Dahinterhofen im Bau

[Hirschsprung]

Een SSyms is wel ruimbemeten voor zo’n Köfje van slechts 15 t dienstgewicht. Een gewone R wagen is al genoeg

[Wies]

Tja, voorbestellingen bij KM1 (en anderen). Heb net gezien dat mijn bestelling van december 2013 (!) is verschoven naar februari 2021. En de uitlevering van mijn bestelling bij MBW van november 2016 staat nu gepland als "Neu 2021". Je ziet het, het is en zaak van lange adem en (ver) vooruit plannen.

En de uitlevering van jouw 03.10? Ik ben bang dat we tegen die tijd allang van de corona af zijn.

Maar, we houden moed!

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Wies]

Een SSyms is wel ruimbemeten voor zo’n Köfje van slechts 15 t dienstgewicht. Een gewone R wagen is al genoeg

Klopt, maar ik dacht dat die wagen geschikter zou zijn qua lengte, gelet op de (beperkte) ruimte die Bas ter beschikking staat.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Basilicum]

De KM1-vierasser zal wel een keer opduiken en wellicht vind ik ergens een tweeassige, platte wagen. Ik kan ook de rongen van mijn Rmms demonteren en kijken of daarmee wat te verhapstukken valt.
Het komt wel goed.

Groet,
Bas

[becasse]

Ha Bas,

Gezien jouw collectie zou ik toch voor een köf gaan met BSI-koppeling. Kan je  handenvrij- rangeren en dat verhoogt de levensvreugde. Ik heb er meteen maar twee besteld, één met en één zonder, wel beide met open machinistenhuis....dicht vind ik persoonlijk niet zo....

Een platte x wagen kan je overal van maken. Een onderstel van een hübner-wagen bijvoorbeeld. Vloer er afhalen en rails erop, haken om de köf vast te sjorren en klaar is Klara. Beetje beschrifting mag niet vergeten worden uiteraard.

Hier een zeldzame, volledig messing Eurotrain-Köf. Met verschleißpufferbohlen zou ie helemaal leuk zijn!



Jürgen Moog heeft een setje om zo‘n wagentje te maken...leuk idee en twee avondjes werk vermoed ik....ga ik misschien es doen. Als ik weer tijd heb dan. Goed idee Bas, bedankt
http://www.spurnull-magazin.de/wp-content/uploads/2013/06/koef-transporter-moog-1.jpg

Michiel

[Basilicum]

Mooie foto, Michiel.
De Köf met open machinistenhuis en BSI-koppeling heb ik ook uitgekozen. De bestelling ligt al bij Steiner.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dahinterhofen im Bau   –   20}


Gelegenheidsaankoop

Veel gebeurt er niet in Dahinterhofen de laatste tijd, maar afgelopen zaterdag rolde een nieuwe aanwinst de baan op. Het is een goederenwagen Gr20 van Hübner, die op internet in bijna nieuwstaat werd aangeboden. Deze korte wagen past prima op mijn beperkte modelbaan.


31   Gr20 met links een Oppeln.

Mijn aandacht en hobbytijd besteed ik de laatste tijd vooral aan verschillende H0-projecten. Een voorbeeld is het gebouw in deze link. Tussendoor is de spoor 1-baan wel in bedrijf voor rangeerwerk en dergelijke. Voorlopig zal de Gr20 mijn laatste materieelaanvulling zijn. Mijn bij KM-1 in bestelling staande artikelen worden met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dit jaar niet meer geleverd. De 03.10 zeker niet, sinds extra varianten van deze Baureihe zijn aangekondigd: de 03 1010 van de Reichsbahn-Ost in 3 varianten. Dat zal ongetwijfeld vertraging opleveren voor de productie. Ik heb mijn – ik herhaal: mijn – prognose van de mogelijke levering bijgesteld tot medio 2024, ergens rond de klok van kwart over twee…

MBW heeft enkele maanden geleden ook verschillende versies van de Baureihe 03.10 aangekondigd in spoor 0 en spoor 1, zowel met als zonder stroomlijnbeplating. Zoals vaker gebeurt dit met veel poeha en gebral over kortst mogelijke levertijden. ‘Binnen 10 (tien) maanden,’ wordt er geroepen. Ik neem aan na behalen van het minimum aantal bestellingen. De ervaring leert dat ook MBW zich daaraan niet kan houden. Deze kleinseriefabrikant heeft de afgelopen jaren al heel wat proefballonnetjes opgelaten aangekondigd, maar veel lijkt er niet van terecht te komen. Een hele reeks aankondigingen inclusief bijbehorende bestellingen is ergens in de diepe krochten van een donkere bureaula verdwenen. Hierdoor bouwt MBW bij mij helaas geen goede reputatie op. Ik verwacht dus geen 03.10-model van deze fabrikant. Mijn bestelling uit 2017 van onder meer een MBW-Behelfspackwagen heb ik gelukkig kunnen annuleren.


Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dahinterhofen im Bau   –   21}


SS15 Schienenwagen

In Dahinterhofen gebeurt niet veel de laatste tijd. Mijn vrije tijd heb ik nodig om de H0-baan Dönsdorf en alles daar omheen op te ruimen voor een op handen zijnde renovatie van onze woning. Ik schreef er al eerder over. Ook mijn spoor 1-baan Dahinterhofen zal tijdelijk verdwijnen. Hoe en in welke vorm deze modelbanen terugkomen, is me nog niet duidelijk. Plannen heb ik wel, maar die worden pas verder uitgewerkt uit als de renovatie achter de rug is en ik precies weet hoeveel ruimte beschikbaar zal zijn.
Ik heb nagedacht om enkel en alleen met spoor 1 verder te gaan – de voor- en nadelen worden hier uiteengezet – en besloten om mijn tweeschalenbeleid voort te zetten.
In mijn hoofd dartelde een tijdje het idee rond om de ruimte voor H0 op mijn zoldertje dusdanig te beperken, dat hier tevens een rangeerbaan in spoor 1 gerealiseerd zou kunnen worden. Voortschrijdend inzicht laat me zien dat 1:87 en 1:32 in mijn zolderkamer lastiger te combineren zijn dan ik dacht.

Onlangs arriveerde de Schienenwagen SS15 van KM1, die ik een luttele zes jaar geleden bestelde. Men nam er dus de tijd voor…


32   DB SS15 in tijdperk 3b van KM1.

KM1 heeft er weer wat moois van gemaakt. Deze wagen is de eerste in mijn collectie met draaistellen. De grote detailrijkdom heeft me verrast, zeker voor een op het eerste gezicht eenvoudig uitziende goederenwagen. Hoe langer ik ernaar kijk, hoe meer ik ontdek. Om wat te noemen: de rongen kunnen worden verwijderd en de wielstellen zijn verend aangebracht.


33   Details.


34   Geperforeerde bodem.

Op het spoornulforum laten Arnold en Cor foto’s zien van hun modellen in tijdperken 1 en 2.

Ik heb meer lopende bestellingen, zoals eentje voor een Köf 2 van Steiner Modellwerke. Daarover vertel ik meer als ze geleverd zijn. Aangezien het begrip levertijd erg rekbaar is in de spoor 1-wereld, is het afwachten wanneer het volgende nieuwe model in Dahinterhofen verschijnt.


Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Levertijd... maar dan heb je ook wat fraais. Die geperforeerde bodem maakt het een interessant model. Zo'n detail krijg je in kleinere schalen niet voor elkaar. Gaaf!

Wel wat anders qua levertijd dan een tweedehands roco lokje van ebay afplukken of een paar H0 goederenwagens in "Houten" op de kop tikken...

Reinout

[Basilicum]

De grote detailrijkdom verzacht de lange levertijd toch wel wat. 😊
Om gevoelsmatig minder lang te wachten, zou je na de bestelling het hele ding moeten vergeten, om dan blij verrast te kunnen zijn met de levering, die jáááren later plaatsvindt. Gelukkig is KM1 de laatste tijd bezig om reeds veel te lang lopende projecten af te ronden. Hoewel… dat wil met een aantal modellen nog niet zo goed lukken. Ik denk aan de Baureihe 01 mit Altbaukessel, 90-tonskraan en de tweede oplage van de Baureihe VT11.5 TEE.

‘En de Baureihe 03.10?’
‘Welke 03.10?’
‘De jouwe, natuurlijk!’
‘De mijne? Euhh… Geen idee. Heb ik die besteld?’

Groet,
Bas

[Ernst Jorissen]

Hallo Bas.

De wagen ziet er zeer goed uit.
Ik heb hem helaas niet besteld.
Heeft ook wel lang geduurd maar dan heb je wel iets.
Ik verwacht over een paar weken de Dampfkran Krupp Ardelt 57t.
Heeft ook ruim 9 jaar geduurd.
Maar de berichten zijn positief.

Mvg, Ernst.

[Basilicum]

De Ardelt-kraan is een technisch hoogstandje.
‘Die Modelle des 57t Ardelt Dampfkrans rollen ab 12. Juli auf die Modellgleise,’ schreef Herr Krug in de nieuwsbrief van 21 juni jl.

Groet,
Bas

[jerrytrein]

Dat is een mooie kraan

[Wim Vink]

Schitterende wagen met de geperforeerde bodem 

[Schachbrett]

Mooie gedetailleerde wagen Bas.

Gr Chris