Roco 1100 met botsneus

[NS 1100]

Ja, nou? Is bij alle andere modellen die nog niet zijn uitgeleverd zo.

[Chris]

Kan.
Als alle pre orders vergeven zijn, is het model niet meer op voorraad bij de fabriek zelf.
Ookal zijn ze deze lok nog aan het produceren.

Maar ik denk dat het wel los zal lopen, de site heeft zo te zien geen aanduidingen voor : In productie..

[Streamliner]

Al meer duidelijkheid over de uitlevering? En het nummer?
Mvgr Jan Wiebrand

[nscargo]

Leverdatum weet ik niet, maar waarschijnlijk tweede kwartaal dit jaar.Lengte van het model is 150 mm (ob)
Het wordt de 1145 en het artikelnummer is 62580.
de adviesprijs is 139 euro.
Bron: Katalog novinek 2008
Harm

[ZwolsBas]

Zou leuk zijn als ze terglijk met de ICRs komen.
Heb je meteen een mooie jaren 80/90 stam compleet .

Hoe kan dat dat de 1100 zonder botsneus duurder is (159) dan de versie met botsneus?

[Streamliner]

Waarschijnlijk omdat de 1100 met botsneus in China geproduceerd wordt Anders zou ik 't niet weten.
Mvgr Jan Wiebrand

[Bartje81]

Wat is de betrouwbare bron dat het de 1145 wordt?

De 2400 nummers zijn immers ook niet de nummers die op de foto's in de catalogus en op de Roco website staan.

Bart

[Remco.]

Iemand al een indicatie wanneer hij komt, omdat hij net als de 2200 startset, als neuheit aangemerkt staat en dus elk moment kan binnenrijden. Het valt me trouwens ook op dat ze nog geen productfoto hebben maar het nog steeds doen met een foto van de 1145 die in een onderhouds loods oid staat.

En dan nog eens een vraagje/idee. De loc krijgt alleen vooruit verlichting en geen sluitverlichting, zou een setje van de 1800 van Tom van Weert er met een kleine aanpassing ook in passen ? Anders hoop ik dat hij misschien een nieuw setje wil/gaat maken, ik ben er fan van

En tot slot, zou het een standaard 1100 met nieuwe kap worden of intern ook behoorlijk aangepakt, lees zelfde motor als de 2400 bijv. Want als ik luister naar mijn 1800 en 2200 dan zijn die echt wat rauwer dan de 2400 die echt zijdezacht rond draait. Ik vind het niet storend hoor, bij de 1800 zelfs erg goed passen maar ik vroeg het me af.

[nscargo]

Hoe weet je dat er geen sluitverlichting op de loc zit?
Harm

[Remco.]

Dat staat op de site. hier

[sneek]

Wat mot je ook met sluitverlichting in zo'n loc. Meestal hangt er een trein achter. Wil je toch een sluitsein, bouw dan een knipperbol na, voorzie die van een SMD-LED en zet 'm in een seinijzer. Aansluiten op een decoderfunctie (knipperen) en naar behoefte heb je een sluitsein,zoals die zovaak op losse locs werden gebruikt.

Wim

[Chris]

De sluitseinen van een 1100 zitten boven.
De sluiseinen van een 17-1800 serie zitten gewoon naast de frontseinen, dus een kleine aanpassing van de set van Tom, zo zou ik het niet willen noemen.

Ik verwacht dat een bepaalde specialist de tekortkoming heus wel gaat opvangen, maar waarschijnlijk eerst even zo'n 1100 in hun handjes moeten hebben.

[Remco.]

Je hebt helemaal gelijk natuurlijk, helemaal vergeten idd de sluitseinen zitten niet op dezelfde plek, my bad

[Rob Ellerman]

@Chris:

Ik betwijfel eerlijk gezegd of er iemand is die daar in gaat duiken. De 1100 botsneus heeft sowieso nooit in trekduw verkeer gereden, incidenteel als losse loc, dus is een lichtwissel wit/wit met de rijrichting het meest voor de hand liggend en derhalve toegepast voor dit model. Anders zou men wel anders beslist hebben in Oostenrijk.

Technisch zou het overigens appeltje eitje zijn, want het model krijgt een printplaatje met SMD-LED's ipv de tot nu toe gebruikte gloeilampjes bij het oude rechttoe-rechtaan model.

Grn, WT

[Remco.]

Wijktrein,

Bedoel je met een printplaatje met SMD-leds hetzelfde als wat de 2400 in zijn bak heeft ?

Gr. Remco.