Station 2.0

[Wim Corduwener]

Ik liep al een hele tijd met het idee rond om een Nederlands station te bouwen met een verhoogd spoor. En eigenlijk heb ik bij de fabrikanten maar twee voorbeelden gevonden die een beetje lijken op wat ik bedoel:


▲ Het opzienbarende Bahnhof Hamburg-Dammtor van Trix. Een prachtig station, alleen is het voor mij veel te groot, veel te Duits en ook veel te duur.


▲ Het S-Bahn-station van Faller heb ik een keer via Marktplaats gekocht. Het is meer halte dan station, maar er zaten wel veel mooie arcadebogen bij, gietijzeren zuilen en een bruikbare overkapping.


▲ Een locloods (van Märklín?) in losse onderdelen had ik ook nog liggen. Omdat ik 'm als locloods eigenlijk niet zo mooi vond, wilde ik er wel een industriële achtergrond van maken.
Maar als stationsgebouw zag ik wel mogelijkheden.


▲ Dus eerst maar eens zien of ik deze locloods verder kon ontmantelen: de raamkozijnen er heelhuids uitkrijg en die rommel van de gevel krijg.


▲ Ik heb het middelste deel losgesneden omdat ik wil dat dit deel iets naar voren komt te staan. Dat leek me meer dynamiek hebben. En een beetje passen en meten met spullen die ik nog heb liggen.
Maar dit wordt niks zo...


▲ Deze verhouding klopt beter. Maar er kleeft alleen wel een gevaar aan: als ik deze onderkant ga gebruiken dan zou ik de rest van het station in dezelfde stijl moeten doorbouwen en ik weet niet of ik dan niet ergens halverwege dit project hopeloos ga vastlopen.


▲ Eerst maar eens een ruwe schets. Zo denk dat ik dat het er ongeveer moet komen uit te zien.


▲ Dat betekent wel dat ik ook de onderkant zelf zal moeten maken.
Enfin, wordt vervolgd.

[Wim Vink]

Mooi project Wim. Ga je volgen 

mvg
Wim

[Wim Corduwener]

Dankjewel Wim.
Ondertussen een begin gemaakt met de voorgevel.


▲ Ik zie dat de bakstenen van de locloods (rechts) in vergelijking met de bakstenen van de arcadebogen nogal verschillen. Qua afmeting vind ik de bakstenen van de lokloods behoorlijk grof en de voegen te groot.


▲ Dat betekent dat ik de gevel ga overplakken met baksteenplaten van Wills.


▲ Daarom heb deze gevel eerst wat opschuurd zodat het spul een beetje gelijk ligt en de lijm wat beter plakt zodat er een nieuwe laag metselwerk overheen kan.


▲ Ik vind de ingang nog een beetje te hoog, dus heb ik verzonnen dat er een trap moet komen voor de ingang. Ik vond nog een trap van Bahnhof Bonn die ik mooi kan gebruiken... maar hij is wel wat te smal.


▲ De zaag erin en het opengevallen stuk opvullen met nieuwe traptreden.


▲ Met die trap komen de verhoudingen van het totale beeld een beetje dichter bij elkaar. De vloer van de stationshal wordt dus nu een stukje hoger. Hoe of ik die verhoogde vloer ga combineren met de bebouwing aan de zijkant moet ik nog uitvinden. Waarschijnlijk ook een hogere vloer.


▲ De basis is gelegd. En het begint steeds minder te lijken op een verbouwde lokloods... en als dit niks wordt dan kan ik er altijd nog een bioscoop van maken.

 

[gsoonius]

Ook dit draadje ga ik volgen. 
Super idee !
 
groetjes Gerard

[Wim Corduwener]

Nog even een kleine update:

▲ Aanvankelijk had ik bedacht om de originele bakstenen links en rechts zo te laten, maar ik vind de verschillen toch te groot. Bovendien heb ik in het metselwerk van de voorgevel rollagen aangebracht en ietwat uitstekende randen van bakstenen... dan moet dezelfde stijl natuurlijk ook worden doorgevoerd bij de bebouwing aan de zijkanten.


▲ En dan is er natuurlijk ook nog de achtergevel aan de perronzijde. Deze gevel had ik al in drie stukken gesneden, maar nu toch weer aan elkaar geplakt en licht opgeschuurd. Aanvankelijk had ik het plan om -net als bij de voorgevel- deze achterkant ook met nieuwe bakstenen te beplakken. Maar dat kost erg veel werk en erg veel materiaal. En nu denk ik erover om deze gevel te laten voor wat het is. De perronzijde is toch net wat minder in het zicht dan de voorgevel.
De linker en rechter ramen zij inmiddels vergroot omdat daar doorgangen komen en de middelste drie ramen worden nog wat minder hoog gemaakt, om ramenkozijnen uit te sparen zodat ik die ook aan de binnenkant kan gebruiken.


