Wat doe jij met je materieel

[Grumpy]

Ook ik laat alles op de baan staan.
Het enige wat ik de afgelopen tijd wel heb gedaan is de "locs" d.m.v. een latje, de wielen net vrijgezet van de raisl.
Dit om de aandrijf/antislipbandjes te sparen.
Ik weet niet of het werkelijk zo is, maar ik ben van gedachten dat deze door het lange stilstaan (op een warme zolder) en het gewicht van de "locs" deze bandjes wat in zouden kunnen drukken.

Ik zou het niet prettig vinden dat, er op het moment dat er weer gereden gaat worden, mijn "locs" als hobbelende geiten over de baan rijden.

Ik zeg niet dat dit zo zou zijn, maar mijn gevoel zegt, beter voorkomen dan genezen.

In de komende periode vindt er een verbouwing plaats om een schaduwstation te maken, dan ben ik ook van de "stof"af.
Want regelmatig ben ik bezig met een zachte "rouge kwast" (make up) de boel af te stoffen.

[Robbert]

Uhm... ben nog bezig met het baanplan. maar wagons zullen in het schaduwstation komen te staan en de loc bij de schuifbak. Mijn opa heeft de loodsen zelf gemaakt, en kan er makkelijk bij. als ik een langere tijd weg ga doe ik ze toch liever in de doosjes.

groetjes,

robbert

[V200-G2000]

Mijn keuze staat er eigenlijk niet bij als antwoord in de poll.
Aangezien mijn baan nog in een allereerste stadium van opbouw is (het schaduwstation is bijna af), zit bijna alles nog in dozen. Een paar locs met wagons staan op de baan om proef te rijden.
Als de baan klaar is zal niet al mijn materieel er op passen. Een deel zal in een vitrine komen te staan, een deel in dozen en een deel op de baan. Dat zal van tijd tot tijd wisselen, zodat alles wel een keer op de baan komt. Maar wat op de baan staat, blijft er ook gewoon staan als er niet mee gereden wordt. Het wordt dan verzameld in het schaduwstation (plaats voor maximaal 18 treinen, of minder in het geval van lange treinen).

[Peter Spruit]

baan is ook bij mij nog in opbouw en zal nog wel een paar jaar zo blijven.

Loks en treinstellen staan dan ook veilg afgesteld in de  vitrinekasten.  De wagons meestal in de originele verpakking.   

Als ik echter  op het reeds berijdbare  stuk proefrij dan blijft dit - zolang er niet concreet aan de baan gewerkt wordt  gewoon erop staan.   Bij bouwwerkzaamheden echter gaat alles veilig in de kasten

Peter

[DJMusic]

Ik heb gekozen voor verschild vaak want de ene keer laat ik de trams op de baan staan of liggen en de andere keer zet ik ze weg!

[-Anton-]

Met vriendelijke groet,

Mark

PS: vanwaar de vraag?

Nou wilde wel graag weten wat andere doen ivm stof enzo.
En de uitkosten verbazen mij niets.
Mensen met een grote baan laten ze netjes staan.
En geef ze groot gelijk daar in.
Mijn baan wort niet zo groot dus ik berg ze wel weer netjes op in het doosje.

[Grumpy]

Nou wilde wel graag weten wat andere doen ivm stof enzo.

Afstoffen uiteraard.
Ik gebruik daar een rougekwast voor welke door mijn vrouw werd gebruikt.
Gewoon gepakt (heeft er toch genoeg).
Deze zijn zeer zacht voor de kwetsbare onderdelen van de materialen.

Verder gebruik in mijn airbrusch comp om ze op moeilijk plaatsen schoon te blazen.
De baan en scenery worden regelmatig met een gewone stofzuiger in de laagste zuigstand gereinigd, wel zit er voor het "mondstuk" horrengaas".

De rails gebeurd nu nog met de stofzuiger maar daar komen binnenkort een borstel en een stofzuigerwagon voor van het merk "Lux".

Verder houd ik een logboek bij betreffende onderhoud van de locs.

Naar mijn gevoel dus goed geregeld.

[-Anton-]

Afstoffen uiteraard.
Ik gebruik daar een rougekwast voor welke door mijn vrouw werd gebruikt.
Gewoon gepakt (heeft er toch genoeg).
Deze zijn zeer zacht voor de kwetsbare onderdelen van de materialen.

