Auteur Topic: Emplacement Mijdrecht (gelezen 224320 keer)

Drent · « **Reactie #375 Gepost op:** 09 juni 2009, 23:56:30 »

Citaat

Maar in de jaren '80 dus slechts de 2237 en 2288

Over de rails wel ja, ga er maar vanuit dat de in Tb WpH gesloopte exemplaren uiteindelijk in E-tjes ook bij Koek terecht kwamen. Van de 2288 heb ik helaas geen bewijs in de vorm van n foto

Ik heb n foto van de 2486 + 24xx in Mijdrecht. Er is maar een 2400 samen met de 2486 gesloopt, en dat is de 2442. Onherkenbaar, want het was zoals gezegd alleen maar n chassis op draaistellen. Aangezien de 2442 toen idd zwaar beschadigd is bij die aanrijding met VAM-wagens.....

De motor van de 2512 is toen in de 2444 gelepeld.

Drent · « **Reactie #376 Gepost op:** 20 juni 2009, 13:04:50 »

Reeds wat vorderingen met de hijskraan-op-NS 500-onderstel. Onderstel is van n gesloopte Roco NS 500, bovenbouw is Evergreen Styreen. Ik had het casco van de kraan al eerder gebouwd, maar niet goed genoeg naar mijn idee. Deze wordt hopelijk beter! Alle details als cabineinterieur, uitlaat, hekwerk etc moeten nog bevestigd worden.

Mispoes · « **Reactie #377 Gepost op:** 20 juni 2009, 13:16:30 »

Fraai! Dat gele apparaat ken ik. Dat stond jarenlang buiten dienst naast de doorgaande spoorlijn richting Uithoorn.

Drent · « **Reactie #378 Gepost op:** 20 juni 2009, 13:28:12 »

Precies, hiermee heeft Koos de 1008 gesloopt

Overlast · « **Reactie #379 Gepost op:** 21 juli 2009, 18:32:07 »

Wordt een interessant model, dat ´kraanbakkie´!

Maarten

deRossa · « **Reactie #380 Gepost op:** 21 juli 2009, 19:30:26 »

Wauw! Echt schitterend. Mooi te zien ook al het realistische bouwen!

nscargo2008 · « **Reactie #381 Gepost op:** 23 juli 2009, 15:49:05 »

dit blijft gewoon een mooi draadje om inspiratie te krijgen , alles erg mooi gebouwd

ik blijf dit draadje zeker volgen

groet stefan

Drent · « **Reactie #382 Gepost op:** 24 juli 2009, 02:19:56 »

Dank U

Het 'Kraan-bakkie' oftewel de Lorain (USA) dragline op NS 500 onderstel is inmiddels bijna af. Zodra ik tijd heb zal ik wat foto's maken en hier plaatsen.

Grtz,

Marcel

Tedo · « **Reactie #383 Gepost op:** 24 juli 2009, 07:54:22 »

Ben benieuwd, Marcel. Is ook bekend welke 500 dat ooit was, die dragline?

Jefftrack · « **Reactie #384 Gepost op:** 24 juli 2009, 09:12:53 »

Zoals al vaker gezegd, zeer netjes gebouwd allemaal en een zeer vermakelijk draadje waarvan je handen gaan jeuken als je het leest. Ga zo door....... kan ik het blijven volgen.

Jeffrey

Overlast · « **Reactie #385 Gepost op:** 24 juli 2009, 11:54:08 »

Marcel, er zit toch wel een aandrijving in het ´kraanbakkie´?

Maarten

Drent · « **Reactie #386 Gepost op:** 24 juli 2009, 12:20:50 »

Citaat

Marcel, er zit toch wel een aandrijving in het ´kraanbakkie

In deze helaas niet Maarten, het model is te compact en fragiel om een motortje in te proppen $:-\$ Aangezien Koek meerdere 'kraanbakkies' heeft gehad, o.a. een met een zwaardere dragline als opbouw ga ik proberen daar een motortje in te maken....

Citaat

Ben benieuwd, Marcel. Is ook bekend welke 500 dat ooit was, die dragline?
Citaat

Niet exact, dit onderstel is vermoedelijk eerder gebruikt voor een ander 'kraanbakkie' (ook een Lorain) en deze was al in 1975 in gebruik bij de sloperij. Dus ik vermoed een exemplaar uit de serie 501-510 of 701-715. De keuze hieruit was ook weer beperkt omdat lang niet alle locs uit deze serie in Mijdrecht gesloopt zijn.....

De Priestman (UK)dragline op NS 500 onderstel ontstond in 1982 op het onderstel van een naar alle waarschijnlijkheid een in Tb gesloopt exemplaar, aangezien er die tijd geen 500-en te Mijdrecht gesloopt zijn. Voor de mogelijke kandidaten moet ik ff in de boeken duiken.....

Grtz,

Marcel