Momenteel wordt minder dan tien procent van de goederen die in Frankrijk worden geconsumeerd, vervoerd via het spoor, terwijl tachtig procent in de laadruimte van een vrachtwagen belandt. De schuld van de vrije markt en de hevige concurrentie, beweert Laloyer: “Particuliere bedrijven focussen op geld en winstgevende dienstverleningen, waardoor goederentreinen amper worden gebruikt.”
In 2021 wordt het enkel het spoorwegennet geopend voor concurrentie
Ja is mooi hè, zoiets moeten we hier ook maken vind ik.