Haarlemmermeerlijn/Koek

[Mispoes]

Ik denk dat Raymond Kiès (Mageraki) dit wel op de foto zal hebben. Misschien één van onze nieuwste aanwinsten, Illya Vaes, ook. Hij was in die tijd ook aardig aktief.

Heaas moet ik bekennen dat ik in die tijd mijn uitstapjes naar de lijn alleen gebruikte voor de sloop in Mijdrecht. Het was ook te ver om alleen voor goederentreinen naar toe te reizen. Ik wist ook helemaal niet dat die aansluiting van Johnson ten noorden van Koek lag. Ineens wordt het mij nu duidelijk waar Sik 217 met schuifwandwagens vandaan kwam op 10 februari 1986:

217 Mdt 10-02-86

[Trabantfahrer]

Dit is ook een bekende:

2422 + 2237 in Mijdrecht, Juli 1984



fotograaf onbekend

Grtz, Marcel

Nee hoor, de fotograaf is helemaal niet onbekend. Die foto is namelijk van Raymond Kiès.
Overigens zijn de aan Drehscheibe toegedachte foto's ook van Raymond Kiès.

[Mispoes]

Als ik het niet dacht! Dag Raymond! 

Jij hebt vast de Johnson-aansluiting wel in je collectie!

[Trabantfahrer]

Ford Fiasco zal er ook wel niet meer zijn.....
 

Helaas niet.... die was van mij 

[Trabantfahrer]

Ik vermoed dat de aansluiting ongeveer zo heeft gelegen.

(bron: google earth)


Groeten Frank

Ja, die heeft ongeveer zo gelegen. Maar er was meer: voor de loods takte nog een opstelspoor af, dat dat weer parallel aan de 'hoofdlijn' lag. Ik zal eens kijken voor foto's, die zal ik vast wel ergens hebben...


www.raymondkies.nl

[Trabantfahrer]

Hier een foto'tje van de aansluiting van de Johnson Wax. Je ziet het spoor richting de gebouwen op de achtergrond gaan. De wagens werden hier naar binnen gedrukt. Ik weet niet zeker of het spoor na de loodsen nog doorliep, ik dacht eigenlijk van wel. Onder de ketelwagen zie je het extra opstelspoor aftakken. 't Is geen beste foto, maar deze heb ik toevallig eens gescand dus daarom kan ik 'm snel tonen - ik hoop op jullie vergiffenis 

[Frank!]

Ik vind het een leuke foto moet ik zeggen, geeft goed de situatie weer. Ik heb nu het 'sporenplan' een beetje aangepast. Weet jij eigenlijk ook waar het tweede spoortje op aansloot?


(bron: google earth)

Groeten,

Frank

EDIT:

Het ziet er -zover ik op luchtfoto's kan zien- wel naar uit dat het spoor aan de andere kant van de loods er nog een stukje uit kwam. Maar dan zou daar nog wel een deur zichtbaar moeten zijn tegenwoordig..
En dat gebouw dat vlak langs de spoorlijn staat (waar de rode lijn net overheen loopt) stond er zeker nog niet in die tijd? Want eerlijk gezegd denk ik dat het fabrieksspoortje nog iets meer naar het zuiden zijn aansluiting had op de doorgaande lijn.

[Trabantfahrer]

Ik vind het een leuke foto moet ik zeggen, geeft goed de situatie weer. Ik heb nu het 'sporenplan' een beetje aangepast. Weet jij eigenlijk ook waar het tweede spoortje op aansloot?

Het tweede spoortje sloot nergens op aan. Het werd alleen gebruikt voor het stallen van wagens.

Groet, Raymond

www.raymondkies.nl

[Drent]

Dat is een mooi plaatje. Geeft aardig duidelijk aan hoe de spoorsituatie bij Johnson was. Het is daar anno 2007 aardig dichtgebouwd, en lastig te herkennen.

Grtz, Marcel

[Mispoes]

Op 30 april 1986 zelf afscheid genomen van het Haarlemmermeerlijntje. Dit viel samen met het NVBS-afscheid dat gehouden werd met de 2412 + 1505 + plan E's. Voor zover ik weet is de 1505 de enige 1500 die Mijdrecht in zijn geheel bereikte (en ook weer kon verlaten).

2412+1505 te Mijdrecht, 30 april 1986
Pas 3 jaar later keerde ik weer terug om eens te kijken wat er veranderd was.

Mijdrecht, 17 april 1989


De rails waren opgebroken, het baanlichaam was nog grotendeels aanwezig. Op het terrein lagen nog zijwanden van oude VAM-wagens en twee draaistellen waarvan ik denk dat ze van plan N afkomstig waren.

[Frank!]

Typisch zo'n geval van vergane glorie.. Ik vind het aan de ene kant erg jammer dat de lijn opgebroken is. Aan de andere kant weet ik dat ik de lijn wel veel minder interessant zou vinden als hij er nog lag. Nu krijg ik er wel een beetje een geromantiseerd beeld van .

Erg leuke foto's weer moet ik zeggen. Het blijft 'spannend', van die opgebroken lijntjes, waarvan je de contouren nog kunt terugvinden in het landschap. Ik mag zelf graag met google earth of microsoft maps kijken naar wat ik voor het gemak maar de restanten van de lijnen noem.

MVG

Frank

[Mispoes]

Die ambivalente houding heb ik dus ook met alles wat weg en bewaard gebleven is. Dat wat weg is: jammer, het had moeten blijven. Dat wat er nog wel is doet mij dan weer een stuk minder.

De ideale status is dan eigenlijk: datgene wat op het punt staat te verdwijnen is erg interessant..... Maf eigenlijk om het zo te beleven..... 

Even filosofisch: niets is, alles wordt.....

[Ries]

Als iets, niets is.
Is niets, iets.

Daar komt het eigenlijk op neer. 

[Mispoes]

_{hij begrijpt het niet.....}

[prutser]

Het gaat over tijd niet over materie.

Maar nu hop waar blijft de volgende foto van een uiteengereten treinstel of loc, welke eruit ziet als de restanten van een dood dier na de jaarlijkse kerstsschranspartij.

Gr. Stephan.