1e opzet baan theov_H0_280x122cm

[Theovh]

Bijgaand de afbeelding van mijn eerste opzet.
Baan H0 met Fleischmann Model rails.
Na 20 jaar maar weer eens de boel uit de dozen gehaald.
 
Deze baan wil ik digitaal aansturen bijv met Digikeijs DR5000 met mogelijk i-Train.
Ook de wissels wil ik op termijn alle digitaal bedienen.
Niet vol-automatisch rijden, dat is met mijn huidige kennis nog te hoog gegrepen.
Mijn belangrijkste vraag is of ik hier op elektrisch niveau problemen opzoek, ik bedoel onbedoelde keerlussen etc.
Op het paarse gedeelte in het midden incl. draaischijf wordt natuurlijk in 2 richtingen gereden.

Ik weet niet of het verstandig is om de gehele baan in te richten voor berijden in 2 richtingen.
Het wordt, denk ik, 1-richting met de klok mee.
Ik weet dat bepaalde stukken baan misschien (te) dicht bij elkaar liggen, maar zoals reeds gemeld gaat het me nu vooral om het elektrisch gedeelte.
Alle commentaar wordt in dank aanvaard.
Theo

[Wim Hesselink]

Hallo Theo,
Je hebt geen keerlussen.
Maar wat wil je precies met je baan? Het ligt nu eigenlijk helemaal vol met rails en wissels. Ik zie min of meer 3 rondjes die op meerdere punten met elkaar zijn verbonden. Ruimte voor aankleding is er nu nagenoeg niet. Maar dat kan natuurlijk een keuze zijn.
Groet, Wim

[Theovh]

Hallo Wim,
Dank je voor je reactie.
Het ligt inderdaad wat vol met rails etc.
Maar de bedoeling is om in ieder geval nog niveauverschillen aan te brengen en eventueel een rangeerheuvel.
De lay-out zal qua indeling niet veel veranderen denk ik , misschien hier en daar spoor weghalen, wissels verplaatsen om het logischer te maken.
 
Maar het ging mij in de eerste plaats of bijv. ook de engelse wissels voor problemen zouden gaan zorgen.
Wat betreft decoratie etc dit zal later wel komen , maar het digitaal rijden etc is voor mij nu belangrijker.

Theo

[Chris80]

Hoi,

Gezien de dieptie, kun je om de baan heen lopen/de baan verplaatsen? Anders kom je nooit meer rechts achterin (bv bij ontsporingen oid).

Groet,
Chris

[Trein-H0]

Goedemiddag Theo,

Zoals Chris al aangaf, let op bereikbaarheid.
Wat verborgen keerlussen betreft zie ik geen problemen.
Dan het rijden:
- Als je één richting wil oprijden, krijg je in deze opstelling wel veel wachtmomenten van treinen,
  die moeten wachten op treinen die voorlangs kruisen. Zijn ze net op gang, is er al weer een wissel.
- Je hebt naar het paarse gedeelte maar één aftakking en een langere trein moet eerst de baan op naar de draaischijf.
  Ook daar dus weer wachtmomenten. Tevens zullen de treinen ook altijd weer achterwaarts het rangeergebied uit moeten
  als je met de klok mee rijdt en natuurlijk achterwaarts erin als je tegen de klok rijdt.
- Ook zijn de sporen na de draaischijf erg lang

Ter overweging:
Misschien de locverzorging en stalling in de binnencirkel en het rangeren bijvoorbeeld in het bovenste deel van het plan?

[Theovh]

Hallo Chris en Gerrit,

Bedankt voor jullie commentaar.

Ik kan inderdaad aan de rechterzijde van de baan komen. Links niet , vandaar het luik.

De opmerking van mij mbt twee-richtingen rijden kwam meer voort uit mijn onwetendheid wat betreft de technische invulling daarvan.
Maar dat zal digitaal wel een bevredigende oplossing kennen. Om de baan interessant te houden zal dat dus zeker noodzakelijk zijn.

Eventueel verplaatsen van het rangeer gedeelte naar een hoger niveau speelt idd al in mijn hoofd.
Lengte van doorlopende sporen zijn nu nog indicatief.
Theo

[jandcargo]

Hallo Theo,

Tja tis zo niet mn ding.
het is een railwoestijn waarbij sporen niet duidelijk een functie hebben.
Daarbij is het gebruik van de engelse wissels niet gelukkig.
je hebt 3 ovalen die op deze manier wat lastig tegelijkertijd gebruikt kunnen worden.
Het onzalige idee van een rangeerheuvel zou ik maar laten varen. dat heeft niets met de werkelijkheid te maken.
je zou kunnen beginnen met het duidelijk definiëren wat je wil uitbeelden.
Daar zijn sporen voor nodig en daaruit volgen wissels enz.
Zo creëer je een baan die nut en functie heeft.
En een baan die aanleiding geeft tot een interessant spel en die blijft boeien
Maar tis jouw baan en je moet doen waar je lol in hebt

succes jandcargo

[Wim Hesselink]

De opmerking van mij mbt twee-richtingen rijden kwam meer voort uit mijn onwetendheid wat betreft de technische invulling daarvan.
Maar dat zal digitaal wel een bevredigende oplossing kennen. Om de baan interessant te houden zal dat dus zeker noodzakelijk zijn.

