Betere rijeigenschappen

[Charly]

Beste Lezers,

Ik heb een heel aantal locje's schaal N, (analoog) die een tijd niet gereden hebben. Bij de meeste vraagt het wat aandacht om ze weer op gang te krijgen. Na een aantal rondjes gaan ze wel beter rijden maar blijven vaak enigszins schokkerig rijden. Omdat de verlichting ook knippert, neem ik aan dat de stroomafname slecht is. Ik heb één locje open gemaakt, de sleepcontacten op de wielen ietsje uitgebogen en samen met de wielen en de sleepcontacten op het frame schoongemaakt met contactspray. Hierna reed hij aanmerkelijk beter. Moet ik dit bij alle locjes doen, of is langer warmdraaien ook afdoende? Wat is buiten een schone rail nog meer belangrijk voor goede rijeigenschappen? Ik heb ATF-olie geprobeerd (wat een wondermiddel zou zijn) , maar zag geen enkel positief effect. Wie heeft er nog tips? Bij voorbaat dank voor jullie reacties!

Met vriendelijke groet,
Charly   

[Timo]

Ja, dat zul je bij alle locjes moeten doen. En dan niet alleen de wielen en contacten maar als ze echt een tijd niet gereden hebben is het aan te raden ze ook mechanisch volledig schoon te maken. Dus ook alle tandwielen ontdoen van het oude vet en opnieuw in het vet zetten. Zelf doe ik dat met wasbenzine en als het kan gooi ik gewoon het hele drijfwerk erin. Daarna ff poetsen en weer in het vet. En de wielen en contacten niet alleen even sprayen maar echt boenen

En heb zelf nog geen ATF gebruikt maar het is volgens mij vooral een middel op de lange termijn. Dus eigenlijk nadat je de rails eerst zelf schoon hebt gemaakt.


Timo

[Ronald Halma]

Goed schoonmaken, motortjes moeten soepel draaien, tandwielen controleren op soepele loop en uiteraard schone wielen en schone stroomafname (lees veertjes en wielen waar ze raken). Paar duppeltjes normale olie op de standaard punten (lagering/tandwielen/mototras) en je locjes zouden probleemloos moeten rijden. Zo niet evt slechte onderdelen vervangen.

Dit alles uiteraard op schone rails.

[Peter Spruit]

Wat ik met een paar oudere loks gedaan heb die lang niet gereden hebben is deze inderdaad grondig schoonmaken.
Vet was nog goed bij mij ( wel wat overtollig vet verwijderd )
Deze loks bleken na openmaken een zeer beroerde stroomafname te hebben dmv een metalen ronde verende pen van ong 0.8 mm Dia die in een aparte flens aan de binnenkant van de wiel liep.   ( gaat hier om Lima's  type Ae4/4 van de BLS maar met middenmotor en vliegwiel ) .
Deze stroomafname pennen  waren dan ook nog eens geoxideerd net als de wielflenzen zelf.

Alles met een glasvezel potlood schoongemaakt.  Stroomafname pennen terug in de wielgroef ( kleine flens aan de binnenkant van elk wiel ) gepositioneerd en aansluitend klein drupje ATF  ertussen laten lopen.

Verschil is fenomenaal . Loks rijden nu even fijn als een moderne roco en je hoort ze amper rijden.   Ook geen problemen meer met de stroomafname wat blijkbaar gewoon de grootste oorzaak was.

Derde lok gaat vanavond nog dezelfde behandeling ondergaan.

Mvg
Peter