Verdeling hoofdsporen in blokken

[Fred Eikelboom]

Hallo,

Ik ben bezig om de hoofsporen in blokken te verdelen met inrij- en stopsecties t.b.v het later gaan toepassen van Koploper.
Nu is mijn vraag of ik dit op de goede manier gedaan heb.
Graag uw op- of aanmerkingen in deze.

mvg,
Fred.

[Cees Baarda]

Dag Fred,

aangenomen dat de rechte stukken spoor ± 25 cm lang zijn (H0) is de indeling wel goed. Persoonlijk zou ik, gezien de lengte, eerder voor 3, en misschien zelfs 2, blokken kiezen. Levert een rustiger treinopvolging op.

m.vr.gr. Cees

[Fred Eikelboom]

Hallo Cees,

Ik ga het vanavond eens even aanpassen en maak dan twee ontwerpen.
Eéntje met drie en de ander met twee blokken. Kan ik er eens even over na gaan denken. 
Bedankt voor je snelle reactie.

mvg,
Fred.

[ReesCees]

Cees,

Vergeet niet een keerlusmodule in de lus in te bouwen. Neem gelijk een goede keerlusmodule van funky (Wim Ros maakt ze). Met een Lenz of een andere "kortsluiting" keerlusmodule gaat Koploper over z'n nek.

succes,

Kees-Jan

[Wim Ros]

Hallo,

mvg,
Fred.

Fred, een ander probleem wat ik zie of heb met dit sporenplan, is dat er maar één keerlus in zit, dus als de trein daar 1 keer doorgereden is zal hij nooit meer door de keerlus rijden en altijd op het ovaal blijven.

Mvg
Wim.

[Tim v]

persoonlijk zou ik niet voor 2 of 3 blokken gaan.
zo te zien hebben beide sporen tegengestelde rijrichting, dus kan er niet gewisseld worden. bij 2 blokken kan er maar 1 trein tegelijk rijden. het andere blok moet dan leeg blijven voor die ene trein om te kunnen rijden. bij 3 blokken kun je 2 treinen laten rijden, maar zullen ze in de praktijk om de beurt rijden.
let dus op als je er een keerlus bij maakt, dat er meer dan 3 blokken achter elkaar te berijden zijn!

verder ziet het er volgens mij goe uit.

succes met plannen!

groetjes, Tim

p.s. moeten er geen stopsecties in die keerlus?

[Wim Ros]

Tim,

Ik zie absoluut niet wat het bezwaar is om de sporen in tweerichtingen te berijden en meerdere blokken achter elkaar te hebben, Koploper lost dat perfect op.

Mvg
Wim.

[Fred Eikelboom]

Hallo heren,

Bedankt voor jullie adviezen.
Ik laat het dan toch maar zoals het was, 4 blokken per ovaal. Zit ik alleen nog steeds met de vraag hoe ik nu een tweede keerlus in dit railplan moet aanbrengen.    Ben daar al een hele poos mee aan het puzzelen, maar kom er nog niet uit   Had al wel binnen het kleinste ovaal een aftakking gepland.
Tim: Die stopsecties in de keerlus had ik er nog niet ingetekend. En er komt een module in die op basis van detectie werkt (was ik al aan het bouwen) , want ik heb een hekel aan opzettelijke kortsluitingen.

mvg,
Fred.

[ReesCees]

Zit ik alleen nog steeds met de vraag hoe ik nu een tweede keerlus in dit railplan moet aanbrengen. 

Zo bijvoorbeeld:

de tweede lus loopt onder de eerste lus.



Kees-Jan

[Wim Ros]

Ofzo misschien?



Mvg
Wim.

[Fred Eikelboom]

Hallo heren,

Na enig puzzelen heb ik toch nog een andere oplossing gevonden voor mijn tweede keerlus. Zal misschien niet helemaal volgens de regels zijn, maar dat hoor ik dan graag

mvg,
Fred.

[ReesCees]

Helemaal goed Fred. Je verstopt de lus toch wel onder iets?

Kees-Jan

[Fred Eikelboom]

Kees Jan,

Dat verstoppen, moet dat?
Wat mij betreft mag deze rustig in het zicht blijven 

mvg,
Fred.

[ReesCees]

Fred ik weet niet of je een speelbaan of een beetje realistische baan wilt bouwen. In het eerste geval verstop je hem niet.

Kees-Jan

[Wim Ros]

Fred,
 Je hebt nu met de kleuren groen en rood de inrij en stopsecties aangegeven in de blokken welke in twee richtingen kunt berijden, daar maak je dus 4 meldpunten van of in, je kunt het echter met 2 meldpunten af.

De ene keer is de stopsectie de inrijsectie of andersom, het ligt er dus aan welk meldpunt er in rijrichting gezien als eerste in het blok voorkomt.
Dus je kunt volstaan met gekleurde sporen per blok met een zelfde kleur.

Mvg
Wim.