Pleit voor metalen modellen zoals Marklin/Trix e.a.

[Albert Bas]

  Hallo schrijvers,

*Toch nog even reageren.
De 6400 heeft een cardan aandrijving op alle assen en toch een geschroefde kap. Ik vind het een geweldig model en hoop dat ie nog een poosje blijft ondanks zijn gebreken, nobody's perfect.
*Ik heb ook een Mehano class66 en die vind ik geweldig, vooral ook de rij eigenschappen (ook een geschroefde kap trouwens).
Hoewel ik gisteren op de beurs een 7xxx Belg in mijn handen had en daar was ik wat teleurgesteld over (scheefhangende hekjes voor en achter, beslist niet die kwaliteit als een MaTrix6400).
*Ik heb ook een Hamo 1600 naast een Roco vergeleken en dan wint de Hamo met glans Qua detailering, bovendien de eerste Roco was zo zwaar dat hij niet eens ging slippen, stond de motor gewoon door te piepen.
Dan houd ik wel van het geweld van de Hamo 1631.
* En dan last but not least; het gevoel, het gewicht en het massieve geluid.  Wat vindt je van plastieke Dinky toy .
By the way; ik ben geen drierail maniak maar ik houd wel van het degelijke van Marklin, hoewel mijn Fleischmann Plan V ook een prijs verdiend, zoals dat digitaal zoeft.....(ook niet op lengte schaal trouwens).
*Nee we moeten de fabrikanten wel laten weten dat we blij zijn met hun producten, anders gaan ze keukenmachines maken, eens kijken hoe lang we daar over kunnen lullen.  
Groetjes, Albert.
 

[Chris]

Albert

Wat je nu doet is een promotie praatje houden voor Trix/Marklin, en negeert totaal de mensen die met je in discussie willen.
Da's niet netjes.
En nu heeft het draadje totaal geen zin.....
Nu hebben we het gevoel dat we tegen een muur staan aan te praten.

[Han Zijlstra]

Fantastisch metalen kappen, klinken zo lekker als je model weer uit de bocht vliegt. 

Volgens mij is dit een totaal zinloos draadje

[Mispoes]

 

ik ben het (bijna) helemaal met je eens, het heeft amusementswaarde

[Jeroni]

Ik wou mijn 20 met kunststof kap uitgeruste N-locomotieven nou niet direct bestempelen als plastic Dinky Toy....daar zijn we het dan lichtelijk niet compleet over eens.

Wat is nou het voordeel van metaal t.o.v. plastic kap? Kortom: lees je eigen vraag nog even door, want met argumenten als "dat typerende geluid" ben ik niet echt te overtuigen. 'Geluid' komt van een 1:1 locomotief.

[Peter Korsten]

En de opmerking dat de Mätrix 1600 het 'met glans' wint van de Roco is op zijn minst nogal subjectief. Sluitseinen, om maar wat te noemen, zijn bij Roco toch net wat beter uitgevoerd. Sterker nog: ze zijn uitgevoerd, waar de Mätrix het met een lik verf moet doen.

Mijn Trix ICE3 loopt mooi, maar de Hamo Motorpost maakte zo'n ongelooflijk lawaai met de standaard-motor, dat ik die heb moeten vervangen. De Roco 670x, de Gützhold 6005 en de Hödl/Linie8 Combino lopen muisstil.

Dus wat ik hier zie is een éénrichtingsverhaal over hoe goed het spul uit Göppingen wel niet is, vermomd als een betoog ten gunste van metalen kappen.

Het is niet de producten van Mätrix die de heftige reacties oproepen, maar het rücksichtslos aanbidden van dit bedrijf. Helaas maakt een kleine minderheid van de drierail-rijders zich daar nog altijd schuldig aan.

- Peter

[Esperopt]

Ieder heeft natuurlijk recht op zijn of haar mening. Op het moment dat een discussie niet meer  over feiten gaat maar min of meer over gevoelens is het inderdaad niet zo zinvol.

Natuurlijk zijn er schitterende metalen modellen te koop. Maar deze vallen in een andere prijsklasse, denk hierbij aan een philotrain 2400. Deze vergelijken met de kunstof kap van de roco 2400, die in een heel andere prijsklasse valt, is natuurlijk geen eerlijke vergelijking.

Als hier een vergelijking wordt gemaakt tussen de oudere (giet)ijzeren märkling loc's en het kunstof van roco dan moet ik toch even lachen. Zelf heb ik nog enkele oude loc's met metalen kap maar niet vanwege de geweldige uitvoering. Als ik deze loc naast een modern bv roco broertje zet dan kun je mi niet anders concluderen dan dat de afwerking in kunstof tegenwoordig veel beter is dan de afwerking van een metalen kap in dezelfde prijsklasse. Dit is trouwens iets anders dan een ontwerpfout, bv verkeerde trede's oid.

