Artitec Dg

[FreekH]

Ja hoor, dump maar in m'n kliko 

[Carel Ruysink]

Probeerde plaatje vanaf telefoon te uploaden maar dat lukte niet.



Deze dan maar anders.

Carel

Misschien nog helemaal vol spuiten met jaren 50 graffiti??

[spoorzeven]

Denk dat de verklaring een simpele is: de revisiedatum slaat op het onderstel dat voor de Dg is gebruikt. Op de foto zie je de schilderdatum ook en die staat op 1954 door de NNM en dat is de bouwer van de opbouw van de naoorlogse Dg's. Dus klopt het model wel. Er werden gewoon gereviseerde onderstellen bij de NNM aangeleverd door de NS.

[Chris Westerduin]

Volgens een lijst op Wiki zijn de eerste DG's met stalen opbouw, waaronder de 2438 behoort, gebouwd in 1931 dus zou de revisie datum goed kunnen kloppen...

[spoorzeven]

Nee, de onderstellen dateren van voor de oorlog. Dit type Dg is echt pas vanaf 1954 gebouwd.
De serie stalen Dg's uit 1931 ziet er behoorlijk anders uit. Ze hebben onder meer geen open balkons.
Een statieportret (Fotograaf Bonthuis) van de Dg 2387 vind je in de NVBS Beeldbank onder nummer NEG509-143.

[Chris Westerduin]

Dat ziet er inderdaad wel heel anders uit... 

[TonM]

Denk dat de verklaring een simpele is: de revisiedatum slaat op het onderstel dat voor de Dg is gebruikt. Op de foto zie je de schilderdatum ook en die staat op 1954 door de NNM en dat is de bouwer van de opbouw van de naoorlogse Dg's. Dus klopt het model wel. Er werden gewoon gereviseerde onderstellen bij de NNM aangeleverd door de NS.

Dat klinkt aannemelijk.
Ik heb even in de beeldbank van de NVBS gekeken en daar een foto van de Dg 2438 gevonden uit april 1954 (bestandsnummer NEG639-218). Hoewel ook moeilijk leesbaar, lijkt op die foto ook een revisiedatum in 1952 te staan.

Grtz, Ton

[gtw6016]

Vandaag het setje met schrikstrepen en frontseinen van artitec binnen grekegen ( 28.115) tijd geleden al besteld, maar vraag me nu toch af van wanneer tot wanneer deze op de dg's zaten? En bij welke bruinen?
Gr marc

[spoorzeven]

Tja, ik ken er maar eentje. Dat was een Dg die werd gebruikt voor zandvervoer t.b.v. de aanleg van de A50 bij Apeldoorn. Het zand werd geladen te Assel en dan ging het naar de lijn Apeldoorn-Dieren waar het werd gelost. Getrokken in de ene en geduwd in de andere richting (vandaar die koplampen). Zonder de lampen door mij gefotografeerd te Apeldoorn op 020583. Ger Knijff heeft er voor mij een 1:87 model van gemaakt.
Het nummer was 40 84 951 1 506-0 (tenminste in 1983).
Maar misschien waren er wel meer?

[sneek]

Het zandvervoer vond plaats in 1972 vanaf een tijdelijke aansluiting en zanderij te Assel. De zandtreinen bestonden uit E'tjes (open bakwagens) getrokken/geduwd door een 2200 en de Dg achterop.

[IJmc]

En alle modellen hebben alleen glijlagers, ik heb nog geen rollager gezien.
Of heb ik wat over het hoofd gezien?

[Eric B]

De Dg's serie 2421-2700 zijn gebouwd op onderstellen van CHD's uit de serie NS 7800 - 9400 (ex HSM) gebouwd tussen 1892 - 1907) 

[IJmc]

Glijlagers hadden meer aandacht nodig, wanneer zijn ze over gegaan naar rollagers voor de Dg?

[prutser]

Staat niet in het groene boekje over stalen rijtuigen, wel dat het een aantal zijn dus niet allemaal.

Stephan

[IJmc]

Op bovenstaande foto had de 40 84 951 1 506-0 ze in ieder geval (tenminste in 1983).