Binnen- en sluitverlichting Roco 26,4m-rijtuig 1/87

[wob]

Ik had natuurlijk direct even moeten googelen.
De lange poot is +
De korte poot is -

[Locwissel]

Hoi Bas,


Ik vind persoonlijk weliswaar dat jij een moeilijke weg bewandelt met deze manier van sluitseinen maken, maar ik heb niets te vinden en ik heb daarentegen wel respect voor jouw dorzettingsvermogen. Uiteindelijk zal het jou ook op deze manier lukken. 


Vraag:
Waarom een condensator bij een dergelijk prachtig Roco rijtuig dat reeds compleet is ingericht op 8-punts stroomafname?

(Of zijn de bij het ruituig behorende halve assen soms door de vorige eigenaar uit jouw occasion omgeruild tegen normale assen ?)
Met de condensator kan ik nu even niet helpen. Zou ik even op moeten zoeken. Was het niet zo dat een elco een plus en een min heeft en dat het bij een condensator niet uit maakt hoe je deze aansluit?

[wob]

Dit soort rijtuigen van Roco wordt helaas niet standaard met geïsoleerde assen geleverd. Die assen omwisselen kan natuurlijk altijd en dat heb ik tot nu toe met 'losse' (=niet vast gekoppelde) rijtuigen ook gedaan. Dat is dan wel een extra investering.

Nu ga ik het dus een keer proberen met een condensator, zonder assen te verwisselen. Hopelijk pakt dat goed uit. Vooraf testen wordt lastig omdat ik de bedrading zonder overlengte wil aansluiten (en liever geen 2x wil solderen).
Als het resultaat onverhoopt tegenvalt, dan zal ik de bak opnieuw van het onderstel moeten loshalen. Het risico dat er dan opnieuw nokken afbreken neem ik dan maar voor lief)

Het betreft volgens mij inderdaad een elco. De lange poot wordt '+' genoemd.

[wob]

Weer verder.


De draden voor de voeding vast gesoldeerd aan de strips van Roco die leiden naar het draaistel.


Alleen helemaal rechts was het nodig om een gat te boren voor een LED, die anders onzichtbaar zou zijn


In het midden van het rijtuig gaat het precies goed. De LEDjes vallen nog juist in de openingen.


In tegenstelling tot wat ik van plan was, toch maar even een proef gedaan waarbij de draden tijdelijk zijn vast gesoldeerd. De trein heeft een eindje gereden. Het blijkt verder dat de verlichting behoorlijk betrouwbaar functioneert. Geïsoleerde assen om de stroomafname uit te breiden tot alle wielen (zie vorige posts), blijken niet nodig.

Het blijkt verder dat de verlichting standaard geschakeld wordt met F4. Dat had ik nog niet uit de handleiding kunnen herleiden en echt logisch vind ik het ook niet. Misschien moet ik nog gaan mappen. Maar dat is van later zorg. Eerst het rijtuig maar eens compleet opbouwen.

Wat er nu eerst moet gebeuren is
- reizigers plaatsen
- de sluitseinen monteren

Groet, Bas

[Bert V]

Op de zijkant van de elco staat ook aangegeven welke poot de - is. Blauwe band met daarin meerdere zwart - tekens.

De digikeijs strips zijn erg fel en niet echt heel goed te dimmen (gaan flikkeren bij sterk dimmen), althans deze variant met geïntegreerde decoder. De mooiste oplossing is om de leds naar boven te laten schijnen, dat geeft meteen een mooi indirect licht.

Groeten,
Bert

[wob]

Intussen heb ik wat nagedacht over je tip, Bert, om de verlichting naar boven te laten schijnen.

Ik houd je tip in gedachten, maar richt de verlichting nu toch maar naar beneden,
- omdat de rest van de stam nog gloeilampjes heeft die ook nogal fel branden
- omdat er een stuurstandrijtuig in de stam zit waarvan het casco anders opgebouwd is; de strip zou dan op het interieur geplaatst moeten worden, wat een beetje gecompliceerder is
- omdat ik de strip weer zou moeten aanpassen (elco omdraaien) of een extra gat in het casco moet maken
- omdat ik er niet zo zeker van ben dat er geen ongewenste schaduwen ontstaan vanwege bedradingen

En als het me bij nader inzien niet bevalt, kan ik de strip zonder al teveel moeite alsnog omdraaien

Groet, Bas

[Bert V]

Hallo Bas,

Ik snap je overwegingen; zou ik zelf denk ik ook doen. Ongewenste schaduwen vanwege bedrading heb ik nog niet gemerkt. Wel heb ik enkele daken aan de binnenkant wit moeten schilderen omdat door de donkergrijze daken (Piko rijtuigen) de hoeveelheid licht juist weer te weinig werd.

Enne, ere wie ere toekomt: de tip komt oorspronkelijk van Karst Drenth, ik geef hem alleen maar door 

Groeten,
Bert

[wob]

Bijna gereed nu.


Het bleek nog tamelijk veel werk om er reizigers in te zetten.
Van een aantal moest ik ledematen of delen van ledematen amputeren. De vloer van het rijtuig ligt kennelijk te hoog ten opzichte van de schaalhoogte. En onder de tafeltje is het al helemaal een ramp, want daaronder bevindt zich in het geheel geen ruimte.
Al met al bevinden er zich nog maar nauwelijks 15 passagiers in het rijtuig. Toch geeft dat al een heel ander beeld dan een compleet lege trein.
De figuren zijn van Digikeijs. Maar heel matig gedetailleerd, maar voor in de trein valt dat niet op. Ze hebben wel allemaal zwart haar. Daar is wat aan te doen, maar dat ging me even te ver.
Let op die vrouw die door het gangpad loopt: een reus.


