Nieuw baanontwerp (pendelbaan)

[JDG modelspoorfreak]

Hoi mede hobbyisten,

Ik ben Jonathan 34 jaar, woon in Yerseke (zeeland) sinds een paar jaar.
Opgegroeid in de Zaanstreek.


Het plan is om een pendelbaan te maken, omdat het voor mij een interessante treinenloop geeft.
En het rangeren mij nog meer voldoening geeft dan rondjes rijden.

Mijn wensen voor mijn modelbaan zijn:

Schaal H0, Tijdperk 3/4. NS, diesel met enkele stomers.
GEEN bovenleiding, omdat ik zonder mooier vind. En ik heel erg gecharmeerd ben van diesel en stoom.
En het beperkt mij ook gelijk in de modellen. Dus het is ook gelijk een praktische keuze.

Ik wil gedeeltelijk digitaal gaan rijden, met de multimaus of later misschien wel de z21.
Maar het rangeren, wissels/seinen(armseinen) wil ik elektronisch via een schakelbord bedienen.

Ik heb op zolder een beperkte ruimte i.v.m. een schuin dak.
Ik heb een schets gemaakt wat ongeveer de bruikbare afmetingen zijn,
Wat hier onder te zien is.




Ik heb ook de wens om het stationsgedeelte/omgeving van Wormerveer na te bootsen, let wel. in het tijdsbestek rond 1965.
Zoals hieronder te zien is:


Bron: www.sporenplan.nl


Waarom?
ik ben in de regio opgegroeid, en het rangeren met de bekende Pieter Bon wagons etc. aan onder andere de kade.
Wat een diversiteit aan scenery en mogelijkheden oplevert.
Ik vraag me alleen af of dit mogelijk is met mijn beschikbare ruimte,
Met eventuele concessie's in het plan.

Wat ik ook graag zou willen is dat ik het stationsgedeelte van Kruiningen-Yerseke ook rond 1965


Bron: www.sporenplan.nl

kan gebruiken om als het ware te pendelen, maar ik denk dat dat te hoog gegrepen is gezien de beschikbare ruimte.
Wat dat betreft heeft 'Wormerveer' wel mijn voorkeur. Denken jullie dat het mogelijk is?

Als dat niet lukt.
Ik vraag me wel af hoe ik dan  ga pendelen, een klein schaduwstation of een klein station.
Daar heb ik nog geen idee van, wellicht hebben jullie tips voor mij.

Dit is tot op heden wat ik in gedachten heb. Ben benieuwd wat jullie van de plannen vinden,
of het überhaupt wel haalbaar is qua afmetingen.

Met spoorse groeten,

Jonathan

[ArjanB]

Hoi,

Ik denk dat je het plan een beetje moet aanpassen want 2 stations kunnen volgens mij nooit op dat oppervlak, tenminste niet met wat je voor ogen hebt. Ik denk dat je beter een van je voorbeeld stations als basis kunt nemen en er een vrije interperatie van zou kunnen maken.

Als je een schaduw station wilt hebben van waar de treinen vandaan komen die dan in je station aankomen en wilt uitrangeren dan heb je volgens mij ook een problem om ergens een halve cirkel naar beneden te komen met ROCO R2 bochten heb je almeer dan 50cm nodig voor een halve cirkel.

Je zou ook een fiddleyard kunnen maken aan het korte end welke je eventueel  weg kan halen als je uitgetreint bent. (je station kan dan op het lange eind en je haven op het korte eind en de spoorlijn loopt dan aan de achterkant naar je fiddleyard. Misschien kun je ook aan een kleine u-vorm denken om naar je schaduw station tekomen. Erg breed vind ik 50 cm ook niet

Misschien moet je eens en beetje rommelen met de gratis versie van Anyrail dan krijg je wel een idee wat wel en niet kan op dat oppervlak.

Arjan

[Frans Peeters]

Zoals Arjan al aangeeft. Geen van de beide stations kan je op de voorhanden 3,00m kwijt.
4 wissels achter elkaar is al een lengte van om en bij de meter. En in elk van die stations heb je dat een paar maal.

[MB6400]

Zoals de andere ook al aangeven wil je iets te veel op het beschikbare oppervlak naar mijn mening.

Voor inspiratie zou je eens kunnen kijken op de site van Lance Mindheim: http://lancemindheim.com
Ook heeft hij een aantal leuke boekjes over dit soort baantjes geschreven.

Succes met de ontwerp.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Een citaat van jou:
"GEEN bovenleiding, omdat ik zonder mooier vind. En ik heel erg gecharmeerd ben van diesel en stoom."

Maar als je de omgeving van Wormerveer anno 1965 wilt nabootsen, ontkom je toch niet aan bovenleiding?
En inderdaad het is vaak een kwestie van kleiner denken. Gezien jouw beschikbare ruimte zou ik eerst maar aan een pendel baantje denken. Het weg laten van items geeft een rustiger en natuurlijker resultaat. Er blijft dan genoeg ruimte over om te dieselen en te stomen.  Succes met de aanleg van de spoorbaan.

[Rondje_HO]

Twee stations met die afmetingen en dan pendelen ertussen, dan moet je uitkijken dat wanneer je bij het ene station aan het rangeren bent, de trein niet al gedeeltelijk in het andere station terecht komt. Dat zou ook vreemd overkomen. Je kunt ook de afmetingen op de grond markeren met bijvoorbeeld schilderstape en dan je baanplan als proef op de grond uitleggen. Met echte railstukken of eerst de rails uitgeknipt op papier. Dan krijg je ook een realistisch idee van de afstanden 

[Eric B]

Maar als je de omgeving van Wormerveer anno 1965 wilt nabootsen, ontkom je toch niet aan bovenleiding?

Klopt als een bus... dit deel van staatslijn K ging al in 1931 onder de draad.

Dus als je echt aan Wormerveer in het midden van de jaren '60 vast wilt houden, ontkom je niet aan "waslijnen"

Gezien de beschikbare ruimt denk ik, net als zij die me voorgingen, dat je je wensen naar beneden zult "moeten" bijstellen en een eigen ontwerp maken. Wat dan wel gebaseerd kan zijn op de situatie in Wormerveer, maar aangepast aan de beschikbare ruimte.
Door het selectief weglaten van een aantal sporen en wissels kan je al snel wat bereiken, zonder alle rangeermogelijkheden weg te nemen.
Lekker gaan tekenen en ontwerpen en dan is zomaar Wormingen-Kruinseveer "geboren"