Bouw TP1-2 materieel NL & Baarn Kippenbrug

[Sikje248]

Inmiddels weer wat nieuwzilver in elkaar gebakken: de GM voorzien van de laatste details, begonnen aan een GNC en gestart met drie GL'en

GNC nog zonder details by WaterOHM, on Flickr


3x GL, GM en GNC by WaterOHM, on Flickr

Daarnaast nog een paar MK-kits afgerond:

Veewagen MK by WaterOHM, on Flickr


Rongenwagen MK by WaterOHM, on Flickr

Met op de achtergrond een CHA die nog afgemonteerd moet worden.. Wordt zo wel een aardige goederentrein

[Edsko Hekman]

Diepe buiging. Wat gaaf!

Gr.

Edsko

[TonM]

Even een schone trui aantrekken, ik heb er net eentje onder zitten kwijlen. 

Errug mooi

Grtz, Ton

[AB 7216]

Heel mooi gedaan!

Groeten Arjen

[Sikje248]

Inmiddels is de GM nagenoeg gereed, moeten alleen nog koppelingen op


HSM GM 20-tons open goederenwagen by WaterOHM, on Flickr

En nog samen met de andere kolenkarren

HSM open goederenwagens by WaterOHM, on Flickr

De GNC was ook bijna gereed, maar ik was toch niet helemaal tevreden over het spuitwerk. Die is weer in de thinner gegaan, maar zit inmiddels al een eerste kleur op net als de andere GL's.

[Sikje248]

Laatste update is alweer even terug, maar bouwen gaat rustig door. In de tussentijd een kind gekregen, daar gaat momenteel de meeste tijd in zitten
Plaatjes!

De GNC is af en heeft een lading vee gekregen

GNC hekkenwagen in HSM uitvoering by WaterOHM, on Flickr

Een rongenwagen met houten rongen (LWK) gesoldeerd, heeft nog een paar verbeterpuntjes

Proefbouw LWK by WaterOHM, on Flickr

De 3 GL's afgerond

3x GL in de lak by WaterOHM, on Flickr

De kolensleep krijgt al aardig vorm, maar heeft nog wat extra wagens en een Dg nodig (en koppelingen, sluitseinen, e.d.)

HSM kolensleep in aanbouw by WaterOHM, on Flickr

Op OnTraxs een paar wagens op het diorama van Wapenveld gezet

GM en GNC op diorama Wapenveld van Laserchef by WaterOHM, on Flickr

Naast rails leggen op de boogbakken ook met de onderlaag gras bezig geweest als proefje

Gras plakken by WaterOHM, on Flickr

Probeer de volgende update wat sneller te plaatsen

[Noordernet]

Gefeliciteerd met je kind!
Veel belangrijker dan dat (mooie) gepruts met treintjes. Maar wat je aan bouwsels toont, ziet er prima uit.

Succes met al je activiteiten.

Groet,
Wolter

[Sikje248]

Die volgende update sneller plaatsen is niet gelukt  maar in de tussentijd ook niet stilgezeten.

Afgelopen zomer nog een geveltje gebouwd voor een oom:

Slagerij met oude gevel by WaterOHM, on Flickr

De LWK heeft inmiddels wat kleur gekregen, maar heeft nog een probleem met één van de bufferstelen. Oplossing is er, maar de uitvoering wat vooruit geschoven

LWK in HSM kleuren by WaterOHM, on Flickr

Daarna een serie HSM zandwagens opgepakt, zowel 15 als 20-tons uitvoeringen

Zandwagens HSM by WaterOHM, on Flickr

Een 15-tons wagen uit de serie 12471 met vaste kopschotten:

GZG serie 12471 by WaterOHM, on Flickr

15-tons wagens uit de serie 13571 met hoge en lage kopschotten, deze zijn eind HSM-tijd/begin NS-tijd verlaagd van hoge naar lage. Ben een foto tegengekomen met lage kopschotten in HSM uitvoering en moest ik dus ook hebben

GZG serie 13571 by WaterOHM, on Flickr

Een zandwagen van de 20-tons serie 15001

GZM serie 15001 by WaterOHM, on Flickr

En een nabestelling op de 15001 een 20-tons zandwagen van de serie 15168

GZM serie 15168 by WaterOHM, on Flickr

Leuke van deze nabestelling is dat ze andere stelbalken hadden (I-profielen i.p.v. U-profielen) en nog wat andere details aan de onderkant

GZM serie 15168 by WaterOHM, on Flickr

Inmiddels nog bezig met wat andere modellen, zoals een GTG'tje en enkele CHA's van Werps maar daar heb ik nog niet hele goede foto's van.

GTG'tje by WaterOHM, on Flickr

Nu maar aan de slag met het afronden van de opschriften, dan kunnen deze wagens ook afgebouwd worden

[MaraNCS]

Sikje geweldig dit! Je bent lekker bezig zeg.
Nog wel een vraag/opmerking.
Bij die zandwagens met uitneembare kopschotten zie ik dat de vergrendeling bij beide aan de linkerkant zit.
Weet je zeker dat bij de laat HSM-vroeg NS versie deze niet ondertussen was verplaatst naar rechts?
Lees: ik weet ook niet precies wanneer dat is gewijzigd, het is dus meer een vraag en zeker geen aanmerking.

[Sikje248]

Bedankt!

Op de tekeningen in het HUA van de HSM kolenwagens GL, GM en GTG is te lezen dat op 20-11-1934 opdracht werd gegeven voor het verplaatsen van de vergrendeling naar de rechterzijde, dat zal opgepakt zijn bij groot onderhoud of revisie na die datum. Bij de zandwagens is dit niet op de tekening aangegeven en als ik wat foto's bekijk lijkt de verplaatsing ook niet (altijd) uitgevoerd:

• Foto van zandwagen bij zanderij Maarn van 1934 zonder hendel rechts: GZG van serie 13571
• Foto van zandwagen bij zanderij Maarn van 1934 met hendel links: GZG van serie 13561 met remmershuis
• Foto van zandwagen op onbekende locatie met hendel links: GZM van serie 15168
• Foto van zandwagen bij zanderij Maarn van 1956 zonder hendel rechts: GZG van serie 13571

Voor HSM zit ik wel goed maar voor de NS-bouwers is het per model wel even kijken wat van toepassing is

Groet, Laurence

[hans nahon]

Voor de op 1 mei 1935 in dienst te stellen kolentip in Born werd genormaliseerd dat bij alle aldaar voor lossing in aanmerking komende kolenwagens de handels voor de sluitassen aan de linkerkant van de kopschotten zaten. De opdracht daarvoor werd op 20 november 1934 uitgeschreven.
Bij zandwagens is deze aanpassing er dus niet geweest.

Groet,

- hans nahon -

[Sikje248]

Bedankt voor de reactie Hans, interessant!
Kan ik de optie voor een hendel rechts bij de zandwagens weghalen

Groet, Laurence