Verder gebruik in mijn airbrusch comp om ze op moeilijk plaatsen schoon te blazen.
De baan en scenery worden regelmatig met een gewone stofzuiger in de laagste zuigstand gereinigd, wel zit er voor het "mondstuk" horrengaas".

De rails gebeurd nu nog met de stofzuiger maar daar komen binnenkort een borstel en een stofzuigerwagon voor van het merk "Lux".

Verder houd ik een logboek bij betreffende onderhoud van de locs.

Naar mijn gevoel dus goed geregeld.

mag je zeggen je hebt het goed voor elkaar
bedankt voor de tips

[Miguel]

Als ik weet dat ik een paar dagen niet ga rijden zet ik m'n locs in een vitrine. Meestal staat een deel van de wagons ook in een vitrine omdat ze niet allemaal tegelijk op de baan kunnen staan.

Groeten
Miguel

[HC_Ut]

Bij mij staat het meeste nog in de doosjes. Op de baan laten staan is voor mij namelijk geen optie... Zou de club niet echt blij mee zijn 

Een deel van de treinen zit nu in een speciale transportkoffer. Binnenkort zullen daar nog een paar bijkomen. Kunnen die ellendige doosjes ook de kliko in. Die nemen mij veel te veel ruimte in  Hooguit een enkele lok die dan nog in de originele doos blijft ivm gevoelige onderdeeltjes of gewoon omdat ze net te breed zijn voor de vakken (denk bijvoorbeeld aan de G2000)

[Hans Kl]

Hoi,

Ik heb een gedeelte op de baan staan, en een gedeelte in de vitrinekast.
Zo langzamerhand komt er wel meer materieel binnen dan de baan kwijt kan, dus dat wordt in de toekomst wat meer vitrinewerk.
In verband met de hete/felle zon woont alles nu in de schaduwstations.

Hans

[mmhajvth]

@ HC_Ut

Ik zou de orginele doosjes niet weg doen.
Een rail voertuig is en blijft meer waard met orginele verpaking.
Die koffer is overigens wel erg handig!!
Maar ik zou nogsteeds de orginele doosjes niet weg doen.


m.v.g.

Mark

[Grumpy]

Ik zou de orginele doosjes niet weg doen.

Daar ben ik het helemaal mee eens.
Als je de ovp's netjes aan weerzijde open maakt, kun je deze netjes plat opbergen, zo nemen ze minder ruimte in en zijn ze gezamelijk in een doos netjes te bewaren.

En zeg nu zelf, wat is het voor moeite om dan nog maar 1 doos te bewaren waar de ovp's in zitten.

Dus HC_Ut misschien een overweging waard.

[HC_Ut]

Daar ben ik het helemaal mee eens.
Als je de ovp's netjes aan weerzijde open maakt, kun je deze netjes plat opbergen, zo nemen ze minder ruimte in en zijn ze gezamelijk in een doos netjes te bewaren.

En zeg nu zelf, wat is het voor moeite om dan nog maar 1 doos te bewaren waar de ovp's in zitten.

Dus HC_Ut misschien een overweging waard.

Euhm.... Ik weet niet hoe jullie dat doen, maar de doosjes die ik heb zijn toch echt gevuld met piepschuim. Lijkt me lastig om op te vouwen  Daarbij, zoals ik al zei, scheelt het me enorm veel ruimte om de doosjes weg te doen. Ik heb een niet al te grote woning, waarbij elke hoek die ik vrij kan houden meegenomen is.

Wat de waarde betreft, maak ik me daar niet druk om. Ben toch niet van plan om de boel te verkopen 

Om je een leuk voorbeeldje te geven, hoeveel ruimte het me kan schelen nog effe 2 plaatjes...


Op onderstaand plaatje die je in de zeer slecht getekende rooie cirkel de ICE-TD van Roco in de koffer staan.



En op de volgende zie je het zelfde stel met daarnaast de originele doos (1 blok piepschuim).



Alleen al de doos van dit 4 delige stel is net zo groot als de halve koffer.

[GerritM]

@HC-UT
Een prachtige oplossing, heb je die koffer zelf gebouwd?
Zo ja wat heb je gebruikt als bekleding?
Het lijkt me wel wat om zo'n oplossing ook te gaan toepassen, of als variant een ladenkastje.

Groet Gerrit