Probleem met licht Uhlenbrock 73400 (spoor N)

[P.Kramer]

Je hoeft waarschijnlijk CV60 niet op 0 te zetten maar je kan gewoon de standaard waarde (15) verhogen ( 16,17,18 ,19 enz)  , je verhoogt hiermee de grenswaarde voor de stroom begrenzing.

werkt bij mij.

Peter Kramer

[Jeroni]

Wim,

ik ben het met jou -en met de anderen!- eens dat dit niet normaal is. Ik heb veel decoders door elkaar rijden, en met wisselende ervaringen.

Met Lenz had ik nooit problemen, tot 'deze ene'.......in een ander draadje besproken.
Die Uhlenbrock........tja

De eerlijkheid gebied mij te melden dat ik niet alles in 1 x heb gekocht, en ook nog bij diverse winkels. Vandaar dat ik mijn vraagtekens heb bij dat soort argumenten.
HOEWEL! ik denk daar zelf ook aan. Als je alles goed instelt en alles werkt normaal, is het natuurlijk niet normaal dat de lichtuitgang eerst 'op moet warmen'. Ik heb hier ook nooit iemand over gehoord.......misschien is het wel een ECoS dingetje?!!!

Enfin, ik ga er even achteraan. Jullie horen mijn kant van het verhaal!

Slaap lekker,

J

[Jeroni]

Peter,

jouw bericht heb ik even over het hoofd gezien.

ik zal dat zsm eens gaan proberen. Misschien is het wel 'that easy'.

Let's hope so

J

[jecepede]

Hola !

Wellicht een SU-PER-DOMME vraag.....

Hoe sluit is die lampjes eigenlijk aan ?
Als ik in het papiertje/boekje kijk van Uhlenbrock : http://www.uhlenbrock.de/3/9/1/I2777817-028.apd/Bes73400e.pdf

Dan staat er dat je ze aan moet sluiten aan de witte cq de gele draad en dan aan massa.
Maar, ik heb helemaal geen massa in mijn Loc ?
Alleen de twee spoorrailsjes met een wisseltroom d'rop...

Tweede vraag :

Hoe stuur ik die lampjes aan de witte en die gele draad eigenlijk aan ?
Is dat één van de F-functies (NB: ik gebruik nu nog DDW) ??


Groetjessssssssssssss


Jessy

[P.Kramer]

en 1 van de 2 rail contacten noemen we massa.
Aan de dekoder is dat de zwarte draad (hoewel het via rood ook werkt)


Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[Wim Ros]

Die stuur je aan met F0 oftewel functie licht aan/uit.

Massa is de draad die je ook op pin 5 van de RS232C plug hebt aangesloten.

Afhankelijk van je decoder is dat de zwarte of de bruine draad.

Mvg
Wim.

[jecepede]

Hoi hoi !



ZOOOOOOOOOHE ! wat een snelle reactie !
Uiteraard dank daarvoor 

en 1 van de 2 rail contacten noemen we massa.
Aan de dekoder is dat de zwarte draad (hoewel het via rood ook werkt)

Is dat alles ? Dast is ook niet veel.
Raar dat ze in de handleiding dan niet meteen een draadje naar "zwart" tekenen maar een echt massa symbooltje maken ?
Rare jongens die Duitsers 

Die stuur je aan met F0 oftewel functie licht aan/uit.

Massa is de draad die je ook op pin 5 van de RS232C plug hebt aangesloten.

Afhankelijk van je decoder is dat de zwarte of de bruine draad.

Dus F0 stuurd zowel de gele als de witte draad ?
Je kan die niet apart laten schakelen ?



Groetjesssssssssssssss


Jessy

[Wim Ros]

Ja, afhankelijk van de rijrichting van de decoder (lok) geeft of de gele draad een spanning, of de witte draad een spanning. Dus niet allebei tegelijk.

Afhankelijk van je decoder kun je dat veranderen doormiddel van function mapping, maar gezien het niveau van je vraag, en huidige kennis, zal dit een brug te ver zijn. Hoe het moet of kan staat beschreven in de handleiding van je decoder.

Mvg
Wim.

[P.Kramer]

 
Even kijken of het sneller kan.

De licht aansluiting wordt bedient door F0 of een speciale lichtknop op de bediening. De gele en witte draad zijn richtings afhankelijk.
Wit vooruit, Geel achteruit.
De eventuele andere uitgangen (niet op een 73400) schakel je gewoon aan of uit. vaak kan je ook effekten instellen. Knipper, strobe enz.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[jecepede]

Ola Wim !


Wederom dank dank dank voor het supersnelle antwoord 

Ja, afhankelijk van de rijrichting van de decoder (lok) geeft of de gele draad een spanning, of de witte draad een spanning. Dus niet allebei tegelijk.

Ok dat is makkelijk.

Het enige wat ik dan moet doen is meten welke van de twee draadjes spanning krijgt tijdens het achteruit rijden en daar dus de achteruit rij lamp op aan sluiten.

De andere lamp, de interieur verlichting, kan ik dus (zoals het nu al zit) parallel aan de decoder aan sluiten zoals deze nu ook al zit.
De machinest (ahum) zal dan altijd licht hebben in de cabine.

Afhankelijk van je decoder kun je dat veranderen doormiddel van function mapping, maar gezien het niveau van je vraag, en huidige kennis, zal dit een brug te ver zijn. Hoe het moet of kan staat beschreven in de handleiding van je decoder.

Mee eens, gaat nu nog even te ver voor mij en daarbij zou het verschrikkelijk off-topic zijn.
Als ik zover ben en ik heb er nog vragen over, na zoeken op het forum, start ik wel een nieuw draadje.



Groetjessssssssssssssss


Jessy

[Wim Ros]

Daar hoef je niet aan te meten, wit is de verlichting als de lok vooruit rijd, geel als hij achteruit rijd.

Mvg
Wim.

[jecepede]

En er was licht in de achteruitrij-duisternis !


Het heeft gewerkt. De cabine verzichting is altijd netjes aan en wanneer ik achteruit ga, dan gaat het lampje keurig aan.

Het brand overigens ERRRGGGG zwak ?
Ga ik nog wel even naar op zoek, volgens mij had ik al een ander draadje gezien met een oplossing....


Groetjessssssssss



Jessy

[P.Kramer]

CV'tje 50 regelt de lichtsterkte (0-31) nu waarschijnlijk 16

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[Jeroni]

Je hoeft waarschijnlijk CV60 niet op 0 te zetten maar je kan gewoon de standaard waarde (15) verhogen ( 16,17,18 ,19 enz)  , je verhoogt hiermee de grenswaarde voor de stroom begrenzing.

werkt bij mij.

Peter Kramer

^{schop tegen het draadje naar de voorpagina}

Ik heb zojuist pas tijd gehad om dit te proberen. Alledrie de loc's met deze Uhlenbrock als digitaal hart werken nu helemaal perfect naar behoren.

Voor mijn N-locs moest ik CV-60 op 22 zetten om het licht goed te laten werken.

Peter, bedankt voor de tip.

[raymond erdtsieck]

Hallo,

Gisteren deze decoders gekregen van de Kerstman
En helaas liep ik ook tegen dit probleem aan en kreeg de verlichting maar niet aan na het ombouwen van mijn NS 1200 van Minitrix.
Maar gelukkig dankzij dit draadje is mijn probleem ook opgelost!
CV 60 op CV 0 gezet en....... er was licht
Dus allen bedankt die aan dit draadje hebben bijgedragen

Groet,
Raymond