▲ Even een schetsje gemaakt van het interieur, zodat ik een beetje scherp krijg hoe of het er uit zou kunnen zien.
Enfin, suggesties zijn meer dan welkom.

[Sicco Jan]

Nice!

Groet, Sicco Jan

[Wim Corduwener]

Kleine update

▲ De voorgevel en de rechter zijvleugel zitten aan elkaar. Aan de achterkant is de boel bewapend met vuurpijlstokken tegen het kromtrekken.


▲ Een irritante kier in de hoek heb ik weggemoffeld met een regenpijp. Waar zijn die dingen anders voor? Die witte rand boven de hoofdingang wordt de bevestiging voor het afdak.


▲ Doordat ik in de hoek van de voorkant een soort sleuf heb gemaakt, kan ik straks de complete voorgevel voor het interieur schuiven. Van de zijmuur moet ik nog even de exacte diepte bepalen in verband met de minimale ruimte die ik nodig denk te hebben voor de inrichting van het interieur. Voorlopig maak ik er een blinde muur van. Dat scheelt weer raamkozijnen.


▲ Nu ik scherp heb hoe of de rechter zijvleugel eruitziet kan ik beginnen met de linker zijkant.


▲ De linkerkant zit er nu ook in en de gehele voorgevel bestaat nu uit één geheel. Nog hier en daar wat lijstwerk en regenpijpen en dan kan de entree in de verf. Daarna komt de luifel boven de ingang en dan de rest van het schilderwerk.


▲ De binnenkant van de gevel is verstevigd met vuurpijlstokken om te voorkomen dat het hele zaakje uit z'n verband raakt. Het hout aan de onderkant is de basis voor een laag triplex, waar bovenop de uiteindelijke vloer komt.
Tsja, de basis is nu denk ik wel gelegd. Ik kan nu gaan nadenken over het interieur van de beide zijvleugels en de stationshal.

[MOVisser]

Wim,
je bent architect? Gezien je schetsjes.

Ronald Visser

[Tulpendaal]

Wim is een spannende bouwwijze maar als je zo goed kan tekenen waarom bouw je dan niet direct uit styreen platen
Daardoor wordt je gebouw strakker.
Gr. Joke

[Wim Corduwener]

Wim is een spannende bouwwijze maar als je zo goed kan tekenen waarom bouw je dan niet direct uit styreen platen
Daardoor wordt je gebouw strakker.

Ach, ik bouw ook wel uit styreenplaten, maar ik wissel ook graag af. En ik weet ook niet of styreenplaat nou per se strakker resultaat oplevert.




▲ Deze boekhandel is uit styreenplaat gebouwd, maar eigenlijk ben ik niet zo'n strakke bouwer: ik hou meer van rommelig, vervallen en oud. 
Ik heb even een begin gemaakt met de luifel aan de voorzijde.


▲ Allereerst heb ik uitgemeten hoe of ik met de verlichting uit ga komen.


▲ En dan komt het totaalplaatje er ongeveer zo uit te zien. Ik moet nog wel even verzinnen of ik er muursteunen onder ga plakken of pilaren.


▲ De ledstrip zit dicht tegen de rand zodat je het licht ziet, maar niet de verlichting. Het wordt allemaal natuurlijk nog geschilderd, maar daar wacht ik meestal mee tot het laatst.


▲ Dit is denk ik het meest bruikbare wat ik heb liggen.


▲ En heb ik ook gelijk de verlichting eronder geplakt.


▲ Het totaalplaatje.


▲ Gelijk ook maar even het spul waterdicht gemaakt.
Tot zover.

[Rondje_HO]

Ja ja, rommelig bouwen en ondertussen heel nonchalant iets heel knaps maken en showen hier 

[nighttrain1]

Wauw, dit wordt me daar ff gaaf!!! 

[Tulpendaal]

Die boekhandel is strak in de zin van de aard waarop het gebouw is samengezet,  en verweren hoort erbij Zijn gave bouwwerken.
Gr Joke

[Edsko Hekman]

Dit is gaaf! Mooi om ook de gedachtegangen mee lezen. 

[Ben]

Netjes Wim, geeft de nodige inspiratie.

Gr, Ben.