Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

De grove liftopbouw. Nog verre van klaar en zonder details en de grote mooie "wielen".
Maar het geeft alvast een aardige indruk.

[nkob]

imponerend
kolenmijn geeft ws veeeeel kolengruis
roest etc
Wim wordt het een kolenmijn in bedrijf of meer  deels vergane glorie ?
zoiezo horen er kapotte en verzakte tegels bij .
groetjes kees

[Rondje_HO]

Ik heb hem helaas niet digitaal maar wel op papier, dit is ook een hele goede uitgave:

[Wim Vink]

Hoi Martijn,

Wow, dit ziet er erg goed uit om te gebruiken als inspiratie bij mijn industriecomplex.
Alleen niet meer verkrijgbaar helaas............

[Falcon10]

Over die dagbouw, heb ik nog een leuke foto :



Wil kwijt of het die van Etzweiler of Alsdorf is, in elk geval, tussen Aken en Keulen.
Na een weekendje Keulen met men toen vriendin, nu vrouw, in 2011, de afrit van de Autobahn daar genomen, want wou nu toch eens kijken hoe dicht je bij die grote machines in de verte kon komen. Blijkt er een wegetje, dat een zandbaantje wordt, tot vrij dicht aan die dingen te gaan.
Auto geparkeerd, en opeens ging het wat naar beneden, maar vrij begaanbaar, waar bovenstaande foto genomen is.
Graag wijs ik jullie ook op de witte jeep die in het midden onder de machine staat, die even later weg reed, en 10 minuten later achter ons stond en vriendelijk verzocht om het terrein te verlaten
Ze hadden gelukkig snel in de gaten dat we gewoon toeristen waren, en hebben ons zelfs nog voorgereden naar het uitzichtpunt van de mijn, waar je ook wel een imposant overzicht hebt op de mijnput. Als je het kan bezoeken : zeker doen ( maar doe het wel op de officiele manier, en ga nier de held/toerist uithangen zoals wij )

[Silver Fox 2512]

De grove liftopbouw. Nog verre van klaar en zonder details en de grote mooie "wielen".
Maar het geeft alvast een aardige indruk.

Hoi Wim,

Bij het bekijken van je foto had ik het gevoel dat er iets niet klopte. En inderdaad, het onderste stuk van de schachtbok zit 90 graden gedraaid. Hopelijk kun je dat nog eenvoudig corrigeren.

Even nieuwsgierig. Op je tekening heb je het gebouw met de ophaalmachine niet ingetekend. Waar wil je deze plaatsen?

Kleine tip; de verbinding tussen het schachtgebouw en de kolenwasserij kun je beter zo hoog mogelijk plaatsen. Indien de lorries met steenkool bovengronds werden gelost deed men dit op de bovenste verdieping van de wasserij. De zwaartekracht deed vervolgens de rest bij het schoonmaken en sorteren van de steenkool.

Een aardige manier om het mijncomplex van Kibri te bouwen vind je hier. https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55265.0 De verlading ziet er naar mijn gevoel stukken realistischer uit.

En ik kwam laatst deze site tegen. https://www.gluckauf.nl. Een pareltje als je interesse hebt in kolenmijnen. Via https://www.gluckauf.nl/mijnmuseum-de-koempel-waarland/bibliotheek/plattegronden-mijnen zijn wat plattegronden te vinden. Altijd handig.

Groeten, Peter

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Wim,

Leuk, dat mijncomplex. Kan me herinneren dat ik met mijn ouders vroeger vaak per auto door het ruhr-gebied reed.
Genoeg van die mijnschachten te zien in de zestiger jaren. Is ook nog een wens voor op mijn baan. Vrees dat er geen ruimte voor is dus kijk ik wel af en toe bij jou  .

[Wim Vink]

Hoi Ed,

Ik had in eerste instantie ook geen plek voor een industriecomplex maar door wat veranderingen door te voeren is er nu flink wat ruimte. Gelukkig want het geeft veel leven in de (baan) brouwerij 
Oorspronkelijk zou op deze plek wat kleinstedelijke bebouwing komen met rotsen en veel groen. Maar dit vind ik toch echt veel leuker en ook afwisselender met de rest van de baan.
En niets is zo veranderlijk als de mens. Zeker treinen mensen 

[AndrevdG]

Hoi Wim,

Erg gaaf om te zien en horen hoe je van stedelijk groen de stap hebt gemaakt naar industrie.

Doet me toch even denken aan hoe de kolenmijnen in Nederland zich getransformeert hebben, namelijk ongeveer precies andersom: van kolen industrie naar stedelijk groen.
En het verbaasd me dat er in Limburg zo goed als niets meer te zien/over is van deze 'zwarte bruisende industrie geschiedenis'. Net alsof men er niets meer van wil weten.

Ik zelf kom vanwege de ruimte niet veel verder dan een paar Nederlandse kolentreinen, en zal ik wel net als anderen jaloers zijn wat jij hier op dit gebeid aan het bouwen bent.
Nu is jouw baan in het 'Duits', maar mocht je nog wat ideeën willen hebben mbt de kolenindustrie gerelateerd aan NL, dan is hier een aardige link Kolentransport. Staan zeker wat aardige fotos tussen.

