wissel schakelen

[Klaas Zondervan]

Je moet meten tussen de gemeenschappelijke draad (de middelste) en een van de andere draden. Welke er een weerstandswaarde geeft hangt af van de stand van het wissel.

Nu je het zegt, dat van die extra weerstand heb ik al eens eerder gehoord. Dat geeft al aan dat de spoel te veel stroom trekt.

[Paul Delcour]

Ik heb gemeten: tussen de 7,5 en 8 ohm (meter staat op laagste stand '20' - contact is niet goed: schommelt tussen de 7,5 en 18 of hoger - ga uit van de laagste meting). Volgens I = U : R geeft dat 2A wat net zou moeten kunnen. De Viessmann schijnt te stoppen bij 2.2A.

Ik heb de draadjes nu gesoldeerd ipv met stekkertjes: lijkt te schelen. Deze stekkertjes zijn tussen de 30 en 35 jaar oud!

:-)

Paul

[Paul Delcour]

Heb inmiddels hier het antwoord denk ik gevonden:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2446.30

Men stelt dat de 5215 niet veel doet. De aanpassing klinkt makkelijk en logisch. Boutje warm maken dus...

:-)

Paul Delcour

[Paul Delcour]

Even geleden, maar het wissel schakelprobleem is opgelost en wel beschamend simpel. Ik heb de Viessmann 5211 ipv op de 16/17V vaste trafo uitgang nu op mijn oude Märklin aangesloten en wel op de rijregelaar en die op een krappe 14V gezet en hé presto: de wissel schakelen nu perfect! Niet zelf verzonnen: treinenmaatje om de hoek is elektronicus...

:-)

Paul Delcour

[Klaas Zondervan]

Klinkt eigenlijk wel logisch. Iets minder spanning --> iets minder stroom --> stroombegrenzing grijpt niet in.