Gele (maar ook groene) mat.'46 stellen

[Mispoes]

Opkomst en ondergang van het Holecstel:

Met ingang van de zomerdienst 1983 ging de 279 (als eerste gele '46-er)  samen met nog een aantal soortgenoten als voorlaatste groep aan de kant. Het stel zou dus net niet meer deelnemen aan de laatste episode van de '46-ers, althans, niet in de personendienst. De 279 werd samen met de groene 231 opgeborgen te Nijmegen met het oog op mogelijke proefnemingen. Menig treinreiziger naar Kleve of Venlo heeft de stellen kunnen zien staan. De stellen werden in 1984 met leuzen beklad, die werden op onorthodoxe wijze verwijderd. In de zomer van 1984 werden de 231+279 tijdelijk te Roosendaal gestald i.v.m. ruimtegebrek a.g.v. de Vierdaagse. Na afloop verdwenen ze in de Van Gend & Loos-loods aldaar. Onder een dikke laag stof hebben ze staan wachten.


279 (rechts nog een stukje 231 te Nijmegen (VGL), 4 juni 1985

Pas op 4 november 1985 kwamen ze weer uit de loods: ze werden overgebracht naar de werkplaats Haarlem: de 279 wordt verbouwd tot proefstel draaistroomtechniek voor Holec en de 231 levert onderdelen.


279 (reeds gebroken) te Haarlem Wpl, 9 november 1985


279 in de werkplaats, het imbouwwerk nadert zijn voltooiing, het stel is al geschilderd. Haarlem, 11 februari 1986

In de zomer van 1986 verscheen de 279 in zijn nieuwe outfit op de baan.


279 Tilburg, 8 augustus 1986

Na een paar jaar is het alweer afgelopen, eind 1989 verdween de 279 naar Roosendaal ter onttakeling en leidde daar 2½ jaar lang een kwijnend bestaan.


279 te Roosendaal op 21 september 1991

Tot slot kwam het in de zomer van 1992 naar de Amsterdamse Westhaven voor sloop.


279 te Asd (sloperij Hollandia), 6 september 1992

In oktober 1992 werd de 279 uiteindelijk gesloopt.

 

[Drent]

Letterlijk roemloos ten onder bij onze vrienden van HKS 

Grtz, Marcel

[Mispoes]

Je kunt je afvragen of je dan niet liever, zij het een paar jaar eerder, naar Mijdrecht was gegaan.

Maar..... wel gesloopt door Koos met zijn Åkerman, dat dan weer wel.....

[Drent]

Eerlijkheid gebied te zeggen dat Koos tot ver in de jaren 90 met zijn Akerman treinen heeft gesloopt bij Hollandia. Het merendeel van de asbest Hondekoppen zijn door de hydraulische schaar van Koos versnipperd. Ik ben zelf nog bij de sloop van de 748 aanwezig geweest. Nou is de charme van Koek in Mijdrecht daar natuurlijk ver te zoeken!

Grtz, Marcel

[Mispoes]

De BDk 748 bleef lang overeind staan.

[Drent]

Vertel Of gaan we nu tever off topic?

Grtz, Marcel

[Mispoes]

stuur je wel een PM

[Hans Reints]

ex 279 80 84 978 2 505-5 NS-HOLEC draaistroomaandrijving van depot Leidsendam Mw3 onderweg van Rsd naar BoZ
17 maart 1987. SK

Na de proefperiode werd het stel te Roosendaal afgesteld en samen met de 332 van Mat'54 slooprijp gemaakt.
Roosendaal ,nieuwjaarsdag 1991. SK



Op Roosendaal was veel te doen met geel en groen!

SK

[Mispoes]

Ach Kras, konden we nog maar een keer weer langs al die tweetjes struinen in 1984.....

Eèn viertje had Rsd toen ter onttakling: 683, rest: 658, 664, 670-672, 676, 680 en 688 allemaal Amf.

[Hans Reints]

Ja Frank, we worden oud Papa

Deze moet jij zeker ook kennen
21 feb.1986, 80 84 978 2 504-8


SK

[Mispoes]

En of ik die ken, alleen was dat een jaartje eerder. De 285 ging begin mei 1985 naar sloper Koek.

Kan het zijn dat je de foto op de eerste Elfstedentochtdag na 22 jaar hebt genomen?

Voor de 285 kwam ik bijna te laat. Lange tijd stond ie te Utrecht maar een beetje op dat mP-spoortje te suffen. Kan nog wel, dacht ik steeds, kan nog wel..... Ineens was ie weg en was ik hem ook vergeten totdat de berichten kwamen dat ie onderweg was naar de sloop. Paniek en dus net op tijd in Mijdrecht gearriveerd. De Flevo-kop was er toen al af.


285 te Mijdrecht, 5 mei 1985

^{geen flauwe fototeksten als: op bevrijdingsdag 1985 was de 285 reeds bevrijd van zijn Bk-kop}

[Hans Reints]

Volgens mijn gegevens, 21 feb.1986

[Mispoes]

Toen was ie al echt bijna een jaar historie (op de Bk-kop na).

Je wordt ouder papa!

[eveekens]

Misschien off-topic, maar wat was nut van een proefstel met draaistroom techniek van Holec van de 231 voor een serie die toch werd afgevoerd, zoals gemeld in een eerder bericht    Met googelen kan ik hierover niks vinden!

Edwin

[Mispoes]

Draaistroomproeven voor de inmiddels geheel verdwenen SM 90-stellen.