En mocht je toch kolenwagons uit NL op je baan willen, dan kan ik als tip geven dat ik aardig in m'n nopjes ben met wat Artitec een paar jaar heeft uitgebracht. Maar dus wel in NL uitvoering, en helaas wordt de spoeling dun.

Wat misschien ook nog wel een aardig weetje voor je kan zijn, is dat in NL veel van deze kolen van Limburg naar Nijmegen gingen. Vandaar werden ze getransporteerd naar de rest van NL. De lijn Nijmegen - Kesteren - Amersfoort was daar een sleutelfactor in. Deze lijn is er helaas niet meer, nog wel als wandelroute, elders op het forum kun je er wat van vinden. En het maakt het bijzonder dat de lijn Nijmegen - Tiel, via Kesteren, er nog steeds is (althans, dat vind ik vanuit historie gezien).

Zo, dan stop ik nu met het vervuilen van het draadje. 

André

[Wim Vink]

Hoi Andre,

Bedankt voor alle info en in bijzonder de prachtige link 

En van draadjes vervuiling is geen sprake hoor! Het is allemaal min of meer gerelateerd aan mijn baan in aanbouw.
Ook als dat niet helemaal zo zou zijn dan vind ik dat nog niet erg. Behalve als het helemaal uit de hand gaat lopen natuurlijk. Maar dat gebeurt nooit. En het is natuurlijk mijn draadje dus ik mag zelf wel bepalen wat leuk of niet leuk is en wat "vervuiling" is en wat niet. Kort door de bocht vind ik het tot nu toe alleen maar leuk 

[Wim Vink]

Hoi Wim,

Bij het bekijken van je foto had ik het gevoel dat er iets niet klopte. En inderdaad, het onderste stuk van de schachtbok zit 90 graden gedraaid. Hopelijk kun je dat nog eenvoudig corrigeren.

Even nieuwsgierig. Op je tekening heb je het gebouw met de ophaalmachine niet ingetekend. Waar wil je deze plaatsen?

Kleine tip; de verbinding tussen het schachtgebouw en de kolenwasserij kun je beter zo hoog mogelijk plaatsen. Indien de lorries met steenkool bovengronds werden gelost deed men dit op de bovenste verdieping van de wasserij. De zwaartekracht deed vervolgens de rest bij het schoonmaken en sorteren van de steenkool.

Een aardige manier om het mijncomplex van Kibri te bouwen vind je hier. https://forum.3rail.nl/index.php?topic=55265.0 De verlading ziet er naar mijn gevoel stukken realistischer uit.

En ik kwam laatst deze site tegen. https://www.gluckauf.nl. Een pareltje als je interesse hebt in kolenmijnen. Via https://www.gluckauf.nl/mijnmuseum-de-koempel-waarland/bibliotheek/plattegronden-mijnen zijn wat plattegronden te vinden. Altijd handig.

Groeten, Peter

Hoi Peter,

Reuze bedankt 

Goed dat je zag dat het onderste stuk van de schachtbok niet goed zat. Had dit zelf niet gezien. Maar gelukkig is er geen probleem want veel onderdelen zitten nog los. Had het alleen even in/aan elkaar gezet voor de foto. Ik laat i.p. altijd zoveel mogelijk los zodat ik het makkelijk kan spuiten, verven en beweren. Zeker in dit geval. Maar klasse dat je meekijkt/meedenkt 

Klopt dat de ophaalmachine nog niet op de schets staat. Moet nog een goede plaats hiervoor bepalen. Bovendien komt er ook nog een tweede schacht op wat afstand van de eerste.

Ook klasse dat je vertelt dat de verbinding tussen het schachtgebouw en de kolenwasserij hoog moet worden geplaatst. Ik wist niet eens waar deze verbinding voor was 

Ik blijf het zeggen: "waar zouden we zijn zonder dit forum?"

[Wim Vink]

imponerend
kolenmijn geeft ws veeeeel kolengruis
roest etc
Wim wordt het een kolenmijn in bedrijf of meer  deels vergane glorie ?
zoiezo horen er kapotte en verzakte tegels bij .
groetjes kees

Hoi Kees,

Nee hoor de kolenmijn (met mogelijk een tweede exemplaar) is gewoon in gebruik. Idem de andere industrie. Maar hier en daar zien ze er wel wat vervallen uit. Dat is natuurlijk net wat leuker 

[nkob]

dat worden veel kolenwagons ,misschien ook een klein overslagpunt voor de lokale kolen boer?
groetjes
kees

[Wim Vink]

Ja Kees er komt ook een klein overslag punt!

Ik had de deur van de schachttoren "dichtgemetseld". Bleek geen goed idee te zijn 
Weer opengemaakt en er een deur ingemonteerd. Was niet echt naar mijn zin.
Maar ik kom vanmorgen een leuk aanleungebouwtje (industrieeel klompenhok) tegen met ramen en een deur. Dat is de oplossing! De oude deur er weer uit gehaald en het klompenhok in elkaar gezet. Later komen de kozijnen, mat glas en de deur. Helemaal blij 

Even een slechte kiek.

[JaJo]

Crea hoor! 

Groet Jaap