Hallo Theo,
Heb je uberhaupt al eens digitaal gereden? Ik vermoed namelijk niet, gezien de opmerking hierboven (over tweerichting rijden).
In dat geval adviseer ik je om eerst een simpel baantje te maken, puur om de mogelijkheden (en onmogelijkheden) van digitaal te leren kennen.
Simpel zou bv een enkelsporig ovaal zijn, met aan de voorzijde een station met 3 sporen, aan de achterzijde een paar opstelsporen om te rangeren. Door daar een tijdje (zeg een half jaar) mee te stoeien, begrijp je beter hoe alles werkt, wat je wilt en wat er kan. De draaischijf zou ik voorlopig nog even in de doos laten.
Na een half jaar schroef je de rails weer los en ga je bezig met je "echte" baan.
Groet, Wim

[Trein-H0]

@ Theo: Ik bedoel geen rangeerheuvel oid. Ik bedoel de ovalen kleiner en het rangeergebied buiten de ovalen.

[jeemka]

Kijk eens op het iTrain forum. Daar staat een sta voor stap inleiding in iTrain met een simpele baan. Die biedt een heleboel leermomenten!

Verstuurd vanaf mijn Nexus 7 met Tapatalk

[Gerke]

Hoi Theo,

Ik zeg maar één ding: "Less is more".... Draai het inderdaad eens om: zoek een thema in de werkelijkheid, verklein dat en zie dan eens waar het schip strand. Dit is een spagettibaan die zeker digitaal gezien een flinke uitdaging gaat zijn. Wat Wim al aangaf: digitaal? Prima, maar weet waar het over gaat. Geautomatiseerd of hybride? Wereld van verschil.

Dit is een typisch gevalletje van "alles wat ik heb liggen moet gebruikt worden". Niet doen.

Wat mij opvalt: opstelsporen paars links zijn alleen met zaagbeweging te verlaten.
De Engelse wissels in de rij-ovalen zijn onlogisch. Beter is een wisselstraat.
Programmeerspoor? Weglaten.

Succes.

[jeemka]

Zaterdag is in Lochem in de N-spoor shop een digitale demo dag. Zelfs als jij H0 gaat rijden een bezoek zeker waard. En misschien raak je wel in de ban van het N spoor met prachtige mogelijkheden op beperkte ruimte.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 7 met Tapatalk

[Theovh]

Hallo allen die zo vriendelijk en vooral eerlijk zijn in hun commentaar,

Vooral eerst : ik heb idd nog niet digitaal gereden.
Ik zal dus zeker wel beginnen met een ovaal met 2 wissels om te zien hoe een en ander voor mij begrijpelijk wordt.
Daarna uitbreiden naar wat rangeersporen om te zien hoe dat werkt en te zien wat vooral niet werkt.!

Ik ben van het ongedurige, leergierige type. Misschien niet altijd de beste combinatie om dit op te pakken , maar ik leer snel.

Daarnaast was deze eerste opzet zeker goed gevuld met rails (sic) , maar krijg ik wel veel input over de vele onvolkomenheden.

Ik heb al weer wat andere opzetten gemaakt, waar ik jullie op dit moment niet ga lastig vallen.
De werkelijkheid zal door mij zeer zeker geweld aangedaan worden. Ik ben zeker niet periode-vast als het om materieel gaat bijvoorbeeld.
Maar het gaat mij uiteindelijk om rij-plezier en het digitale puzzelwerk om alles volgens mijn inzichten te laten rijden.
Ik waardeer jullie bijdrage ten zeerste en zal tzt mij zeker weer melden om de vorderingen te laten zien.

@jeemka : a.s. zaterdag is al bestemd voor andere geneugten. Anders had ik zeker getracht om te komen, alhoewel 180km heen en terug wel even iets zou zijn .

Dank!
Theo

[Wim Hesselink]

...Ik ben van het ongedurige, leergierige type. Misschien niet altijd de beste combinatie om dit op te pakken , maar ik leer snel...

Prima! In dat geval ben je na een maand waarschijnlijk al zo ver dat je een uitgebreider baanplan kunt maken.
Succes met testen en proberen!
En veel plezier natuurlijk
Groet, Wim

[Theovh]

Hoi Wim, dank je voor de support.
Plezier zal ik iig hebben.

Nu eerst ga ik me eerst verder verdiepen in welke centrale en software er voor mij gaat komen. 
Theo