Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Spoorwegmuseum in zwaar weer door tinus
Vandaag om 01:09:59
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
12 February 2026, 23:41:19
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
12 February 2026, 22:30:31
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door 1200blauw
12 February 2026, 22:25:10
Spotten in Sloehaven en Zeeuws Vlaanderen door Huibert
12 February 2026, 22:11:03
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door Cegielski
12 February 2026, 22:02:11
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
12 February 2026, 21:55:06
Stub switches door Klaas Zondervan
12 February 2026, 21:28:45
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
12 February 2026, 21:15:21
RailBOX Accessoire Decoder RB4400 door Steven Loosman
12 February 2026, 21:15:20
Traincontroller software gaat stoppen. door reinderlf
12 February 2026, 21:12:47
Rheinburg, TP V/VI door Wim Vink
12 February 2026, 21:09:20
Bediening OOC terminal Oss door timtrein
12 February 2026, 19:50:02
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
12 February 2026, 19:42:24
Minibaan Visserskaai H0 door Sikko
12 February 2026, 18:50:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Robkop
12 February 2026, 18:42:35
Roco 70788 2400 met Zimo MX645 acceleratie settings door Steven Loosman
12 February 2026, 18:12:17
Station Weesp door virmfan
12 February 2026, 18:05:15
Foto's station Weesp gezocht door virmfan
12 February 2026, 18:01:04
Voordelige treinkaartjes door Quinzeedied
12 February 2026, 18:00:49
Raadplaatje door grossraumwagen
12 February 2026, 17:46:46
Mijn LEGO modellen. door Charles_
12 February 2026, 17:29:22
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
12 February 2026, 17:18:29
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
12 February 2026, 17:03:17
4 april Het Stoomgenootschap naar Köln door Seinhuis
12 February 2026, 16:55:32
Minstens 5 jaar geen treinverkeer Groningen-Leer [D] door Noordster
12 February 2026, 16:51:57
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
12 February 2026, 16:42:09
Spoor vernieuwing Oisterwijk door Charles_
12 February 2026, 16:42:05
Nederlands-materieel in Spoor-1 door FritsT
12 February 2026, 16:41:07
Spoor vernieuwing Oisterwijk door Daan Knoben
12 February 2026, 16:25:59
  

Auteur Topic: Diesel loc V140 Marklin Ho 37210  (gelezen 4379 keer)

Davy

  • Gast
Diesel loc V140 Marklin Ho 37210
« Gepost op: 07 August 2006, 16:12:16 »
Diesel loc V140 Marklin Ho 37210

Ik heb deze loc gekocht in Rijswijk. In feite was het een experimentloc die in 1935 na een bouwtijd van 8 maanden in dienst werd gesteld. De loc heeft na de oorlog bij de DB nog tot 1953 rondgereden. Het is feite een diesel met een drijfstang op drie assen en een blinde as.

De loc is heeft een metalen kap en frame en is goed gedetailleerd. Zo ontbreekt de inrichting van de machinistencabines niet. Al ontbreekt wel een machinist. Ook binnen de kap zit nog een berg metaal waardoor de 16,6 cm grote loc behoorlijk zwaar is (plusminus 450 gram). De aandrijving is op alle drie de assen. Aan de onderkant zijn geen tandwielen zichtbaar. De motor en decoder is gewoon de hoogvermogen decoder (6090), maar dan niet de fx variant (60901). De loc heeft dus geen rangeergang en analoog branden de leds dus niet. Ook kan ik digitaal de sluitverlichting niet aan of uit zetten.

De rijeigenschappen zijn echter zeer goed. Bij het digitaal rijden heb ik bij het kruipen over mijn twee engelse wissels geen haperingen gezien. Wel is de maximale snelheid in feite veel te hoog maar het potmetertje voor de snelheid doet hierbij weer wonderen.

Want wel opviel is de enorme trekkracht die deze loc heeft. Vijftien 4 assige hoge kolenwagens zondere enige hapering mijn helling van 5 procent optrekken is geen enkel probleem. Een trein van 100 assen op het vlakke trekken was ook geen probleem. Een trein van 174 assen trekken een sleep van meer dan 8 meter ging ook. Maar of dit gezond is voor de loc is wat anders. In elk geval vertoonde de loc geen bijzondere bijgeluiden of sporen van doorslippen. De loc heeft twee antislip banden. Kortom een type loc die gemakkelijk een sleep van 100 assen kan trekken.

Conclusie
Een prachtmodel met tot nu toe niet echt tekortkomingen. Al wordt het motorblok na een tijdje wel lauwwarm. Waarschijnlijk was het gewoon een vitrineloc waar niet of nauwelijks mee was gereden. De loc wordt momenteel niet meer gemaakt maar kom je hem tegen op de beurs dan ik kan hem iedereen aanbevelen.

Voor een plaatje zie ook onderstaande link.
http://www.marklin-users.net/applications/reviews/showreview.asp?ID=325


arjen

  • Gast
Re: Diesel loc V140 Marklin Ho 37210
« Reactie #1 Gepost op: 08 August 2006, 20:29:24 »
Ik mis nog iets... Ik heb ooit de Trix-gelijkstroomversie zien demonstreren en wat me toen vooral opviel was de uitloop. Zelden een vliegwiel gezien dat zo overtuigend werkte. Loopt de jouwe ook zo goed of valt dat in digitaalbedrijf niet meer op?

Arjen.

Davy

  • Gast
Re: Diesel loc V140 Marklin Ho 37210
« Reactie #2 Gepost op: 09 August 2006, 01:53:12 »
De Marklin variant heeft een vijfpolige motor, die ingebouwd is in een stuk metaal. Waardoor de loc veel zwaarder is geworden.

De Trix variant heeft een motor met een groot vliegwiel.

De Marklin variant loopt in elk geval digitaal en analoog goed.