Roosendaal Wpl, verzamelplaats voor sloop- en museummaterieel

[Drent]

Ik vermoed dat de 2368 van de Railion hobbyclub wel rood zal gaan worden......

Grtz, Marcel

[Mispoes]

Mee eens, maar het was wel een sport om weer al deze nummers appart te fotograferen:-)

Ik vond het alleeen maar lastig, "welk nummer zit hier nu weer onder?" dacht ik als de foto's terugkreeg. Als ik de foto's bekijk van 21-06-97 is het alleen maar >2350 dat ik zie.

[Drent]

Toen de locs inmiddels een tijdje terzijde stonden kon je de oude locnummers door de 'nieuwe' heen zien.

Grtz, Marcel

[Olaf]

Oh ja... In dat geval: de 2368 heeft ook een tijdje in Rsd gestaan

[Mispoes]

Dit draadje gaat over Roosendaal en niet over rode 2200'en

En zo is dat!


2384 (tussen 2376 en 2361) terzijde te Rsd Wpl, 21 juni 1997

[Chris]

Verzoekje gekregen voor het opschonen van de draad, maar was mij niet geheel duidelijk waar te beginnen.

Iedereen weer happy ?

[Mispoes]

 

[Hans Reints]

Gelijktijdig met  het "Arend" project werd ook deze dame onderhanden genomen. Ik zal u mee laten genieten van de werkzaamheden die toen in Roosendaal werden ondernomen om de ze dame weer toonbaar te maken.


[SK

[Hans Reints]

Morgen gaan we verder
SK

[Mispoes]

Neem het wel even van je over, Kras!

41 Rsd, 9 augustus 1986

[Hans Reints]

De 41 net binnengehaald voor de ombouw

41 Rsd 30 juli 1985 (mispoes)

Hier staat ze al in goed gezelschap te wachten op de dingen die komen gaan.

Na een betrekkelijke rust werd dan eindelijk een begin gemaakt met de verbouwing


Hier staat zij nog op eigen draaistellen maar dat zal gouw anders worden


Vier vijzels zijn er nodig om alles onder de 41 weg te halen en te demonteren

Nogmaals de bak op vijzels

Hier is duidelijk te zien dat de hele onderrand er uit geslepen is en er nieuw plaatwerk is in gezet


De andere zijde. Hier is duidelijk waar de zwakke plekken in de opbouw zaten. Zijn er dan ook uit geslepen en opnieuw in gevuld


Niet alleen de buitenkant is aangepakt maar ook het interieur moest er aan geloven. Een kijkje op de stuurstand




En we gaan gewoon door






Ook de draaistellen werden niet vergeten en worden dan ook geheel overhaalt


Net als de motoren


Door al dat gesloop hou je wel een berg onderdelen over, die uiteraard, later weer gebruikt moeten worden!
















Het gaat niet hart, maar er word aan gewerkt








Zoals je ziet bleef er van de vloer weinig over! Maar dat zal later wel weer goed komen.

Het grote moment was daar, de hele bak moest kaal gemaakt worden. Dat was me een werk!





Na het kaal maken moest de hele bak afgesteken worden met twee componenten plamuur en daarna ge heel glad geschuurd worden (lijkt wel modelbouw) Plamuren en schuren had men bij NS voor het regulieren materiaal al een tijdje afgeschaft!





Na het afstrijken kwamen de eerste lagen primer op de bak.let wel, dit ging allemaal op de kwast door de vakmensen van Tilburg!!!






Na het drogen werd de bak volgehangen met technische tekeningen wat het werken onder de bak een stuk gemakkelijker maakten.







Zo strak zag de onderlaag er uit

Er was nog meer te doen in de loods, zo kreeg ook deze oer sik een opknap beurt.










We gaan weer verder met de 41.
Hier is men bezig met de zetting van de voorramen.Ik zou het zo niet durfen, De beste man stond met een (rubberen) hamer er flink op los te slaan. Voor aanvulling op dit plaatje, zie elders in dit draadje!


De stuurstanden vorderen ook al aardig.


De schakelwals!


Waar een vorkheftruck al niet goed voor is


Juist ja voor het plaatsen van de motor (een van)


Wat niet meer was werd bij besteld, hier wat ontbrekende ramen


en wat je niet meer weet wat het was of waar het voordiende, ging in een grote kist tot dat je het nodig had


Zoals eerder opgemeld werd de vloer niet vergeten. Er kwam een hele niewe vloer in van gootjes plaat. De "voegen"werden opgevuld met opmaat gesneden kurk

Hier overheen kwam weer een isolatielaag die afgedekt werd door platen Playwood, of hoe dat ook heten mag


Het eerste bankje word gepast


Na verloop van tijd werden de wanden, plafond en de vloer afgewerkt met linoleum


Nog steeds op de vijzels



Op de voorgrond het onderdeel wat het verdere verloop bij 150 ster zal beinvloeden.


En dan...op een mooie dag gaan de deuren van de loods open en kan de 41 weer eens naar buiten kijken er gaat wat gebeuren. Wij hebben heel veel mannetjes met heel veel zwaar gereedschap zien rond lopen?


Kijk de andere deur is ook open en daar zien we dan de draaistellen staan die onder de 41 moeten


De plaatselijke Sik, met Nico Vermeer aan de knuppel, zorgt er voor dat de draaistellen netjes voor de 41 worden afgeleverd.


ondertussen zijn de voorbereidingen voor het opvijzelen in volle gang


Het is goed passen en meten! Het draaistel gaat maar net onder de evenaar van de Jack-up door.


en dan is het een fluitje van een cent voor de mannen van de Hersporingsgroep uit Tilburg om het draaistel op handkracht naar zijn plaats te duwen


De beide draaistellen staan op hun plaats onder de bak. Het is nu zaak om de bak zachtjes op de wiegbalken te laten zakken


Niet goed te zien maar de 41 staat op eigen benen tussen goed gezelschap.


. De "Blauwe Engel" komt tot leven. De eerste laag Blauw zit er op



Hiernog met een smetteloos "Wit"dak


Glimmend blauw met witte koplampen en een niewe deur(uit een donor sloopstel) staat de Blauwe Engel tussen de NS 3737 en 103 te wachten op een nieuw leven,
SK

[Hans Reints]

Gaan Straks weer verder met het vervolg van de 41SK

[Mispoes]

Gelijktijdig met  het "Arend" project werd ook deze dame onderhanden genomen. Ik zal u mee laten genieten van de werkzaamheden die toen in Roosendaal werden ondernomen om de ze dame weer toonbaar te maken.

Krasmeneer! wat een prachtige reportage! Dit geeft een mooie inkijk in de restauratie van de 41!

Bovengeplaatste DE-1 kan de 41 echter niet zijn: dit is een sloop DE-1, dat is te zien aan de afdruk die de verwijderde Allanvleugel achterlaat. Ik vermoed dat het hier de 29 of 30 betreft en ga nog wel even op onderzoek uit.

[Hans Reints]

Stond er ook niet bij, ging om de introductie. 
SK

[Peter Korsten]

Die DE-1 41 in de primer, die foto zou rechtstreeks uit de rubriek 'wat zijn we aan het bouwen' af kunnen komen.

En die Arend, het blijft toch een raar gezicht, dat breedspoor.

- Peter