Auteur Topic: wissel schakelen (gelezen 4667 keer)

Klaas Zondervan · « **Reactie #15 Gepost op:** 10 February 2008, 14:30:08 »

Je moet meten tussen de gemeenschappelijke draad (de middelste) en een van de andere draden. Welke er een weerstandswaarde geeft hangt af van de stand van het wissel.

Nu je het zegt, dat van die extra weerstand heb ik al eens eerder gehoord. Dat geeft al aan dat de spoel te veel stroom trekt.

Paul Delcour · « **Reactie #16 Gepost op:** 10 February 2008, 15:57:30 »

Ik heb gemeten: tussen de 7,5 en 8 ohm (meter staat op laagste stand '20' - contact is niet goed: schommelt tussen de 7,5 en 18 of hoger - ga uit van de laagste meting). Volgens I = U : R geeft dat 2A wat net zou moeten kunnen. De Viessmann schijnt te stoppen bij 2.2A.

Ik heb de draadjes nu gesoldeerd ipv met stekkertjes: lijkt te schelen. Deze stekkertjes zijn tussen de 30 en 35 jaar oud!

:-)

Paul

Paul Delcour · « **Reactie #17 Gepost op:** 13 February 2008, 17:08:17 »

Heb inmiddels hier het antwoord denk ik gevonden:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2446.30

Men stelt dat de 5215 niet veel doet. De aanpassing klinkt makkelijk en logisch. Boutje warm maken dus...

:-)

Paul Delcour

Paul Delcour · « **Reactie #18 Gepost op:** 15 March 2008, 21:38:44 »

Even geleden, maar het wissel schakelprobleem is opgelost en wel beschamend simpel. Ik heb de Viessmann 5211 ipv op de 16/17V vaste trafo uitgang nu op mijn oude Märklin aangesloten en wel op de rijregelaar en die op een krappe 14V gezet en hé presto: de wissel schakelen nu perfect! Niet zelf verzonnen: treinenmaatje om de hoek is elektronicus...

:-)

Paul Delcour