De test van het soldeerwerk en of alles correct aangesloten is. Alles functioneert naar behoren.
De foto is met flits genomen. Dan lijkt de sluitverlichting niet al te fel, maar dat is maar schijn.


Het dak zit erop. Alles past. Een foto zonder flits. Ik vind de verlichting vooralsnog niet te fel, als ik het vergelijk met de rijtuigen met gloeilampen. Een verdere vergelijking volgt een volgende keer.


Deze foto is ook zonder flits genomen. Het rood van de sluitseinen schijnt wel degelijk door, ondanks extra aandacht om alles zwart te schilderen. (Ruud, je had gelijk. Ik had de lichtgeleider los moeten snijden van de ruit).
Ik ga nog wel pogingen ondernemen om de sluitseinen te dimmen.

En nu moeten de onderdelen die gedurende de werkzaamheden losgelaten hebben of zijn afgebroken, weer worden gemonteerd.
Ter plaatse van de afgebroken nok, die ik weer gerepareerd heb, zie je toch een licht openstaande naad tussen onderstel en opbouw. Helaas. Maar het is gelukkig maar minimaal.

Groet, Bas

[wob]

Zoals beloofd hierbij een vergelijking van de interieurverlichting met gloeilampen en de warm-witte leds van Digikeijs.
Ik kan nu alvast verklappen dat de verschillen veel groter zijn dan ik dacht.


Warm-witte leds. Licht getinte ruiten.


Gloeilampjes. Licht getinte ruiten.


Gloeilampjes. Heldere ruiten.

De gloeilampjes blijken dus een veel geler licht te geven dan de warm-witte leds, terwijl ik vooraf vreesde dat dat andersom zou zijn.
Het warm-wit is uiteindelijk wel erg wit geworden.
Afgezien daarvan is het licht ook feller. En bijna vanzelfsprekend egaler verdeeld over het rijtuig.


Hier nogmaals de sluitseinen die ook heel fel schijnen. Ondanks dat valt het heel erg mee met de rode gloed in het glas. Het is nog meer dat de zwarte verf aan de binnenzijde niet overal 100% dekt.
Ik vind het resultaat alleszins acceptabel.


Hier zie je dat de opbouw bij de afgebroken nok niet helemaal meer aansluit op het onderstel. Jammer. Lijmen lijkt me de enige oplossing, maar dan kan ik er bijna niet meer bij als het ooit nodig zou zijn.

De verlichting flakkert niet bij het rijden en is zelf constanter dan die van de rijtuigen met gloeilampjes waarbij de stroom van 2x 4 wielen wordt afgenomen. Toch blijkt er ergens een punt op de baan waar de verlichting heel even dooft .

Het herstel van de afgebroken reservoirs aan de onderzijde behoeft ook nog een extra inspanning, want de buitenste tanks hangen wat scheef. Het valt alleen maar op als je erop let, maar toch...

De klusje zit er nu zo'n beetje op. Misschien nog wat rommelen met de CV-instellingen...

Voor eventueel commentaar of reacties houd ik me aanbevolen.

Groet, Bas

[Peter45]

Ben een tijdje bezig geweest om het Bistro Rijtuig van dezelfde reeks inwendig wat te superen
Momenteel ligt het even opzij want je kan niet alles tegelijk doen.
Ik blijf je draadje in elk geval volgen want ik kan er in elk geval nog van leren.

Roco_45052_ARkimbz_IR by Peter Verlooy, on Flickr

. by Peter Verlooy, on Flickr

zal er later wel een apart draadje van openen

[wob]

Ik ben benieuwd naar je wat je van plan bent.
Je hebt het rijtuig in ieder geval open gekregen zonder dat er nokken zijn afgebroken enzo.

Is het een rijtuig dat je nog niet zo lang geleden hebt aangekocht of is het al van een wat oudere datum?
(Ik heb ook zo'n Bistro-rijtuig, dat ik al bijna 15 jaar in m'n bezit heb. Bij mij moet er nog wat volk in gezet worden).

Groet, Bas

[Peter45]

Hallo Bas,
Als ik me goed herinner heb ik dat rijtuig een jaar of vier geleden gekocht.
De vloer heb ik al in de blauwe kleur geschildert die het grote voorbeeld ook heeft (of had)
Mijn echtgenote heeft me geholpen met goudkleurige snippers te vinden (die maakt als hobby wenskaarten) want bij het grote voorbeeld staan er drie dikke glazen buizen die daar ook zowat gevuld zijn met die snippers. In mijn model is het niet 100% hetzelfde, maar  ik vind het mooi genoeg.

DSCN1518-2 by Peter Verlooy, on Flickr

De glazen buizen wat meer in close-up

DSCN1519-2 by Peter Verlooy, on Flickr

Groet
Peter

[wob]

Mooi die glazen buizen. Ik kan me er alleen geen voorstelling van maken hoe dat er in het echt uitziet of uitgezien heeft.

Waren die stoelen al rood of heb je die ook geschilderd? Bij mij hebben ze in ieder geval dezelfde standaardkleur als de rest van het interieur.

[Peter45]

Hallo Bas,
Die stoelen waren al rood. De rest had allemaal die beige kleur.
Als je wil kan ik een paar interieur foto's posten van het grote voorbeeld.

Hierbij alvast een foto van mijn model

DSCN1575-2 by Peter Verlooy, on Flickr

[wob]

Hoi Peter,

Ik zat er naast in mijn vorige post.

De stoelen zijn bij mijn versie blauw. En ook de vloer is blauw.
De foto is niet superduidelijk, maar als je goed kijkt is het te zien.


Ja ik ben wel benieuwd naar een foto van het voorbeeld.

Groet, Bas