Roosendaal Wpl, verzamelplaats voor sloop- en museummaterieel

[mmhajvth]

Erg mooie foto's van de loods heb je in je collectie Arno!

Overigens ook welkom op het forum hier.

m.v.g.

Mark

[Rsd1000]

Ben er zelf ook geweest was een erg leuke dag alleen jammer dat je de loods niet in mocht. Daar had ik graag wat foto's gemaakt van alle 1300'en.

Bedankt voor het compliment! Er zijn destijds volgens mij wel contacten geweest om de werkplaats open te stellen. Ik dacht dat het te onveilig was om het grote publiek toe te laten. Achter de locomotieven die tegen de werkplaats stonden waren ook hekken geplaatst. Dit was vanwege het feit dat er glas naar beneden kon vallen. Maar dat even off topic.


Het Nederlandse materieel tijdens "Roosendaal Spoort" in 2004.

gr,

Arno V.

[Mispoes]

De eerste treinstellen mat.'54 zijn in Roosendaal gearriveerd ter onttakeling

332 en 714 te Roosendaal, juni 1990

En terwijl de eerste gele Hondekoppen slooprijp worden gemaakt, staat de allerlaatste sloop-46'er, de ex-279, bij de hoofdbaan zijn lot af te wachten


279 te Rsd, juni 1990

[Rsd1000]

Hoi,

Vooral die Plan E slooprijtuigen waren zo halverwege jaren tachtig overal in Rsd terug te vinden. Bij de werkplaats, aan de zijde Spoorstraat thv Van Gend en Loos, achter de "Red Band" en zelfs achter de grindwasserij. Als jong jochie interesseerde ik me er wel voor.

Tijdens het fotograferen op het station nam ik eens iets byzonders waar. De mat 54 stellen die net met reizigers uit Zl aan waren gekomen werden na aankomst direct omgelopen naar het rangeerterrein. Aldaar werd een koppelwagen en 6400 aan de stellen gekoppeld en gingen ze direct naar de werkplaats. Letterlijk einde dienst.

gr,

Arno

[rail4marcel]

Dat scheeld weer overbrengingen :p wel vriendelijk dat ze de mensen er eerst uithalen

[Mispoes]

Tijdens het fotograferen op het station nam ik eens iets byzonders waar. De mat 54 stellen die net met reizigers uit Zl aan waren gekomen werden na aankomst direct omgelopen naar het rangeerterrein. Aldaar werd een koppelwagen en 6400 aan de stellen gekoppeld en gingen ze direct naar de werkplaats. Letterlijk einde dienst.

Dat is wel heel bijzonder! Dat zal dan wel in 1993 geweest zijn!

Plaats hier gerust de foto's

Ik heb plan E van 1984 (toen de eersten aan de kant gingen) t/m 1993 in Rsd zien staan.


Plan E RD 206 te Rsd, 15 oktober 1986

[Rsd1000]

Plaats hier gerust de foto's

Helaas heb ik zo even geen scan. Daarom deze van 16 mei 1993. Eén van mijn eerste foto's van mat 54. Een asbeststel.



gr,

Arno

[rail4marcel]

DAt is altijd leuk zo'n enorm perron en dan zo'n klein treintje. Mooie foto trouwens.

[Rsd1000]

Nog een plaatje van het interieur van de werkplaats. De lage werkplaats om precies te zijn. Tijdens mijn bezoek stonden de 1300-en er nog niet en waren de 1200 verdwenen. Mijn voetstappen galmde door de lege hal.



De leden van Modelspoorvereniging Post B te Rsd zijn momenteel hard bezig om het emplacement na te bouwen in H0. Dit megaproject toont het emplacement op zijn grootst in de jaren 30 van de vorige eeuw. Ze zoeken trouwens nog bouwers, vooral van de werkplaats. :-) Het station is op het moment gebouwd en het eerste deelproject is klaar. Er wordt al gewerkt aan verschillende andere gebouwen. Er is een kleine site van de vereniging te vinden op http://postb.fotostop.be (Met dank aan mijn souffleur Rob)

[Chris]

Arno

Denken we aan de mensen met kleine monitoren ? 

[Mispoes]

De lage loods toen er nog wat in stond: de zojuist uit Zwolle Rangeerstation gearriveerde 34 + 85

34+85 Rsd, 9 november 1985

[Eric "den Belg"]

Arno

Denken we aan de mensen met kleine monitoren ? 

Nu kan ik efkens niet volgen :-|

[eric den boer]

Arno

Denken we aan de mensen met kleine monitoren ? 

aurea mediocritas, chris

eric

[rail4marcel]

@ERic  Dat de afbeeldingen te groot zijn voor sommige beeldschermen.

[Rsd1000]

aurea mediocritas, chris

Nu kan ik het efkens niet volgen :-)

Arno V.