Het verslag van de "Rondreizende goederenwagon" van meino

[meino]

Na een lange reis, die van Schoonhoven over Gouda, Nieuwersluis, Amstelveen en weer terug, verder over Utrecht is de goederwagen eindelijk gearriveerd in Kranenberg.




Het moment dat de buurtgoederentrein met de hagelnieuwe koelwagen binnenloopt, getrokken door een 3300.


De nieuwe goederwagen is afgekoppeld en zal op Kranenberg achter blijven.


Achter een 2200 vertrekt de rest van de buurtgoederentrein weer.






Ondertussen rangeert een Sik de wagen naar het laad en losspoor.


Er is al iemand die bederfelijke waar heeft laten versturen met de nieuwe koelwagen.

Tot zover het eerste deel van het verslag over het bezoek van de Reizende goederenwagen aan Kranenberg.
Groet Meino

[Edsko Hekman]

[Besselspoor]

Leuk, en wat een fraai stukje oud-Hollands goederenspoor . Die 3300 is er echt wel op z'n plaats.

[Bob R.]

Prachtige baan en leuk verslag! 

[HRP]

Ziet er schitterend uit.
Sfeervol, vrachtwagens uit jaren vijftig.
Van Gent & Loos laadkisten
Maar ik miste iets.
Kijken,
kijken.
Nog eens kijken.
Er zijn figuren.
Maar geen bomen!

Komt het door deze lange winter of hadden ze rond mijn jaar 1954 zo weinig groen?

Suk6!

Ronald

[meino]

Dat klopt. De aankleding met groen is tot nu toe nog niets aan gedaan. Ook de verdere aankleding met gebouwen is provisorisch. De infrastructuur van de baan heeft de afgelopen periode de eerste prioriteit gehad (wissels, bezetmelders, seinen). Dat is nu grotendeels klaar en werkt naar behoren, dus wordt het tijd om weer meer aandacht aan de scenery te gaan geven.

groet Meino

[HRP]

Hi Meino,

Nou provisorisch ziet het er niet uit.
Integendeel.
Dus dat belooft wat voor dat groen.
Het is nu het goede jaargetij de flora.

Groetjes

Ronald

[zuylen]

Mooie Nederlandse stoomlocs! Prachtige baan. Lekker afgeleefd allemaal! Maar dat maakt het juist zo realistisch.

[meino]

Zoals belooft nog een tweede deel van het verslag.


Na het lossen, komt een 5500 een aantal wagens oppikken om naar een andere bestemming te brengen. Daar was ook belangstelling voor de nieuwe koelwagen, dus die gaat mee in opzending.


De 5500 loopt om.


Klaar voor vertrek


Op weg.


Na een kort bezoek, keert de nieuwe koelwagen weer terug op Kranenberg.


Na enige rangeerwerk, staat een goederentrein, getrokken door een kleine jeep (NS 4300), klaar om de wagen via Utrecht, naar zijn nieuwe bestemming in Beieren te brengen.


Op weg.

Dit was mijn verslag van het bezoek aan Kranenberg.
Groet Meino

[zuylen]

Mooie baan! Vooral ook leuk vanwege de Nederlandse stoomlocs! Zie je niet zo veel.

[HRP]

Hi Meino,

Nu vallen mij de witte balken nabij wissels op.
Je ziet ze zelden bij modelbanen.
Waren de balken - wat de benaming is weet ik niet - in deze periode al in zwang?

Groet

Ronald

[meino]

Hallo Ronald

ik heb eigenlijk geen idee, maar ik ben er vanuit gegaan dat die in de periode van de baan, grofweg 1950-1960, gebruikelijk waren. Ik heb nog even in "Stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen" gekeken en daar komen diverse fotos voor met die witte balken. Bijv. Loc 4003 , Amersfoort 18-5-1948. Dus het is zeker dat ze in deze periode al in gebruik waren.

Groet Meino

[Tomasso]

Dat zijn vrijbalken. Tot dat punt mag een trein uiterlijk opgesteld staan, zonder dat het in aanraking komt met een andere passerende trein.

De baan is heel mooi, supersfeervol. Ook mooie loc's, blijf gewoon kijken naar deze plaatjes, schitterend!

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[meino]

Hallo

bedankt voor alle lovende woorden.

Groet Meino