Baanplan Lispurdoorn

[Bart spruitje]

zoals jullie zien heb ik ook een naam verzonnen voor mijn toekomstige baan n.l. Lispurdoorn. Het is een samenvoeging van 3 plaatsen die voor mij belangrijk zijn.

groet

[mmhajvth]

Laat me raden Lisse Purmerent en Apeldoorn? 

Maar over de baan...
Weet je zeker dat je die bijna 180 graden bocht in beeld wilt houden? de rest is namelijk heel mooi als er treinen rijden alleen die bocht is zonde voor het zicht.
Verder kan je meteen na die bocht nog een mooi aantal opstelsporen bouwen!

m.v.g.

Mark

[KC]

zoals jullie zien heb ik ook een naam verzonnen voor mijn toekomstige baan n.l. Lispurdoorn. Het is een samenvoeging van 3 plaatsen die voor mij belangrijk zijn.

groet

Hmm, Lisse? Wat heb jij met Lisse?

Gr/Kees (komt uit Lisse)

[DJMusic]

Het baanplan ziet er mooi uit en Lispurdoorn vind ik wel een originele naam maar zou je er niet Lisperdoorn van maken?

[Bart spruitje]

nou het blijft lispurdoorn . en ja wat heb ik niet met lisse, ik ben er geboren en getogen ik woon er alleen nu niet meer . Maar ja kom er nog vaak genoeg.

De twee bogen (180 graden) moeten grotendeels aan het zicht ontrokken worden plus dat je al vrij snel de diepte in zakken dus dat scheelt. Ik wil wel een soort tunnelbak creeeren, zoals bijv bij de Hemtunnel het geval is.

Verder zit ik nog met de gedachte te spelen om er inderdaad een hodebot functie in te maken alleen dan moet ik waarschijnlijk naar 3 niveaus toe om dat te realiseren (kom maar met eventuele ander opties).

groeten bart

[KC]

Verder zit ik nog met de gedachte te spelen om er inderdaad een hodebot functie in te maken alleen dan moet ik waarschijnlijk naar 3 niveaus toe om dat te realiseren (kom maar met eventuele ander opties).

groeten bart

Beetje zitten knoeien voor je hondebot:

http://ray.cvhi.nl/gallery/rommel/lispurdoornV1_KC

Gr/Kees

[Hans van de Burgt]

Zoals je kunt zien, heb ik de naam van het baanplan aangepast.
Succes met de verdere ontwikkeling van Baanplan Lispurdoorn.

groetjes,

Hans van de Burgt

[Bart spruitje]

Beste Hans,

thanks maar het gaat toch niet helemaal goed ik denk dat ik aardig met de sporen in de knoop kom (hellingen enzo).

groeten bart

[Hans van de Burgt]

@Bart,

Problemen met hellingen is een bekend fenomeen.
Bekijk de theorie eens in de encyclopedie.
Klik voor het thema hellingen en klimspiralen op:
http://www.modelspoorpraktijk.nl/main.php/sec95/sec97

En misschien heb je ook wat aan de suggestie van een schaduwstation op:
http://www.modelspoorpraktijk.nl/main.php/sec129/sec134

In dit schaduwstation wordt één keerlus gebruikt voor twee richtingen (links omhoog en/of rechts omhoog). Op een uitgang werk je met een klimspiraal, en op de andere werk je met een lange helling. Blijf in beide gevallen dan wel werken met de maximale hellinghoek.

groetjes,

Hans

[Bart spruitje]

Hoi,

Ja na veel denken en uitwerken van jullie tips ben ik er dan toch uitgekomen hoe het baanplan van Lispurdoorn eruit moet gaan zien. Het heeft effe wat tijd gekost maar hij mag er wezen. Het is gelukt om de hondebot erin te verwerken zonder een 3e niveau. Enige vraag is of ik moet uitkijken met de verbindingswissels op het station dat deze geen keerlus problemen veroorzaken

Alvast bedankt voor al het commentaar

Groeten Bart

Hierbij de link http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/LispurdoornV2.jpg

[DJMusic]

Die 430cm is iets te kort want die keerlus rechts valt een stukje buiten de tafel. Misschien 435cm hiervan maken?

[Bart spruitje]

Nee die 435 die moet 430 zijn maar ja zo'n baanplan kun je pas goed uitleggen op het moment dat je echt aan het bouwen ben.

Dus dat komt wel goed.

groeten bart