[Albert Bas]

 :oToch nog even reageren,
Ik heb ook heel veel Roco materiaal dus ben geen voorvechter voor Trix tegen Roco. Ik heb 3 2200 loks die ik geweldig vind, 2 Hippels (geschroefde kap), 1 sik (metaal). Maar de kap van een 1100, 1600 en ACTS Vos diesel, vindt ik beneden peil. De 1600 heeft wel sluitlichten maar niet echt geweldig. De 1100 heeft ze ook niet, de ACTS Vos diesel heeft beroerde verlichting.
Dan mijn pleit voor de 6400 die heeft geweldige led verlichting.
De verlichting van de 2200 en de 600 van Roco zijn ook prima in orde.
* Dan de Philotrain 2400; je kunt een handgemaakt messing model natuurlijk niet in deze discussie betrekken, alle respect voor Philotrain maar dat is buiten budget.
* Nee kijk maar eens naar de ER20 van Matrix, kost c.a. 100 euro en is helemaal van metaal, mooi spuitwerk,mooie ledverlichting (geen sluitseinen, wel op de duurdere met geluid).
Wat ik mis zijn de luchtslangen en de machinisten trapjes maar verder een compleet model, ingerichte cabine, ruitenwissers, handgrepen e.d., ik ben er blij mee en ik hoop dat als Trix overgaat op kunsstof dat Marklin dit soort modellen weer onder Hamo in metaal levert.
Mocht dat niet zo zijn dan hebben wij dat door onze kritiek aan ons zelf te danken. Ik zou het betreuren.
* De opmerking over Dinky Toy is waarschijnlijk alleen voor de wat ouderen onder ons te begrijpen. Dinky's waren helemaal spuitgietmetaal met een blikken bodem, die zouden van kunststof nu niet de verzamelwaarde hebben die ze nu hebben.
Groet, Albert.

[Chris]

Ik kan je uit de droom helpen dat Marklin de boel onder Hamo gaat uitleveren.

Marklin is en blijft 3 rail
Trix 2 rail.

[WillemNS]

Albert, volgens mij klopt er niks van je verhaal.
Je vind het slecht dat er geen sluitverlichting inzit in een 1600 (gedumpt voor 60 euro) maar je kunt er wel mee leven dat Marklin een model met metalen kap voor 100 aanbied (ook zonder sluitseinen)
Wat betreft de 1600: Jammer van het rooster, maar dat is gewoon een fout. Heeft niks met kunstof ofzo te maken.
Zelf heb ik 4x 1600 van Roco, en 1 van Marklin Hamo. Die gaat overings over een paar dagen de deur uit, waarom? Kun je zelf wel invullen, niet mooi, lelijke kleur geel, loopt niet mooi.
Ik vind gewoon (en het kan denk ik ook wel als feit worden aangenomen) dat je met kunstof een hogere detailleringsgraad kan bereiken dan met metaal.
Wat heeft een geschroefde kap te maken met metaal? Ook niks. Wat heeft verlichting met een kunstof kap te maken? Ook niks.
De LED verlichting in de 6400, tsja, ik kan jouw ook wel wat voorbeelden geven van modellen met LED verlichting (denk aan Electrotren)

Willem

[Wesley]

ik snap iets niet. albert, je zegt ik vind de kap van 6700 vos 1600 en 1100 beneden pijl, omdat ze geen of slechte achterlichten hebben, dat heeft toch niets met de kap te maken want die wint met vlag en wimpel van 9 v/d 10 metalen modellen die ik ken. Roco heeft trouwens een lichtgeleider in de gaatjes voor sluitseinen zitten ookal werken die niet, ma* heeft rode verf, zeg nou zelf, wat heb je liever.

Wesley

[henk]

Albert, het blijft grappig.
Je noemt heel veel plussen en minnen van allerlei modellen. Ik ben het er soms mee eens en soms niet mee eens (als er nog eens een goede 6400 komt, gaan die Trix krengen er hier gelijk uit).
Maar je argumenten gaan nooit over de voor- en nadelen van metalen danwel kunststof kappen.  

[Chris]

Nah, dit gaat het niet worden.

2 partijen praten finaal langs elkaar.

In ieder geval, draad verplaatst naar waar ze thuishoort....

[Wesley]

Maar je argumenten gaan nooit over de voor- en nadelen van metalen danwel kunststof kappen. 

nee, ik heb alleen gehoord, de 6400 heeft geweldige cardan aandrijving, en geweldige led verlichting en roco heeft geen/slechte sluitseinen. ja dat kan in een houten kap zelfs nog voorkomen. Niet lullig bedoelt maar wat moet er met dit draadje bereikt worden?

Wesley

[henk]

De Trix 6400 heeft trouwens een cardanaandrijving uit het jaar nul.