BMB-Module: “Wateringbury”

[Remco_Nzo]

Voor het vastzetten van de brug (of andere opbouw die je voor transport wilt kunnen verwijderen) kun je ook magneetjes gebruiken. Klein gaatje onder in boren, magneetje er in lijmen. Zelfde in de baan doen (wel even op de oriëntatie van de magneet letten zodat ze elkaar aantrekken  )

Ik koop de Neodymium magneetjes altijd gewoon bij Ali. Als je een handige maat kiest (bijvoorbeeld rond 2 of 3 mm) kun je een gewoon boortje gebruiken om ze overal in te verstoppen. Je moet alleen niet vergeten dat je ze niet vast kunt solderen - want dan verliezen ze hun magnetisme (hoe zou ik dat nu weten....)

Remco.

[Hans van de Burgt]

@Remco,

Goede tip. Ligt voor de hand, maar je denkt er niet aan.

Vandaag begonnen met de goederenloods.



De bedoeling is dat de deuren waar het spoortje door loopt open en dicht kunnen gaan.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag de miniatuur Bow Bridge ingekwast. Eerst een 3-tal laagjes grijze primer (Spray Gamma € 3,- per bus).



Om een lichte kalksteenkleur te krijgen heb ik HomeDeco verf van de Action gemengd. Vier delen Structuuurverf Cement look, en één deel Chalkpaint. Eens kijken hoe het er uit ziet als het droog os.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Nog een stapje verder...

Met dank aan Jan Bouwman kan ik verder met de Thames Barge. Onderstaand de Solid die in zijn geheel geprint kan worden. Het is nog de basis bouw. Delen van het dek wil ik uit hout en messing maken. Dat laatste met het oog op de metaal laser, waarvoor ik binnenkort een cursus krijg.



Gr, Hans

[Eegtrain]

Gaaf Hans!

Hoe groot is deze boot en ga je die printen? Zoja, waar?
Ik heb voor TT- Project Rheinfels ook een boot getekend maar die is ruim 40cm. Beetje groot object om te printen lijkt me. Maar ik zou het wel graag willen doen.
p.s. kom even koffie doen in onze nieuwe ruimte.
Groeten Jake

[Hans van de Burgt]

@Jake,

Een romp als deze in één run printen, is een geweldige uitdaging.
Zoals eerder in deze draad vermeld is deze Thames Barge in de schaal 1:76 eigenlijk te groot voor de module. We kiezen ervoor om hem te printen in de schaal 1:100
Nog altijd een forse jongen.



De romp is dan ruim 260mm lang, en ongeveer 64mm breed.

Met een bouwvolume van 330 x 240 x 300mm is de Ultimaker S5 in staat om de Barge te printen. Zelfs in de schaal 1:76 had het nog gekund, maar dan moet hij diagonaal geprint worden. Jouw (grotere) aak kun je weliswaar printen, maar dan wel in segmenten.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Hier is het STL bestand van de romp ingelezen in Ultimaker Cura.
De printer zou er ruim 19 uur over doen.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag verder gegaan met de Goods Shed. Alle snijtekeningen zijn gereed. Maar helaas vertoont de lasermachine van de EMV wat kuren.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag met twee studenten van het Summacollege bezig geweest om een methode te bedenken om de deuren van de Goods Shed te kunnen openen.
Geprinte scharnieren om een messing draad. Deurtjes van 1mm gelaserd MDF.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Zo, weer een klein stukje verder. Begonnen met de waterkant, en de overweg. Met boetseerpasta van de Action.



Het wordt nog een uitdaging om de “weg” te boetseren tussen de railstaven van de twee doorgaande sporen. Uiteraard moeten de wielen vrije doorgang hebben, maar ook de beugels van de Kadee koppelingen die door veel BMB-ers worden toegepast.

Voor het water van de Medway River, wordt een techniek gebruikt die geënt is op MiniWorld in Rotterdam. Karel, onze EMV man met de kwasten, is daar eens gaan rondneuzen.

