Station Mariënberg

[cor_b]

Er wordt tenminste wel goed bier geschonken.

Cor

[spoorzeven]

Na de zeer juiste opmerking van Cor is dit zeer interessante draadje tien jaar geleden plots gestopt. Wat is er van het project geworden eigenlijk?
Is ooit een tekening van de locomotorloods gevonden?

[C-rails]

Is Gerko niet bezig met de tramlijn toendertijd in de Rijnstraat van Katwijk binnen? Dit topic.

[spoorzeven]

Ja en Karst is natuurlijk druk met YAMoRC, maar toch: er moet toch ook tijd voor ontspanning zijn?

[Jeronimos]

Was Karst ook niet bezig met een baan waarin hij geen hout als ondergrond gebruikte, maar plexiglas?

[Ronald Halma]

Ja en Karst is natuurlijk druk met YAMoRC, maar toch: er moet toch ook tijd voor ontspanning zijn?

Ga maar eens met hem praten op een expo... hij is erg druk momenteel.

[Karst Drenth]

Na de zeer juiste opmerking van Cor is dit zeer interessante draadje tien jaar geleden plots gestopt. Wat is er van het project geworden eigenlijk?
Is ooit een tekening van de locomotorloods gevonden?

Helaas, we hebben wel een Staatsspoor locloods gevonden, zoals die in Ommen heeft gestaan maar niet de sikken-stal
Buiten de reseach en alle (!!) öndergrondse modules inclusief 1 spiraal, is er aan het "bovengrondse deel" nooit begonnen.
Sterker, daar is nu een Duits BW "op gegroeid". Ooit gemaakt als een demo baan voor o.a. digitale draaischijfbesturing op OnTraXS.

Ja en Karst is natuurlijk druk met YAMoRC, maar toch: er moet toch ook tijd voor ontspanning zijn?

Eigenlijk wel... Maar dat komt vast wel weer. Momenteel is het door externe factoren heel erg druk.

Was Karst ook niet bezig met een baan waarin hij geen hout als ondergrond gebruikte, maar plexiglas?

Klopt, dat was diezelfde baan: De Atelierbaan.

Groet,
Karst

[spoorzeven]

Dank voor je reactie, Karst. Ik heb nog wel iets van die locomotorloods, want die was immers in 1943 vanuit Mariënberg overgebracht naar Weert. Op deze uitsnede van een oude kleurenfoto is de locomotorloods in Weert nog aanwezig. De kwaliteit is abominabel (ik zal eens kijken of ik het negatief nog kan vinden) en je ziet ook nog eens maar weinig van dat ding, maar hij stond er nog wel. Hij is afgebroken toen rond 1963 aan de goederenloods een apart douanegedeelte werd gebouwd en het spoor naar de locomotorloods nodig was om goederenwagens voor douanebehandeling daar te kunnen plaatsen. Dat kwam overigens maar vrij sporadisch voor.

[A.J.]

Nu ik bezig ben met de voorbereiding van het bouwen van een model van station Mariënberg kom ik al zoekend dit draadje tegen. Had op de site van sleutelspoor dit project ook gevonden.

Ik heb de tekeningen van het station via het archief van de gemeente Hardenberg (bouwvergunningen archief). Ik zie dat er interesse is in een tekening van de locmotorloods. Die is daar vast ook te vinden. De tekeningen zijn allemaal gedigitaliseerd. Middels een mailtje naar het gemeentearchief met verwijzing naar de betreffende vergunning kunnen ze de tekeningen/blauwdrukken digitaal toesturen. Daar zijn overigens wel kosten aan verbonden.

Hierbij een link naar de vergunning voor de bouw van de loods.
https://proxy.archieven.nl/0/00FB4944E60C4D079065BBEF372C2FF4


Vriendelijke groet, Albert Jan

(die dit station kent van de vele reisjes vanuit Hardenberg naar Almelo/Enschede als scholier/student)

[Jint Nijman]

Albert Jan schreef:

>>>die dit station kent van de vele reisjes vanuit Hardenberg naar Almelo/Enschede als scholier/student)
Idem dito hier, ik ben als student vaak met de trein van Emmen naar Enschede gereden.

Een kit in een of andere vorm van station Marienberg zou ik wel leuk vinden.