Roco 2018 (zonder Fleischmann)

[Daan!]

Geen rijtuigen erbij en geen tweede loc. Dan houdt het toch echt op voor me. Jammer....

[Railhopper]

hij stond een paar weken geleden voor de containertrein in coevorden, dus dat kan ook nog

[Daan!]

Ja en hij is ook in te zetten voor een evenemententrein, maar je wil hem toch inzetten in de trein waar de loc het meest representatief is.

[Arjan6511]

Opvallend is dat ze nu ook gaan samenwerken met Hobbytrade, eerder zijn ze ook al gestart om samen met Artitec wat artikelen uit te leveren. Voor de lange termijn zou dat een goede strategie kunnen zijn. In ieder geval mogen ze nog wel wat varianten van de  Henschel-diesels gaan uitleveren in de toekomst! > Ook in NL inzetbaar, jarenlang bij AKZO Delfzijl bijvoorbeeld.

De Lokomotion 139 311 is erg gaaf, vorig jaar op de Brenner meermaals gezien.

[rail4marcel]

Fraai die Railpromo 1700 en Lineas 186 293  . Wel jammer dat de 1700 veel duurder is geworden Raillogix was 155 euro, de Railpromo is 190 euro...

[Jeroen Water]

Wéér geen Plan V en / of Plan T 

Aan eerdere opmerkingen dat ze bij Roco tekeningen aan het aanpassen zijn, etc., hoeven we helaas ook geen waarde meer te hechten...

Jeroen

[Railhopper]

Fraai die Railpromo 1700 en Lineas 186 293  . Wel jammer dat de 1700 veel duurder is geworden Raillogix was 155 euro, de Railpromo is 190 euro...

wachten tot hij in de dump gaat  , dat doe ik ook met de Locon  , ik heb de railloqix, zelfs nog goedkoper gevonden.

[Rob Ellerman]

@Jeroen: Te veel te snel... Geduld is het toverwoord. Vergeet niet dat er natuurlijk al de nodige zijn afgezet bij de introductie. Ik denk dat het geen halszaak bij Roco is, ik denk dat het allemaal tussendoor gaat, in de dooie uren. Nieuwe modellen hebben voorrang, want het draait toch altijd om de neuheiten en niet over 'herziene' modellen. En misschien krijgen we in Nberg wel een paar hele mooie V/T stellen voorgeschoteld, inclusief een motorpost ( want die techniek en dito draaistellen zitten natuurlijk al onder Plan V/T. Maar dat is gewoon nog ff wishful thinking uit de lossenpols )

Rob

[Rob Ellerman]

Opvallend is dat ze nu ook gaan samenwerken met Hobbytrade, eerder zijn ze ook al gestart om samen met Artitec wat artikelen uit te leveren. Voor de lange termijn zou dat een goede strategie kunnen zijn. In ieder geval mogen ze nog wel wat varianten van de  Henschel-diesels gaan uitleveren in de toekomst! > Ook in NL inzetbaar, jarenlang bij AKZO Delfzijl bijvoorbeeld.

De Lokomotion 139 311 is erg gaaf, vorig jaar op de Brenner meermaals gezien.

Arjan, er bestond ook al een samenwerking met NMJ, waarbij Roco de loc en de Muis&Co leverde en NMJ de rijtuigen.

Rob

[Arjan6511]

Klopt, wist dat er nog wat bedrijven waren, kwam alleen niet op alle namen  . Voor beide partijen kan het een goede zet zijn.

[IJsselsteyn]

Fraai die Railpromo 1700 en Lineas 186 293  . Wel jammer dat de 1700 veel duurder is geworden Raillogix was 155 euro, de Railpromo is 190 euro...

Waar zie jij die prijs?


Steyn

[rail4marcel]

Artikelnummer opgezocht op www.roco.cc

[IJsselsteyn]

Ah zo. Thanks.
Voorheen stonden de prijzen er toch gewoon in de folders bij?


Steyn

[RodeDuivel]

Opvallend is dat ze nu ook gaan samenwerken met Hobbytrade, eerder zijn ze ook al gestart om samen met Artitec wat artikelen uit te leveren. Voor de lange termijn zou dat een goede strategie kunnen zijn. In ieder geval mogen ze nog wel wat varianten van de  Henschel-diesels gaan uitleveren in de toekomst! > Ook in NL inzetbaar, jarenlang bij AKZO Delfzijl bijvoorbeeld.

De Lokomotion 139 311 is erg gaaf, vorig jaar op de Brenner meermaals gezien.

Het dossier van de Henschel-diesels voor de Nederlandse markt ligt al jaren (2011) bij Ade/Hobbytrade. Tot dusverre is het niet opgepakt, ondanks het feit dat een particuliere vervoerder destijds wel zijn fiat heeft gegeven om er een model van te mogen maken. De financiële perikelen en het scheiden der wegen van de eigenaren van Hobbytrade zal daar zeker een rol in hebben vervuld.

[Jeroen Water]

@Jeroen: Te veel te snel... Geduld is het toverwoord. Vergeet niet dat er natuurlijk al de nodige zijn afgezet bij de introductie. Ik denk dat het geen halszaak bij Roco is, ik denk dat het allemaal tussendoor gaat, in de dooie uren. Nieuwe modellen hebben voorrang, want het draait toch altijd om de neuheiten en niet over 'herziene' modellen. En misschien krijgen we in Nberg wel een paar hele mooie V/T stellen voorgeschoteld, inclusief een motorpost ( want die techniek en dito draaistellen zitten natuurlijk al onder Plan V/T. Maar dat is gewoon nog ff wishful thinking uit de lossenpols )

Rob

Het heeft niets met mijn geduld te maken, het heeft er mee te maken dat de Plan V en Plan T door een, door velen op een voetstuk geplaatst persoon op dit forum, al benoemd werd voor de herfstnieuwtjesfolder van 2016. En als dat het niet werd, zou het zéker Neurenberg 2017 worden. Beide werden het niet, waarna dezelfde persoon aangaf dat Roco er druk mee bezig was, maar dat men verbeteringen wilden doorvoeren in de techniek van de stellen (één decoder in plaats van twee) en dat de tekeningen daarvoor aangepast moesten worden. Najaar 2017 wederom niets, Neurenberg 2018 ook niet en nu wéér niet. In mijn ogen is het interessant doenerij door hier met info te slingeren waar geen hout van klopt. Net als het roepen van misschien wel een mP. Ook dat verhaal zingt hier al sinds 2016 rond.

Jeroen