Emplacement Mijdrecht

[Afgelopen]

In de vroege zeventiger jaren veel met mijn neef vanuit Den Haag op de brommer naar Mijdrecht, daar mocht je van alles uit de treinen slopen. Met onze verzamelde schatten in een plastic zak gingen we dan het hokje binnen en lieten onze spullen zien. Enkele keren moest je wat betalen voor met name koper en fotolijsten uit de coupés, maar de rest mocht je zo meenemen. Nu nog sieren deze spullen mijn modelspoorbaan en heb ik hele plezierige herinneringen aan de treinensloop in Mijdrecht.

[Edsko Hekman]

Nou, laat dat spul dat je uit treinen verwijderde maar eens zien! Ben benieuwd. Wel in een nieuw draadje denk ik...

@Marcel,
gaaf! Ziet er goed uit. Ik zeg slopen die bollenwagen! Laat Koek maar eens weer wat in actie komen.

Groeten,

Edsko

[Mispoes]

Vanaf 1981 kregen ze die ramen, dus de kans is groot.....

Dat weten we maar als je voor de 2449 individueel wil weten of deze loc die ramen had in oktober 1982 zul je HOV er op na moeten slaan.

[Drent]

In de vroege zeventiger jaren veel met mijn neef vanuit Den Haag op de brommer naar Mijdrecht, daar mocht je van alles uit de treinen slopen. Met onze verzamelde schatten in een plastic zak gingen we dan het hokje binnen en lieten onze spullen zien. Enkele keren moest je wat betalen voor met name koper en fotolijsten uit de coupés, maar de rest mocht je zo meenemen. Nu nog sieren deze spullen mijn modelspoorbaan en heb ik hele plezierige herinneringen aan de treinensloop in Mijdrecht.

Geweldig dit soort verhalen. Dat kon ook gewoon toen, tegenwoordig is zoiets ondenkbaar.

Ik zeg slopen die bollenwagen! Laat Koek maar eens weer wat in actie komen

Helaas Edsko, de bollenwagen is op het allerlaatste moment ontsnapt aan de snijbranders en is verkocht. Dat gebeurd hier niet zo vaak

Dat weten we maar als je voor de 2449 individueel wil weten of deze loc die ramen had in oktober 1982 zul je HOV er op na moeten slaan.

De 2449 heeft in 1981 een grote revisie gehad te Tb, dus de kans is groot dat toen de ramen vervangen zijn.

[eric den boer]

less is more...geweldige impressie ( waar is de avatar die in z,n handen klapt...)


eric

[Besselspoor]

Dat ziet er goed natuurgetrouw uit...Als je nog eens plan E's wil slopen heb ik nog wel wat mastica brokken liggen om ze in diverse stadia van ontbinding te kunnen plaatsen.

Groet, Bessel

[Mispoes]

En ik heb Artitec brokken van het plan E/L Postrijtuig voor je... (reeds!)

[Ruud K]

Het aanbod aan sloopmateriaal begint goed op te lopen! We rekenen als tegenprestatie natuurlijk wel op prachtfoto's van de onttakeling

Groet,
Ruud

[Drent]

Laat maar komen dat materieel, dan volgen de foto's vanzelfsprekend ook 

En ik heb Artitec brokken van het plan E/L Postrijtuig voor je... (reeds!)

Mispoes heet tegenwoordig Layritz 

Op het moment van schrijven werk ik aan het voormalige retirade, oftewel het pleehuisje wat naast het stationsgebouw staat

Het gebouwtje bestaat anno 2010 nogsteeds, zei het in desolate toestand:



Zo stond het model er in ruwbouw bij vorig jaar:



Inmiddels is het geheel behangen met Slaters muurplaat.

[Mispoes]

We rekenen als tegenprestatie natuurlijk wel op prachtfoto's van de onttakeling

[Drent]

De 30 tons IMHA autokraan van Koek doet in mijn ogen op dit moment onder voor de rest van de modelbaan. Vandaar dat ik begonnen ben met het opnieuw bouwen van deze machine, deze keer naar de maatstaven van zelfbouw anno 2010. Het model wat nu nog op de baan staat is zo'n tien jaar geleden gebouwd. In tussentijd is meer informatie verzameld over deze zeldzame, in Nederland gebouwde hijskraan.

Het oude model, hier links op de foto:



Het grote voorbeeld, zoals deze einde vorige eeuw nog te bewonderen was:

[Drent]

Ik heb meteen besloten ook twee zustermachines na te bouwen, een 35 tons RaKo Hercules en een 50 tons RaKo Goliath.

Als basismateriaal dienden wat Kibri bouwdoosjes van M.A.N.- en Mercedes Benz trucks:



Hiervan worden gebruikt de chasisdelen, de assen, wielen + banden. Omgerekend naar H0 en met de juiste asopstelling en lengte zien de onderwagens er dan zo uit:



De bovenkant is inmiddels verstevigd met styreen:

[Drent]

De voorste onderwagen (de groene legertruck niet meegerekend) zal de Koek-autokraan gaan worden. De cabine komt van een Roco Minitanks U.S.A. GMC-truck. In het echt diende een White legertruck als onderwagen. De GMC komt uiterlijk het meest overeen met de werkelijkheid. Waar nodig zal deze ook aangepast worden. De kraanopbouw wordt geheel zelfbouw in styreen, afgewerkt met Kibri-onderdeeltjes. Volgende stap is het aankleden van de onderwagens. De cabines van de 35/50 tons RaKo's moeten zelf gebouwd worden. Vervolgens de kraanopbouw en de giekdelen. 

[Mispoes]

Ha! We gaan eindelijk verstoppertje spelen!

^{[Bedelmode aan](wat ga je eigenlijk met de oude truckkraan doen... [Bedelmode uit/]}

[Edsko Hekman]

Hey Marcel,

ik ben erg benieuwd naar de bouw van de kranen. Het begin is veelbelovend!
Ik ben heel nieuwsgierig naar het eindresultaat, vooral een vergelijk tussen beide kranen.

Veel succes met bouwen! 

Groeten,

Edsko