Voor de prullenbak dus. Maar de drie extra tussenbakken waren na een flinke schoonmaakbeurt goed bruikbaar.

Ondertussen zat ik bak nr 2 en nr 9 eens goed te bekijken. Aan de buitenzijde zijn ze vrijwel identiek aan de 'dure' tussenbakken, op de lengte en het kopschot aan motorzijde na. Ook het interieur, de beglazing en het chassis zijn hetzelfde - maar dan 4 cm langer. Dat gaf te denken...

Omdat ik die nr 2 en nr 9 toch niet gebruik (ik heb immers al een goede PSE, mèt windleiplaten, waar ze standaard al in zitten) en ze ook niet verkoopbaar zijn heb ik de zaag er maar ingezet om een zelfbouw 1e klas tussenbak te maken. Zo heb ik het kopschot en de hoogspanningstros van het 2e klas rijtuig gesloopt en de lange kant (waar nog een stukje tractie zit) van de 1e klas bak afgezaagd. Alles netjes op maat gevijld aan de hand van de echte tussenbakken, en in elkaar gelijmd. De bodem, de raampartij en het interieur (netjes bruin voor de 1e klas en blauw voor 2e klas) aan de lange zijde ingekort. Nadat alle lijm droog was kon het gemonteerd worden. Nu heb ik een vierde tussenbak, 1e klas!

Niet helemaal origineel en niet helemaal realistisch vanwege de raamindeling, maar het was wel erg leuk (en vrij simpel) om te doen!

De foto's:
De bewuste bak 2 en 9

1e klas ingekort