Gr, Hans

[St00mboy]

Als je twee stripjes van 1,5 mm tegen de binnenkant van de railstaven legt, dan kun je daartussen lekker de weg boetseren en gaan de flenzen er gewoon langs, lijkt me.
Voor de zekerheid kun je de "ingang" van de flenzen nog een beetje afschuinen, net als bij een checkrail van een wissel.
O, na het boetseren wel even de plastic strips weghalen. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ik wil toch nog even terugkomen op de scharnieren van de Goods Shed. De bedoeling is dat de deuren zover open kunnen, dat een loc met wagon door de loods kan rijden. Hiervoor heb ik samen met Mike, een medelid van de EMV, nog eens goed naar de constructie gekeken.



Op basis van deze constructietekening, wordt een 3D model gemaakt. Enerzijds omdat de constructie virtueel gebouwd kan worden, anderzijds omdat op basis van zo'n model de .STL bestanden (voor 3D printen) of de .DXF bestanden (voor lasersnijden) kunnen worden gemaakt.



Aanvankelijk dacht ik de onderdelen voor de scharnieren te kunnen printen. Maar omdat e.e.a. mechanisch toch wat sterker moet zijn, worden de onderdelen met de laser gesneden uit een kunststof plaat van 1.5mm. Omdat de onderdelen zo klein zijn, zijn ze onderling met elkaar verbonden.



Van de onderzijde is goed te zien dat de deuren op deze manier maximaal haaks kunnen staan, zodat de loc en wagon goed kunnen passeren.

En nu we toch bezig zijn, ben ik ook begonnen met het voorbereiden van het graveren. Zoals al eens bij andere projecten aangegeven, een pielklusje... Maar dan heb je ook wat. Blauw is snijden; rood is graveren.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Het snijden van de parts voor de Goods Shed heb ik uitbesteed. De lasercutter van de EMV is vooralsnog niet geheel betrouwbaar. Het schijnt dat de laserlamp zijn beste tijd heeft gehad.

Ondertussen begonnen met de scenery op mijn bak. De rivierbedding is bekleed met een laagje Raufaser behang. Met enkele latten en piepschuim zijn de hellingen gemaakt. Deze zijn wederom bekleed met boetseerpasta.



Na enig drogen, heb ik zowel de hellingen als de rivierbedding ingekwast met donkergrijze verf. Hiervoor koos ik voor donkergrijze Vintage Paint van de Action.





Tenslotte, ben ik begonnen met het aanbrengen van schuimstroken voor de wegen.



Bij nader inzien is er nu genoeg plek om op de splitsing een model te maken van het Railway Hotel cq. Pub. Het ligt zelfs precies op de juiste plek.



Het mooie van lid zijn van de EMV is, dat mede-leden graag willen helpen. Spontaan wel te verstaan. Zo kunnen we maximaal gebruik maken van elkaars talenten en liefhebberijen. Karel wil het water voor zijn rekening nemen, Hidde wil iets met “realistische” bomen doen, en Ferre wil met de elektrostaat aan de slag. 

Fijn, want dan kan ik me concentreren op mijn ding: het ontwerpen en construeren van bouwwerkjes. En met een beetje goede wil, is er op 13-14 april a.s. een mooie bak op de Verzamelbeurs in de Jaarbeurs te Utrecht.

Rest nog een opmerking. De bedoeling is dat deze bak behoorlijk interactief gaat worden. Officieel is het een bak van Albert en mij. Door privé omstandigheden van Albert is het vervaardigen van de elektronische gimmicks echter vertraagd. Die komen tzt wel. Hoogstwaarschijnlijk pas na april. Maar goed dat we meerdere BMB rijdagen hebben.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag heb ik een aantal details toegevoegd aan het ontwerp van de Thames Barge.



De romp van de boot wordt in op een Ultimaker met PLA geprint. De details in nylon bij Shapeways.
De gebogen buis wordt gemaakt van een stuk koperdraad. De boegspriet wordt een stuk rondhout van 50cm.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Schijn een lichie op mij...

Als kind was ik al gefascineerd door modelbanen met lampjes. Zeker als je ze op afstand aan en uit kunt zetten. Dat geldt ook voor mijn mede EMV-lid, die het model seinhuis van Wateringbury van een sfeervol lichie voorzag.



Gr, Hans