EvdE - (Baanplan H0)

[Matthijs van Heijningen]

Een schaduw-station lijkt mij niet echt noodzakelijk. Heeft iemand anders nog ideeën?

Ik zou als ik jouw was wel kijken of een schaduwstation mogelijk is. Daardoor kan een trein nog langer onderweg zijn door even stil te blijven staan en na bv een paar minuten weer te vertrekken en zo weer in het zichtbare gedeelte te komen.

Je kan bv een goederentrein als eerste je schaduwstation in sturen en daarna een sneltrein. En dan komt later de sneltrein als eerste naar boven en dan pas je goederentrein. Er zijn een heleboel leuke dingen mee te doen. En de mogelijkheid om je treinen er te "parkeren".

En het  voordeel is dat je dan een keerlus naar het niveau er onderbrengt waardoor je het andere traject weer iets langer kan maken.

mvg,

Matthijs

[rail4marcel]

Ik had dit draadje nog niet gezien. Maar probeer zeker een schaduwstation te maken. Ik heb nu een vaste baan zonder. En ik weet zeker dat bij een vervolg baan ik met module bakken ga werken en ook met een schaduwstation.

[Frank!]

Misschien kun je dan aan een enkelsporige lijn denken, met een middelgroot station met goederen overslag. Dat geeft je iets meer mogelijkheden op dit oppervlak. Vooral qua breedte is het een uitdaging.

[Erik van den Eijnden]

Ik heb me wat meer verdiept in de radiussen van verschillende railfabrikanten en tot de conclusie gekomen om R2 van Piko als kleinste radius te gebruiken.

En ik heb weer een (basis) ontwerp gemaakt:

Iemand op- en/of aanmerkingen?

[Erik van den Eijnden]

Even een aantal dagen geen WinTrack gedaan om mijn hoofd even rust te geven 

Vanavond toch maar weer eens wat geprobeerd:

[theomeeuwsen]

Ik zou een paar kruispunten vervangen door (half) engelse wissels, want je kan nu alleen maar vanuit links het verste spoor berijken. En ik  zou rechts onder ook nog een overloopwissel maken zodat je ook het andere spoor kan bereiken.

[Erik van den Eijnden]

Ik heb het plan toch maar eenvoudiger gemaakt. Omdat de ruimte best beperkt is en dit mijn eerst baan gaat worden heb ik het volgende gemaakt:





Heeft er nog iemand op- en/of aanmerkingen? Heb ik misschien nog ergens foutjes gemaakt? Kan het ergens nog beter/leuker?

Gr, Erik.

[theomeeuwsen]

ja, dat kruispunt links is toch wel een engelse wissel??

[Beusi]

Wat zijn die sporen voorop? een station? of een rangeer terein?

[Daan!]

mooi baanplan!

Ik denk altijd dat je wagons op je opstelspoor moet duwen. Daarom leg ik de opstelsporen tegengesteld van de rijrichting. ik weet niet of dat ook zo is in de werkelijkheid, maar je kan er over nadenken.

Is wintrack te downloaden? ik kende het nog niet.
groeten Daan

[Servé]

ja, hier. je kunt dan wel niet opslaan, maar ik maak meestal een print-screen, en plak het in paint.

servé

ik weet niet of je met een Imac of een macbook ook een print-screen kunt maken, mocht je met apple werken...

[Machinist Johan]

goed en mooi baanplan!!! .

is het niet slimmer om bij dat opstelterrein wissels te leggen dat de doorgaande sporen met elkaar verbonden zijn? en die opstelsporen doorgaand te maken?

MVG

johan

[Wesley]

dat maakt niet uit johan, je moet niet een te grote wirwar van wissels maken en het maakt ook niet uit of je de doorgaande sporen verbind, een meter voor, of na het terrein. Ik zou de opstelsporen zeker ook niet doorgaand maken, het staat echt niet al prop je alle ruimte vol met rails

Ik denk dat het op deze manier een leuk baanplan is, vooral door het dubbelspoor kun je veel meer doen, je hebt bijvoorbeeld meer ruimte om treinen te laten rijden want je hoeft ze bijv niet in een station te laten wachten op de anere.


Succes verder
Wesley

[Machinist Johan]

daar heb je gelijk in wesley
naar iedereen zijn eigen ideen he

[Erik van den Eijnden]

ja, dat kruispunt links is toch wel een engelse wissel??

Ik neem aan dat je de kruising boven de 2 locloodsen bedoeld? Dat was inderdaad een kruising, ik heb het nu veranderd in een wissel, bedankt

Wat zijn die sporen voorop? een station? of een rangeer terein?

Dat zijn opstelsporen

mooi baanplan!

Ik denk altijd dat je wagons op je opstelspoor moet duwen. Daarom leg ik de opstelsporen tegengesteld van de rijrichting. ik weet niet of dat ook zo is in de werkelijkheid, maar je kan er over nadenken.

Is wintrack te downloaden? ik kende het nog niet.
groeten Daan

Dat is wel een goed punt. Omdat de 2 opstelsporen in tegengestelde richting van elkaar liggen kan ik dus altijd de wagons op 1 van de 2 opstelsporen duwen.


Verder wil ik niet teveel wissels enz gebruiken en volgens mij kan een trein nu overal en op ieder punt van de baan komen. Soms zal de trein daarvoor een extra rondje moeten rijden om van de binnenste naar de buitenste ring en andersom te kunnen. Maar een extra rondje rijden is helemaal niet erg