MB-module: "Groeten uit Jottum"

[Eelco Storm]

Fraai  Je gaat als een speer. Ik moet mijn bak ook weer eens een zwengel geven 

[Chris80]

Goed bezig hoor! Nog een paar weken en je hebt me al weer ingehaald .

Groet,
Chris

[Hendrik Jan]

 

Ondertussen, in het salonatelier...

De bak voorzien van wat karton in diverse diktes, als basis voor het landschap.


De brug er even provisorisch in gelegd voor het beeld.


En de doorsnede van het dijklichaam.

Je ziet op de dijk het ballastbed al vorm krijgen.

Over dat laatste nog wel een paar vragen:
hoe groot was in de jaren '30 eigenlijk de afstand tussen de bielzen? En hoe lang was destijds een spoorstaaf?
En lagen die bielzen al in grind of nog in zand?

oant sjen
Hendrik Jan

[Ronald van der kooi]

Hoi hendrik jan

Volgens mij zag je in die tijd de bielzen niet liggen maar was het meer zand op de bielzen

Groetnis ut surhusterfean

[decauville_nl]

Nee dat klopt niet, dan hebben we het over vroegere periodes.

 Ik kan helaas even niet een spoorbouwboek uit de jaren 30 - waarvan ik weet dak t heb -  uit de onmetelijke dieptes van m'n archief omhoog halen... , maar ik heb wat gegevens uit een boek uit 1947. Ik ga er even van uit dat de getallen in de jaren 30 niet hyper veel verschilden:

Lengte spoorstaaf N.P.46: 24, 18 en 15m. Voor N.P.38: 15 en 12 meter.

Aantal dwarsliggers onder een spoorstaaf bedraagt 4/3 maal de lengte van de staaf. (zg. normaal aantal)

Bij druk bereden (electrisch) baanvakken en in bogen 5/3 maal de lengte (zg. groot aantal)

Er zijn gevallen waar men twee dwarsliggers minder gebruikt dan normaal aantal (zg. gering aantal)

Voorbeeld uit het boek: Spoorstaaf N.P. 46 van 18 meter op stoelen gemonteerd heeft een dwarsliggerafstand (H.O.H) van 780mm. Naar de lassen toe worden de afstanden iets kleiner bij de laatste dwarsliggers, resp. 690, 613 en 580mm.

Dwarsligger afstanden kunnen verschillen vanwege zwaarte spoor en toepassing (industriespoor of hoge snelheid etc..)

Spoor lag in de jaren '30 wellicht op sommige plaatsen nog in zand (havensporen, industrie, zijlijnen) maar ook in grind/steenslag lijkt mij, kijk maar naar foto's uit die tijd.

gr Arnoud

[decauville_nl]

Hee Hendrik Jan,

Zag bij terug lezen dat je ook plaatjes van (draai)brugdekken zocht uit de goede periode... kheb er iig alvast een:

1929 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

Zo te zien helemaal vol met staalplaat.

[dimo1_dimo1]

Je zou ook de brug tussen Leeuwarden en Stiens lijkt er ook veel op. Misschien kan je daar meer foto's van vinden. Op deze pagina staat ie vanaf de zijkant: http://www.arthurkamminga.nl/doodspoor/nieuws/leeuwarden-stiens.htm

[nighttrain1]

Jij gaat echt hard!
Mooi uitgevoerd, ga zo door.
Ook een mooie duidelijke foto van Arnoud!

[willem7853]

In het boek Sporen langs de Meppeler toren, staat een foto waarop te zien is dat tussen de sporen zand over de dwarsliggers ligt maar onder de rails is het zand lager (schatting ong. 10 CM) de rails liggen dus niet in het zand, bij de uiteinden van de dwarsliggers is het zand gelijk met de bovenkant van de dwars liggers.



het beste maar weer,
Willem.

[Hendrik Jan]

Dat is een hoop interessante info
Willem, enig idee wanneer die foto gemaakt is?

Op de foto's die ik ken uit de jaren '30 zie ik toch vooral grind. In zoverre dat zichtbaar is dan.

Vnamiddag eens verder rommelen met het landschap en een nieuw product:

Sculptalot.

oant sjen
Hendrik Jan

[willem7853]

Bij de foto staat CA 1910, nu ik de foto in het boek beter bekijk zou het ook nog maar zo een mengeling van zand en grind kunnen zijn.

Het beste maar weer,

Willem.

[Chris80]

Ik ben benieuwd naar je ervaringen met sculptamolt. Ik wil dat nl ook gaan gebruiken voor het landschap. Veel positieve dingen over gelezen.

Groet,
Chris

[Ronald69]

HJ,

Grind 21/40 mm: werd vroeger als ballast toegepast. Voornamelijk afkomstig uit de Maas. Kiezel is erg hard en gaat daardoor langer mee. De ronde structuur van de steensoort zorgt echter wel voor een sneller verschuiving van het spoor en voor spoorspatting.



Bovenstaande afb. is afkomstig van Horstermodelbouw, prima spul.

Grt, Ronald.

[Hendrik Jan]

De bak ingestrooid met zaagsel, afgewerkt met Sculptalot (geblenderd pleepapier met gips) en zwart geblebberd.


Het riviertje heeft nog niet helemaal de goede vorm, daar moet nog wat aan versneden worden.

Ondertussen nog wat details op de brug frotten en de landhoofden maken.


En een begin gemaakt met de aanleg van het remwerk.
Daar is vast veel op aan te merken door de kenner. En dat is prima.
Maar gelukkig ben ik geen kenner en doe ik aan impressionistisch modelbouwen.


Windverband erop, soort van middeneilandding waar de brug op draait (heeft vast ook een mooie Oud Hollandsche Naemh. En nog zo wat.

oant sjen
Hendrik Jan

[Jelmer]

Doe in ieder geval aan beiden kanten van de draaisokkel een windverband en laat ze naar elkaar toe komen zodat er ook geen boot via het midden kan gaan.

        /\
      /    \
     |      |
     |      |
      \    /
        \/

zo'n vorm dus..

Voor de rest niets dan lof voor je impressionistisch bouwen

Groeten,
Jelmer