Piko Hondekop voorzien van decoder en functiedecoder.

[Trein gek]

Digitaal ombouwen van een Roco hondekop. Het idee is om voor beide delen de rijverlichting onafhankelijk te laten werken door de verbindingsstekker los te koppelen en
Motorwagen te voorzien een decoder en  loopwagen te voorzien van een fuctiedecoder.
Tot zover de theorie, analoog werkt alles naar wens dus ik weet dat de verbindingen goed zijn gesoldeerd, digitaal werkt alleen de motorwagen wat doe ik niet goed??
Ik werk via de multimous van roco en de funtie decoder is van digikeijs. En beide delen hebben verschillende adressen voorlopig.

[Rondje_HO]

Misschien is het handig om even het artikelnummer te vermelden, eventueel ook met een foto. Daar zijn we hier ook gek op 

[Trein gek]

Oops Piko natuurlijk!!

[jowi]

Krijgt de 'loopwagen' niet toevallig zijn voeding (dcc+ en dcc-) via de verbindingsstekker vanaf de motorwagen?

Ik weet niet wat er nog meer op de stekker zit van dit model, maar alles wat je nu via de functiedecoder schakelt, zou je dan op de verbindingsstekker los moeten halen. Dus de front/sluitverlichting en/of de binnenverlichting.

Of je bouwt een stroomafnemer in de loopwagen... dat is sowieso prettiger als je digitaal rijd, mbt detectie.

[Trein gek]

Idd wel handig om de info volledig te geven.

Piko 57525 Hondekop
voorzien van:
Motorwagen met esu decoder 53612 Juiste verlichting wisselen met de rijrichting.
Loopwagen voorzien van een extra stroomafnemer en van Dr80015 functie decoder digikeijs
analoog werkt de loopwagen wel, verlichting wisselt met de rijrichting, maar als deze digitaal wordt aangestuurd dus geen verlichting. Plaatje volgt later nog eerst eea opruimen.

[Timo]

Heb je de functiedecoder wel op hetzelfde adres gezet als de motorwagen?


Timo

[Trein gek]

Nu wel en het werkt, voor 20€ en een beetje decoderdraad
een Hondekop met gescheiden frontverlichting.
Één gedaan nog drie te gaan 😊

[Timo]

Beste burgervader  (Ergenshuize klinkt burgelijk genoeg dat we de burgemeester bij de naam mogen noem? ),

Wat was nu precies het probleem?

En nog een kleine tip, als je met meerdere Hondenkoppen gekoppeld wilt rijden zou ik de front-/sluit-verlichting van de functiedecoder richtingafhankelijk op F1 zetten. Dan is het erg makkelijk om de verlichting aan de gekoppelde zijdes te doven. Dit heeft als voordeel boven het vaker genoemde "sluitseinen op F1", dat je geen functies hoeft aan te passen als je van richting wisselt

Of eigenlijk twee tips Je gaf aan nu de stroomvoerende koppelingen helemaal buiten spel te hebben gezet. Dit is eigenlijk heel erg zonde. Als je de railspanning via de koppeling laat gaan en daarmee dus de stroomafnemers in de motorbak en in het stuurstand koppelt heb je veel betere stroomopname. En dat voor niets!


Timo

[phdirk]

Hi All,

Mijn Piko Hondekop heeft alleen een decoder in de motorwagen.
Op de stroomvoerende koppeling is nog één positie open. Daar heb ik de groene draad van AUX1 op gezet, zodat F1 de binnenverlichting in beide bakken aanstuurt.
 

[Trein gek]

Beste mede forumleden,

Mijn idee was/is om als een bekende Nederlandse firma
met passende koppelingen gaat uitkomen met twee of drie
gekoppelde hondekoppen te gaan rijden met er tussen een post
(Pec)rijtuig. Dan moet het seinbeeld natuurlijk wel juist zijn,
dus gedoofde front of sluitlicht bij de gekoppelde neuzen.
Uit als het moet en aan als het kan. Vandaar het idee om een
Functie decoder in het motorloze deel te plaatsen en daarbij
Een loopwielstel te voorzien van stroomafnemers. Tot zover de theorie,
In de praktijk is dit ook zo uitgevoerd en ik moet zeggen ben er heel tevrede
Over. Nu 1 gedaan nog 3 te gaan, dan nog even wachten op de koppelingen
En ze kunnen gekoppeld de baan op.

[Timo]

Dat is op zich prima, maar als je de stroomafname door de hele trein koppelt zal dit de stroomafname en daarmee de rijeigenschappen verbeteren

En zoals ik aan gaf, map de functiedecoder naar F1 (of een andere, wat jij wilt) op hetzelfde adres. Dan kan je ze naar hartenlust schakelen maar klopt het gewoon met de rijrichting.


Timo

[Trein gek]

Timo,

Goed punt van je🤔alleen regel ik alles via een multimaus
En daar lukt het me nog niet om het licht van F0 naar
F1 te verplaatsen. Tips om dit te doen zijn natuurlijk
altijd welkom😊

[Timo]

Prima te doen met de MultiMaus. Adres geven lukt denk ik wel? (Kan zelfs tegelijk met de motorwagen.)

Daarna stuurstand alleen op het spoor en even wat CV's instellen:
CV141 = 0
CV144 = 0
CV147 = 1
CV150 = 2

Waarde van CV147 en CV150 omdraaien als het licht verkeerd om brandt.

Let op dat F1 op de LokPilot Standaard normaal AUX1 schakelt. Gebruik je dit voor binnenverlichting dan moet je deze even omzetten naar bijvoorbeeld F2. Gebruik je deze niet, geen probleem. Je kan met F2 bijvoorbeeld zowel de binnenverlichting in je motorwagen (via de LokPilot Standaard) aan zetten als de binnenverlichting in je stuurstand (via de DR80015).


Timo