Rotterdamse ongevallentrein (jaren vijftig)

[Eelco Storm]

In mijn collectie bevindt zich onderstaande foto:


(Foto C. Gordon-Stuart, collectie Eelco Storm)

De NS 1794 met de Rotterdamse ongevallentrein, te Fijenoord in 1956. De ongevallentrein bestond in die periode uit een houten D en een voormalig postrijtuig. Nu wil het geval dat ik de NS 1794 van Philotrain heb. Met een Fleischmann 5080 die binnenkort mijn kant op komt, ben ik al halverwege de ongevallentrein. Deze omkatten is relatief simpel: roodbruine bak met rode band onderaan de bak. Alleen het vinden van foto's om de exacte opschriften en waar die zaten, is een uitdaging.

Deze foto laat de ongevallentrein in zijn geheel zien:


(Foto M.E. Kirk, collectie Eelco Storm)

Op de zijkant van de bakken stond in elk geval de tekst "ongevallentrein" of iets van die strekking. Zoals gezegd, duidelijke opnames ben ik nog niet tegengekomen op HUA of de site van de NVBS.

Het tweede rijtuig gaat een grotere uitdaging worden. Daar is namelijk geen kant en klaar model voor te gebruiken. Als ik het me goed herinner heeft iemand ooit op BNLS een dergelijk postrijtuig gebouwd, dus dat wordt duiken in meer dan tien jaar forumdraadjes.... 

Foto's en andere info zijn van harte welkom 

Eelco

[Hendrik Jan]

Ah, vandaar...

Dat postgeval, enig idee welke dat is?
Wellicht kun je met oude liliputmeuk iets aanvangen.
En ja, daarvan heb ik ook nog wat in huis.
Hoe ik daaraan kom zeg ik niet, slechts een kniesoor die daarop let.

groeten
Hendrik Jan

[janw]

3700 boek, p. 120 onder. Daar kun je in elk geval een deel van de opschriften van de voormalige D zien.

NS 157034 (op zijwand boven, onder het midden van de koepel)


ONGEVALLENWAGEN
depot
ROTTERDAM FO  (of FD?)

(op onderste helft zijwand, onder het nummer en meteen naast het hondehok, en 'depot' in klein kapitaal en gecentreerd tussen de andere twee regels)

[Eelco Storm]

Dat postgeval, enig idee welke dat is?
Wellicht kun je met oude liliputmeuk iets aanvangen.
En ja, daarvan heb ik ook nog wat in huis.
Hoe ik daaraan kom zeg ik niet, slechts een kniesoor die daarop let.

Ik dacht een Fleischmann, maar dat weet ik pas zeker als ik het betreffende topic heb opgegraven....

3700 boek, p. 120 onder. Daar kun je in elk geval een deel van de opschriften van de voormalige D zien.

NS 157034 ((bovenaan de zijwand, onder het midden van de koepel)

ONGEVALLENWAGEN
depot
ROTTERDAM FO

  (of FD?)

(op onderste helft zijwand, onder het nummer en meteen naast het hondehok)

Ja, geweldig! Ik wist dat het ergens te vinden was, ik heb gewoon teveel boeken.... 

Eelco

[Hendrik Jan]

Dat bruin, is dat een standaard NS kleur?
(de luchtkwast ligt hier al te kwispelen...)
En wat voor ral (of revell) nummer zou dat dan wezen?

groeten
Hendrik Jan

[Eelco Storm]

Volgens mij standaard NS bruin, met een bufferbalkrode bies onderaan. Zie de ongevallentrein met stalen D:


(foto Martijn Haman)

[Eelco Storm]

Draadje gevonden, alleen gaat het vermoedelijk om net een andere postbak:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=31631.0

Dit draadje gaat over een rijtuig uit de serie P6006-6010 en degene in de ongevallentrein was de P6056. Iemand een idee of die erg van elkaar verschilden?

[prutser]

Het grootste verschil zal wel het remmershuis zijn.

Ik denk dat de messingkit van het postrijtuig die Gerard hier onlangs liet zien dichterbij komt.

Stephan.

[Gert Arkema]

Niet alleen het remmershuis, maar ook de later toegevoegde deur is een verschil. Die deur is herkenbaar aan de nis in het zijaanzicht. Maar was de P 6056 niet een exemplaar met 6 stel deuren opzij en geen toegevoegde deur?

[prutser]

Lijkt deze wel:
https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/34451865076/in/photostream/

[Eelco Storm]

Hmm, die postbak gaat dus iets bewerkelijker worden dan ik van uitging. Nouja, eerst die D maar eens in orde maken... 

[AB 7216]

Volgens mijn gegevens, is de P 6056 in 1949 omgebouwd tot ongevallenwagen Rtzg met nummer 157033.
Afgevoerd in 1962.
Als ik de foto van het rijtuig zie, kan dit wel kloppen. De staatsspoor postrijtuigen hadden deuren die gelijk lagen met de zijwand, later heeft NS hier een verdiepte enkele deur bijgebouwd. (De HSM postrijtuigen hadden verdiepte deuren).

Volgens mij staat in het boek over Rotterdam ook een foto van de bagagewagen. Het was een foto ten tijde van de watersnoodramp.

Groeten Arjen

[prutser]

Van die bagage wagen moet je nog wel uitvogelen of het een electrische of gas was in verband met de te plaatsen dakfrutsels en het eventueel verwijderen van de gastank.

Stephan.

[Jeff]

Was het niet zo dat de D's met elektrisch licht ook andere draaistellen (zwanenhals) hadden ?

Vanaf waneer werden dienstwagens eigenlijk bruin geschilderd ?
Kan die ongevallentrein in het begin gewoon grijs zijn geweest ?

Groet
Jeff

[Modellbahnwagen]

Werd grijs gebruikt in combinatie met een rode bies onderaan de bak? Op de bovenste foto is de bies duidelijk te herkennen, op die daaronder met de 3700 niet. Wellicht is de laatste foto ouder en is het rijtuig in tussentijd naar bruin met rode bies omgeschilderd.

De ongevallenwagen op die foto (1953) in het 3700 boek heeft volgens mij geen rode bies, trouwens is deze ex-D niet gewoon groen?

Groeten, Richard