Artitec 2018, het speculaas-draadje......

[dh3201]

Het moet haast wel een Big Boy zijn 

Klein locje, doe dan een Union Pacific Bigger Boy (4-8-8 + 4-8-8-4 + 8-8-4 hexaplex)! 

[Remunj]

Verder mag ik modellen niks meer zeggen volgens de moderator hier.

Gek hé 

[Martijn de Kuiper]

Ik zeg, gewoon niks meer zeggen, want alles is al gezegd.

Dus laten we weer iets zeggen als de grote Artitec heeft gezegd.

Dan kunnen we weer wat zeggen over wat er is gezegd.

[Post49]

Dat zeg ik!
Tot alles is weerlegd.
Toch wel leuk, zo'n specudraadje...
Eerlijk gezegd!

Erik.

[Bartje81]

Je vergeet de kaneel !

Voor het geval bovenstaande een hint is; de redenering kaneel -> kameel lijkt mij wat te simpel en te snel komend om voor gesneden koek door te gaan.

Ik denk dat de kaneel staat voor Klassiek Ander NEderlands ELektrisch, en dan wordt er met anders, iets anders dan de voor de hint al veelbesproken/gewenste Mat '54 bedoelt.

Dus iets uit het rijtje Mat'35/'36/'40'/'46 (tot heel eventueel Mat '64 en SGM en ICM, mochten die laatste 3 ook al voor klassiek doorgaan ).

Mijn gok is Mat '46, want:
- Artitec heeft zijn dieselbroertjes al gemaakt en de kopvorm dus al in huis.
- Daarbij is het dit jaar exact 70 jaar geleden dat het eerste Mat '46 in dienst kwam.
- Het is een geschikte Pec-trekker/duwer (en de Lima/Rivarossi Mat '46 is dat dan weer niet zo).
- Een (eventueel ook) vierdelig treinstel is best groot.

Dus speuren naar Chris zijn Mat '46's op Marktplaats!


Groetjes,

Bart

[Met een sik]

Mijn gok is Mat '46, want:
- Artitec heeft zijn dieselbroertjes al gemaakt en de kopvorm dus al in huis.

Mat '46 is een aanzienlijk stuk hoger dan de diesel 1/2, is duidelijk bij de kop te zien

[Pauldg]

Dat is niet het enige verschil. De kop- en raamvorm is gelijk, maar de constructie is anders. De cabineramen van mat46 liggen verdiept in de kop en die van de diesels liggen er op.

[Biesje]

Dan is het verstandiger om een Mat.'36 uit te brengen. Je kan dan zelfs nog extra een tussenrijtuig leveren om van een tweetje een drie wagen stel te bakken . Mat.'46 van LimaRossi is dan niet zo mooi als een Artitec zou zijn, maar ze zijn goed te pimpen en wie een LimaRossi heeft zal niet zo snel een andere kopen, de markt voor Mat.'36 en wellicht mat.'40 is groter lijkt me. Of blijven we bij diesel en krijgen we een 'echte' diesel 3 Mat.'34?

Spannend hoor

Mvg,

Robert.

[cor_b]

Dan ga ik voor de mat 46 4dlg tp 3/tp 4.

Cor

[Dennis van Leuverden]

Toch leuk zo'n draadje. Niet dat ik iets met Nederlandse treinen heb, maar het is een beetje als de staatsloterij. Je weet toch dat je de hoofdprijs niet wint, maar het wekenlang mogen dromen over wat je ermee zou doen als je hem tóch wint is die € 25,- dik waard .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Luit]

Toch veel Pavlov. Als Artitec zegt dat ze wat GROOTS uit gaan brengen zijn dat in mijn optiek niet de gewenste dagdromen.
Ik zelf ga dus voor zaken die of zijdelings met hO te maken hebben, een groot stationsgebouw of kerk. Maar veel eerder een stap naar 0 of 1, al kan een 3700 voor N natuurlijk ook.
Hoe graag velen een treinstel zien als groots nieuws dat is toch voortbordurend op wat ze nu doen. Maar nog 11 dagen en het geheim is bekend.

[Arnold]

https://www.bentinkmodelspoor.nl/search?orderby=position&orderway=desc&search_query=Hondekop&submit_search=Search

Dat er een Hondekop komt is zeker. Maar wel van een ander merk.

[Pauldg]

Pics or it will not happen

[Jeanne]

-Groen, rode bies, proefsnor (schaarstroomafnemer) zo ver ik mij herinneringen reiken heeft deze uitvoering niet bij Plan P bestaan.
-Geel, vishaak, blauwe band, eenbeensstroomafnemer, derde frontsein kleine coach en intercity logo op de neuzen.  De 790 (1ste) enkele dagen/weken de 791 binnen de poorten van Wph Hlm  maar kwam er nooit mee naar buiten.

[Edwin2121992]

Plan P1 is zo afgeleverd, 761 t/m 765, de 766 is zelfs zo afgeleverd maar na twee weken al terug gestuurd naar Werkspoor om de gewone biezen en snorren te krijgen.



Foto van de aflevering van de 763. Bron: Het Utrechts Archief.

Groeten Edwin.